Kargo-torens opgesteld bij een laadperron. Kargo, opgericht in 2019, ontwikkelt op computervisie gebaseerde systemen om de verzend- en ontvangstprocessen bij de laaddocks van magazijnen te automatiseren. (Kargo)
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Kargo heeft $42 miljoen aan nieuwe financiering binnengehaald nu het magazijnautomatiseringsbedrijf zijn laaddocktechnologie uitbreidt met zakelijke klanten in meerdere sectoren.
De Series B-ronde werd geleid door groeibedrijf Avenir, met deelname van Linse Capital, Hearst Ventures, Lightbank en bestaande investeerders Matter Venture Partners en Sozo Ventures. Het in San Francisco gevestigde bedrijf zei dat het kapitaal zal worden gebruikt om de inzet van zijn technologie in warehousing- en logistieke activiteiten uit te breiden.
Kargo, opgericht in 2019, ontwikkelt op computervisie gebaseerde systemen om de verzend- en ontvangstprocessen bij de laaddocks van magazijnen te automatiseren. De systemen leggen realtime visuele gegevens vast van goederen wanneer ze faciliteiten binnenkomen en verlaten om de voorraadnauwkeurigheid te verbeteren, handmatige arbeid te verminderen en documentatie te bieden voor logistieke en compliance-workflows.
De financiering komt in een tijd van toenemende vraag naar automatiseringstools die tekorten aan arbeidskrachten en gaten in de zichtbaarheid van gegevens in toeleveringsketens aanpakken. Volgens Grand View Research zal de mondiale AI-markt voor warehousing naar verwachting groeien van $11,22 miljard in 2024 naar $45,12 miljard in 2030, gedreven door toenemende volumes, kortere doorlooptijden en toenemende complexiteit van logistieke operaties.
Sinds de verhoging van de Series A-ronde in 2022 heeft Kargo zijn zakelijke klantenbestand uitgebreid van drie bedrijven naar meer dan 45. Tot zijn klanten behoren Fortune 500-bedrijven die actief zijn in de voedingsmiddelen- en dranken-, farmaceutische en auto-industrie, zoals Wayne-Sanderson, Aurobindo, Tillamook en Mercedes-Benz. Wayne-Sanderson staat op de 65e plaats Transportonderwerpen Lijst van de 100 grootste particuliere vervoerders in Noord-Amerika.
Het bedrijf zei dat het meer dan 1.000 van zijn systemen heeft geïmplementeerd in magazijnen in de Verenigde Staten en de jaarlijkse terugkerende omzet tussen 2024 en 2025 heeft verdrievoudigd.
“Kargo is een bedrijf dat zijn categorie bepaalt”, zegt Jared Sleeper van Avenir. Hij zei dat het bedrijf zich aangetrokken voelde tot Kargo’s aanpak om data-uitdagingen in toeleveringsketens aan te pakken, zonder van bedrijven te eisen dat ze uniforme standaarden of sterk op maat gemaakte hardware adopteren. “Ze introduceren een niveau van universele interpretatie waar elke speler in de toeleveringsketen profijt van heeft, terwijl de risico’s worden verminderd en de implementatie wordt vereenvoudigd.”
De technologie van Kargo maakt gebruik van torens en sensoren die zijn geïnstalleerd in laadkades en toegangspoorten van faciliteiten. Het systeem controleert inkomende en uitgaande goederen aan de hand van vrachtbrieven, documentschade, overschrijdings- en tekortrapporten en verzendt inventarisgegevens naar klantsystemen. Het beheert ook de dockplanning, het inchecken van chauffeurs en het toewijzen van deuren.
Oprichter en CEO Sam Lurye zei dat klanten hun gebruik van het systeem vaak kort na de eerste installatie uitbreiden. “Zodra Kargo-sensoren in een magazijn zijn geïnstalleerd, willen klanten Kargo in hun hele toeleveringsketen”, zegt Lurye. Hij zei dat verdere implementaties vaak binnen een paar maanden plaatsvinden.
Het bedrijf zei dat het van plan is om extra applicaties te bouwen bovenop zijn data-infrastructuur, inclusief tools om backoffice-functies te automatiseren, zoals facturering, claimbeheer en financiële afstemming.
Generatieve AI heeft bijgedragen aan de totstandkoming van dit artikel.
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer informatie:
