Zoox, eigendom van Amazon, heeft dinsdag een terugroepactie uitgegeven vanwege de bezorgdheid dat het zelfrijdende systeem ervoor zorgde dat voertuigen de middenstrooklijn overschreden nabij kruispunten of voetgangersblokken. De vrijwillige terugroeping van de software had betrekking op 332 voertuigen, volgens de documenten ingediend bij de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Hoewel er geen botsingen zijn geweest die verband hielden met het probleem, merkte Zoox in de NHTSA-verklaring op dat dit het risico op een crash zou kunnen vergroten. Het bedrijf biedt gratis ritten aan het publiek in zijn Zoox-voertuigen zonder bestuurder in delen van San Francisco en Las Vegas.
Een woordvoerder van Zoox vertelde TechCrunch dat het bedrijf enkele gevallen heeft geïdentificeerd waarin zijn voertuigen manoeuvres uitvoerden die, hoewel gebruikelijk voor menselijke bestuurders, niet aan de normen voldeden. In een poging om te voorkomen dat sommige kruispunten met rood licht worden geblokkeerd, kan de robotaxi bijvoorbeeld stoppen bij oversteekplaatsen voor voetgangers. In andere gevallen maakte de robotaxi een late bocht, met een ruime bocht tot gevolg, zo blijkt uit een verklaring per e-mail van een woordvoerder.
Het probleem werd voor het eerst ontdekt op 26 augustus, toen een robotaxi van Zoox een ruime bocht naar rechts maakte, gedeeltelijk de tegemoetkomende rijstrook overstak en tijdelijk stopte voor de tegemoetkomende rijstrook, aldus de NHTSA-verklaring.
Zoox controleerde zijn gegevens op extra rijstroken bij kruispunten en identificeerde uiteindelijk 62 gevallen tussen 26 augustus en 5 december. Het bedrijf zei in het document dat het “lopende gesprekken was met NHTSA over de frequentie, ernst en grondoorzaken van deze gebeurtenissen.”
Het bedrijf heeft zijn software op 7 november en medio december opnieuw bijgewerkt om alle problemen op te lossen.
“We hebben met succes gerichte softwareverbeteringen geïdentificeerd en geïmplementeerd om de hoofdoorzaken van deze incidenten aan te pakken”, aldus de verklaring. “Vandaag dienen we een vrijwillige terugroeping van software in omdat transparantie en veiligheid van cruciaal belang zijn voor Zoox, en we willen open staan voor het publiek en de toezichthouders over hoe we onze technologie voortdurend verfijnen en verbeteren.”
Volgens het document had de terugroepactie betrekking op Zoox-voertuigen die tussen 13 maart en 18 december op de openbare weg reden.
Zoox heeft dit jaar verschillende terugroepacties voor software uitgevoerd, waaronder één in maart om het probleem aan te pakken onverwacht hard remmen. Die terugroepactie volgde op een vooronderzoek door NHTSA dat werd geopend nadat het bureau twee meldingen had ontvangen van motorrijders die tegen de achterkant van Zoox-voertuigen botsten.
In mei heeft Zoox twee terugroepacties voor software uitgevoerd zorgen aanpakken op het vermogen van het systeem om de bewegingen van andere weggebruikers te voorspellen.
