Een containerterminal in Port Houston. (Business Wire via Associated Press)
Belangrijkste punten:
- De containervolumes in Amerikaanse havens vertraagden in november, met jaar-op-jaar dalingen bij grote gateways, maar verschillende havens bleven op koers voor een van de sterkste jaren ooit.
- De havens van Los Angeles en Long Beach rapporteerden dalingen in november met dubbele en middencijfers, maar verwachten nog steeds jaarlijkse volumes op hoog niveau of recordniveau, daarbij verwijzend naar een soepele bedrijfsvoering ondanks de onzekerheid over het handelsbeleid.
- Andere havens, waaronder Oakland, Houston, de Northwest Seaport Alliance en South Carolina, rapporteerden ook maandelijkse dalingen, waarbij diverse waarschuwingen gaven dat zwakkere volumes zich tot in 2026 zouden kunnen voortzetten.
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
De containervolumes in de Amerikaanse havens lagen op koers om in november een sterk jaar af te sluiten, ondanks een afnemende activiteit tegen het einde.
De haven van Los Angeles mikt op het derde beste vrachtjaar ooit, ondanks de afnemende activiteit. De haven meldde dat het containervolume in november met 12% daalde ten opzichte van een jaar eerder, van 884.315 naar 782.249 20-voet-equivalenteenheden. Er was ook een opeenvolgende daling van 7,8% ten opzichte van de 848.424 gerapporteerde eenheden in oktober. De haven behandelde in de eerste elf maanden van dit jaar 1% meer containers van 9.447.731 TEU vergeleken met 2024.
“Zelfs met alle handelsonzekerheid zullen we 2025 eindigen boven de 10 miljoen TEU, waarmee we dit jaar stevig in onze top drie aller tijden staan”, zei Gene Seroka, uitvoerend directeur van de haven van Los Angeles op een persconferentie. “Al die vracht verplaatste zich zonder opstoppingen en geen enkel schip keerde terug. Dit is een eer voor ons havenpersoneel, vrachtwagenchauffeurs, terminalexploitanten, spoorwegpartners en alle belanghebbenden die dit complexe systeem soepel laten draaien.”
De haven van Long Beach is op weg om het drukste jaar ooit te beleven. De haven meldde dat het containervolume jaar op jaar met 7,5% daalde van 884.154 naar 817.561 eenheden. Dit was de op een na drukste novembermaand voor de haven, net achter vorig jaar. Er was ook een opeenvolgende daling van 2,6% ten opzichte van 839.671 eenheden.
“De vracht heeft zich in een gestaag tempo verplaatst zonder opstoppingen of verstoringen in de haven van Long Beach, aangezien consumenten, bedrijven en partners in de toeleveringsketen een buitengewone hoeveelheid onzekerheid hebben doorstaan, veroorzaakt door het veranderende handelsbeleid in 2025”, aldus Mario Cordero, CEO van de haven van Long Beach. “We zullen de handel tot het einde van het jaar soepel blijven verplaatsen en kijken uit naar een gematigde stijging van het vrachtvervoer voor 2026.”
De haven van Oakland meldde dat het volume met 4,1% daalde van 181.721 naar 174.239 containers. De resultaten daalden ook met 4,7% ten opzichte van de voorgaande maand. De haven had bij het ter perse gaan geen commentaar.
De Northwest Seaport Alliance merkte op dat het gecombineerde volume tussen de havens van Seattle en Tacoma, Washington, met 12,6% daalde van 290.210 naar 253.532 eenheden. Maar dit vertegenwoordigt een stijging van 8,4% ten opzichte van de voorgaande maand. De haven merkte op dat tarieven en hoge winkelvoorraden blijven wegen op het containervolume. Het volume sinds het begin van het jaar daalde met 3,9% naar 2.918.676.
Port Houston ligt op koers voor een recordjaar, ondanks de recente vertraging van het maandelijkse volume. Het rapporteerde dat het volume met 9% daalde tot 335.275 containers, vergeleken met 369.361 in november. Het havenvolume daalde ook sequentieel met 8% ten opzichte van de 365.773 gerapporteerde eenheden in oktober. Tot nu toe is het volume op dit moment met 5% gestegen van 3.799.573 naar 3.971.643 containers.
De South Carolina Ports Authority meldde dat het containervolume met 6% daalde tot 197.942 TEU. Intermodaal blijft een sterk punt voor havens. De binnenhaven Dillon kende in december zelfs een recordvolume met 4.466 spoorbewegingen. De haven heeft onlangs, net als andere havens, te maken gehad met een vertraging van de volumes, die naar verwachting tot in 2026 zal aanhouden.
“We bereiden ons voor op de aanhoudende zwakkere volumes in 2026, maar we blijven erop vertrouwen dat de sector zich het komende jaar zal stabiliseren”, aldus Micah Mallace, president van SC Ports. “Ongeacht de marktomstandigheden blijft SC Ports gefocust op het boven de markt groeien en het bieden van zinvolle oplossingen voor de meest uitdagende supply chain-behoeften van klanten.”
De haven van Savannah, evenals de havenautoriteiten van New York en New Jersey, beschikten op het moment van schrijven niet over maandnummers.
