Het ministerie van Transport onder president Donald Trump is bezig om het klimaatbeleid van president Joe Biden verder terug te draaien. Volgens een voorgestelde regelgeving van de National Highway Traffic Safety Administration zullen de brandstofefficiëntienormen voor auto’s en lichte vrachtwagens in het modeljaar 2031 worden teruggebracht tot gemiddeld 34,5 mijl per gallon, een daling ten opzichte van de 50,4 mijl per gallon-norm die deel uitmaakte van Biden’s plannen om een grotere adoptie van elektrische voertuigen onder Amerikaanse bestuurders aan te moedigen.
Deze stap werd verwacht sinds Trump weer aan de macht kwam. Minister van Transport Sean Duffy gaf NHTSA de opdracht om de normen voor brandstofefficiëntie in januari te herzien, een dag na het behalen van de titel. De huidige regering heeft tijdens de zomer ook een einde gemaakt aan de belastingvermindering voor de aankoop van elektrische voertuigen. Ondertussen versnellen internationale fabrikanten hun vooruitgang bij het bouwen van betere elektrische voertuigen, door andere markten aantrekkelijkere modellen aan te bieden die de VS niet zullen halen vanwege tarieven.
Hoewel in de aankondiging van Trump vandaag staat dat de verandering de gemiddelde kosten van een nieuwe auto met $1.000 zou verlagen en een besparing van $109 miljard zou opleveren over een periode van vijf jaar, liggen de benzineprijzen op koers om te stijgen als de Environmental Protection Agency erin slaagt haar bevinding in te trekken dat klimaatverandering menselijke schade veroorzaakt. Bovendien zijn er de onberekenbare financiële en menselijke kosten van een toenemend aantal catastrofale weersomstandigheden die worden verwacht als de planeet blijft opwarmen.
