Cooley Transport (Mack Trucks)
Belangrijkste punten:
- De Pioneer werd in april onthuld in Brooklyn, New York.
- De Anthem, de voorganger van de Pioneer, wordt geherpositioneerd als oplegger voor regionaal vervoer.
- Moederbedrijf Volvo streeft ernaar om in 2030 een marktaandeel van 25% in de Noord-Amerikaanse markt voor zware vrachtwagens te bereiken.
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Wayne Smith Farms en Cooley Transport/Maloney Leasing is de eerste klant van Mack Trucks in de Verenigde Staten geworden die de nieuwe vlaggenschiptrekker van de vrachtwagenfabrikant, de Pioneer, in ontvangst heeft genomen.
Beide vervoerders kochten de vrachtwagens via Tri-State Truck Centers, zei Mack op 24 november. Mack is een onderdeel van de Volvo Group.
Wayne Smith Farms kocht zes 76-inch ligboxmodellen op de locatie in North Little Rock, Ark. uit Tri-State, terwijl Cooley Transport vier 76-inch dwarsliggers kocht bij de dealerlocatie in Tupelo, Miss. Cooley bestelde nog vier vrachtwagens.
Cooley, gevestigd in Tupelo, biedt droge bestelwagens, diepladers en droge bulkverzending aan. Volgens de website van het bedrijf exploiteert de vervoerder ongeveer 150 vrachtwagens en 300 opleggers. Cooley werd in 2024 overgenomen door de Maloney Group.
Wayne Smith Farms, gevestigd in McCrory, Ark., exploiteert 23 halve finales, volgens FMCSA-gegevens.
“Onze chauffeurs houden van de manier waarop ze rijden”, zegt Wayne Smith, eigenaar van Wayne Smith Farms. “Het is een solide vrachtwagen.”
Mack begon Pioniersproductie in de productiefaciliteit van Lehigh Valley Operations in Macungie, Pennsylvania, in augustus.
Mack heeft de LVO-fabriek vernieuwd voordat de productie van Pioneer begon, zei het bedrijf op 20 augustus, zodat de tractor naast bestaande modellen kon worden gebouwd.
Pioneer gepresenteerd in april
DE de trekker werd gepresenteerd als de nieuwe vlaggenschiptrekker-oplegger van het merk in april in Brooklyn, vlakbij de plek waar het bedrijf 125 jaar eerder was opgericht door Jack en Gus Mack.
Mack ziet de Pioneer, met een meer aerodynamische vorm dan de Anthem die hij vervangt in zijn langeafstandsreeks, als een truck die zijn fortuin in dit segment nieuw leven kan inblazen.
Klanten kunnen kiezen uit de 44-inch, 64-inch, 76-inch slaapcabine met middendak en 76-inch configuraties met hoog dak van Pioneer.
Mack is ook van plan een batterij elektrische versie van de Pioneer in configuraties met korte cabine en 44-inch slaapcabines, zei de vrachtwagenfabrikant eind april.
Recensie voor Anthem
De voorganger van de Pioneer als vlaggenschiptractor van Mack, de Anthem, krijgt een revisie en herpositionering als semi-auto voor regionale transporten, waarbij Mack de nadruk legt op verbeterde manoeuvreerbaarheid.
Moederbedrijf Volvo probeert een aandeel van 25% in Noord-Amerika te bereiken marktaandeel voor zware vrachtwagens tegen 2030 na de introductie en herzieningen van Pioneer voor VNL- en VNR-modellen van Anthem en Volvo Trucks North America.
Volgens gegevens van Wards Intelligence won VTNA in 2024 een aandeel van 10,2% in de Amerikaanse detailhandelsverkopen van klasse 8, terwijl Mack een aandeel van 6,9% won.
De vraag naar vrachtwagens in 2025 is deze zwak als gevolg van de vrachtrecessie.
Mack verwacht geen ommekeer in de vraag naar Klasse 8-tractoren in Noord-Amerika vóór het vierde kwartaal van 2026, zegt Jonathan Randall, president van Mack Trucks North America. zei hij tegen de aanwezigen van de FTR Transportation Conference begin september.
Mack heeft het orderboek geopend voor de Hymne opnieuw ontworpen begin september.
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer informatie:
