Aurora introduceert autonome vrachtwagen op McLeod’s gebruikersconferentie 2025 in Denver. (Seth Clevenger/Transportonderwerpen)
Belangrijkste punten:
- McLeod Software heeft de integratie van de zelfrijdende technologie van Aurora Innovation voltooid, waardoor vervoerders zelfrijdende vrachtwagens kunnen boeken en beheren via bestaande McLeod-systemen, aldus de bedrijven op 15 januari.
- De integratie, beschikbaar op LoadMaster en PowerBroker versie 21.1 of hoger, ondersteunt autonoom load bidding, realtime monitoring en geautomatiseerde updates.
- Aurora, dat in april 2025 een commerciële autonome vrachtdienst startte in Texas, is van plan zijn virtuele chauffeur aan te bieden via een driver-as-a-abonnement-servicemodel.
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
McLeod Software heeft de eerder aangekondigde software-integratie met de virtuele rijtechnologie van zelfrijdende vrachtwagenontwikkelaar Aurora Innovation voltooid.
De samenwerking tussen McLeod EN AuroraHet werd voor het eerst aangekondigd op 28 augustus en biedt transportbedrijven de mogelijkheid om autonome vrachtwagencapaciteit te boeken en te beheren met behulp van bestaande McLeod-transportbeheersystemen.
“In een markt die constante innovatie vereist, zijn we er trots op dat we de eerste TMS zijn die de kracht van autonoom transport rechtstreeks in handen van onze klanten legt”, aldus Tom McLeod, oprichter en CEO van McLeod Software, in de aankondiging van 15 januari.
De integratie van McLeod met Aurora Driver, die eerder dan gepland werd voltooid, is nu beschikbaar voor operators die versie 21.1 of later van de LoadMaster- en PowerBroker-software gebruiken.
McLeod-gebruikers kunnen rechtstreeks op autonome ladingen inschrijven via het TMS-scherm dat ze dagelijks gebruiken.
Van daaruit ontvangen verladers realtime locatietracking en automatische statusupdates van Aurora Driver om de transparantie te verbeteren en een tijdige ophaling en levering te garanderen.
“We hebben de technologie voor het rijden zonder bestuurder getransformeerd in een praktische, alledaagse dienst”, zegt Ossa Fisher, president van Aurora. “Door Aurora Driver rechtstreeks in het McLeod-ecosysteem op te nemen, stellen we vervoerders in staat eenvoudig zelfrijdende vrachtwagens te adopteren en onmiddellijk te beginnen met het optimaliseren van hun netwerken.”
Een early adopter is het in El Paso, Texas gevestigde Russell Transport, een oude klant van McLeod, die de integratie nu gebruikt om ladingen te boeken op autonome vrachtwagens uitgerust met Aurora Driver.
“De mogelijkheid om autonome ladingen aan te bieden via ons bestaande McLeod-dashboard was een aanzienlijke operationele verbetering”, zegt Rami Abdeljaber, executive vice president en chief operating officer van Russell Transport. “We zien efficiëntiewinsten zonder onze activiteiten te verstoren. De integratie is naadloos, realtime en operationeel effectief.”
(Aurora via YouTube)
Aurora commercieel heeft zijn autonome vrachtwagendienst gelanceerd in april 2025 met regulier vrachtvervoer tussen Dallas en Houston en is sindsdien uitgegroeid tot een tweede commerciële route in Texas die Fort Worth en El Paso verbindt.
De autonome klasse 8-vrachtwagens van het bedrijf die op deze rijstroken rijden, hebben momenteel waarnemers op de bestuurdersstoel, maar de Aurora Driver voert de hele rijtaak uit zonder enige menselijke tussenkomst, zei Aurora.
Tegenwoordig exploiteert Aurora zijn autonome vrachtwagens zelf, maar het bedrijf is van plan zijn virtuele rijtechnologie aan vrachtwagenbedrijven aan te bieden via een op abonnementen gebaseerd, driver-as-a-service bedrijfsmodel.
Naast haar werk met McLeod werkt Aurora ook samen met vrachtwagenfabrikanten Paccar Inc. en Volvo en leveranciers zoals Aumovio en Continental spin-off Nvidia om haar technologie in de vrachtindustrie in te zetten.
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer informatie:
