Een kassier start een marihuana-uitverkoop bij een cannabisapotheek in Las Vegas. (John Locher/Associated Press, bestand)
Belangrijkste punten:
- Senior Republikeinen in het Huis van Afgevaardigden drongen er bij president Donald Trump op aan om zijn bevel van 18 december, waarbij marihuana opnieuw werd geclassificeerd als Schedule III, te heroverwegen, daarbij verwijzend naar de risico’s voor kinderen en de openbare veiligheid.
- Industriegroepen als ATA en Republikeinen hebben gewaarschuwd dat herschikking de veiligheid op de snelwegen in gevaar zou kunnen brengen, drugskartels ten goede zou kunnen komen en DOT-tests zou kunnen verzwakken, erop wijzend dat marihuana bijna 60% van de positieve tests veroorzaakt.
- Democraten, waaronder leider van de meerderheid in de Senaat, Chuck Schumer, steunden de stap als een goede eerste stap.
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Een groep hoge Republikeinen in het Huis van Afgevaardigden dringt er bij president Donald Trump op aan om twee keer na te denken voordat hij marihuana opnieuw classificeert als een minder ernstige drug, waarbij hij wijst op de mogelijke schade voor de kinderen en jongvolwassenen van het land.
In een brief van 18 december aan de president benadrukten de wetgevers potentiële risico’s voor de publieke en nationale veiligheid, waaronder de potentiële negatieve impact op de verkeersveiligheid, veiligheidsgevoelige beroepen en de daarmee samenhangende risico’s in verband met buitenlandse criminele organisaties.
Trump ondertekende op 18 december een uitvoerend bevel Hij gaf zijn regering opdracht om cannabis te herclassificeren in een minder restrictieve categorie. Dit zou de weg kunnen vrijmaken voor een wijziging van de regelgeving met gevolgen voor het commerciële vervoer.
“Het herclassificeren van marihuana als een Schedule III-medicijn zal de verkeerde boodschap naar Amerikaanse kinderen sturen, drugskartels ten goede komen en onze straten gevaarlijker maken”, schreven de wetgevers. Onder de ondertekenaars bevonden zich de Republikeinse vertegenwoordigers Pete Sessions uit Texas en Andy Harris uit Maryland, samen met twintig anderen.
“We hoeven het medisch onderzoek naar marihuana niet te herplannen; het enige wat we doen is meer jonge mensen blootstellen aan een verslavende drug”, benadrukt Harris, voorzitter van de conservatieve en invloedrijke House Freedom Caucus. Andere Republikeinen die zich aanmeldden waren vertegenwoordigers Ron Estes uit Kansas, Joe Wilson uit South Carolina, Barry Loudermilk uit Georgia, John Rose uit Tennessee en Mike Flood uit Nebraska.
Aan de andere kant van het gangpad noemde Chuck Schumer (D-N.Y.), leider van de meerderheid in de Senaat, het bevel van Trump om cannabis te herclassificeren van een Schedule I-medicijn naar een Schedule III-medicijn ‘een stap in de goede richting’.
Specifiek verwijzend naar de economische gevolgen van deze stap zei Schumer: “Er moet meer worden gedaan om cannabis te decriminaliseren, de al te restrictieve bankregelgeving die de vooruitgang van de industrie in staten waar het legaal is, versoepelt, en de schade te corrigeren die wordt veroorzaakt door de ‘War on Drugs’. ”
Amerikaanse vrachtwagenverenigingen ha gewaarschuwd over mogelijke risico’s voor de transportveiligheid. De groep drong er bij het ministerie van Transport op aan om samen te werken met andere instanties en het Congres om ervoor te zorgen dat de veiligheid op de snelwegen niet in gevaar komt door de verwachte verandering in het federale beleid.
“Hoewel we geen formeel standpunt innemen over het legaliseren of dereguleren van marihuana, maken we ons zorgen over de veiligheidsrisico’s van het herschikken van marihuana zonder expliciete waarborgen om de testautoriteit en technische vereisten te behouden die van toepassing zijn op veiligheidsgevoelige en DOT-gereguleerde werknemers”, zei ATA Vice President of Safety Policy Brenna Lyles in een verklaring. “Een veilige chauffeur is een gekwalificeerde chauffeur. En een gekwalificeerde chauffeur is vrij van drugs en alcohol. Voertuigtransporteurs moeten over betrouwbare en toepasbare hulpmiddelen beschikken om ervoor te zorgen dat ze geen ongekwalificeerde chauffeurs achter het stuur zetten.
De ATA is “bezorgd over de veiligheidsrisico’s van het herschikken van marihuana zonder expliciete waarborgen om de testbevoegdheid te behouden” voor door DOT gereguleerde werknemers. (Jupiterimages/Getty Images)
“Zonder duidelijke maatregelen om ervoor te zorgen dat het DOT-testprogramma voor drugs en alcohol de autoriteit voor het testen van marihuana handhaaft – en is uitgerust om deze uit te voeren, zou een dergelijke verandering in het federale beleid ernstige gevolgen kunnen hebben voor de verkeersveiligheid en de integriteit van het nationale transportnetwerk. Dit risico wordt nog verergerd door het feit dat er momenteel geen bewezen en algemeen aanvaarde standaard is voor het vaststellen van marihuana-stoornissen langs de kant van de weg of voordat een bestuurder een voertuig begint te besturen, waardoor het veel moeilijker wordt om rijgedrag te voorkomen. De inzet is niet theoretisch. Marihuana is goed voor bijna 60% van alle positieve drugstests onder commerciële chauffeurs die onderworpen zijn aan DOT-testvereisten.
In het bevel zei Trump: “De lange vertraging van de federale overheid bij het erkennen van het medisch gebruik van marihuana helpt Amerikanen niet die gezondheidsvoordelen melden van het medisch gebruik van marihuana om chronische pijn en andere verschillende medisch erkende kwalen te verlichten. Amerikanen die vaak alternatieve verlichting zoeken van chronische pijnsymptomen worden bijzonder getroffen. Uit een onderzoek blijkt bijvoorbeeld dat 20% van de deelnemende Amerikaanse veteranen minder opioïden gebruikten als gevolg van medisch marihuanagebruik.”
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer informatie:
