Canada heeft, in strijd met de Verenigde Staten, ermee ingestemd de tarieven op Chinese elektrische auto’s met 100% te verlagen in ruil voor lagere tarieven op Canadese landbouwproducten, zei premier Mark Carney vrijdag.
Carney maakte de aankondiging na twee dagen van ontmoetingen met Chinese leiders. Hij zei dat er een aanvankelijk jaarlijks maximum van 49.000 voertuigen zal zijn voor de Chinese export van elektrische voertuigen naar Canada, en dat dit in vijf jaar zal toenemen tot ongeveer 70.000. China zal zijn totale tarief op canolazaad, een belangrijk Canadees exportproduct, verlagen van 84% naar ongeveer 15%, zo vertelde het aan verslaggevers.
Carney zei dat China een voorspelbaardere partner is geworden om mee om te gaan vergeleken met de Verenigde Statenbuurman en oude bondgenoot van het land.
“Onze relatie met China is de afgelopen maanden vooruitgegaan. Het is voorspelbaarder en je kunt de resultaten zien die eruit voortkomen”, zei Carney.
Carney is er niet in geslaagd een overeenkomst te bereiken met president Trump om een aantal tarieven te verlagen die een aantal belangrijke sectoren van de Canadese economie schaden, en Trump heeft er eerder al over gesproken om Canada de 51e staat.
De premier, die buiten sprak tegen de achtergrond van een traditioneel paviljoen en een bevroren vijver in een park in Peking, zei dat de bijeenkomsten in China historisch en productief waren geweest.
Afgelopen vrijdag beloofden hij en de Chinese leider Xi Jinping de betrekkingen tussen hun twee naties te verbeteren na jaren van bitterheid.
Xi vertelde Carney tijdens een bijeenkomst in de Grote Hal van het Volk dat hij bereid is te blijven werken aan het verbeteren van de banden. Hij benadrukte dat er gesprekken gaande zijn om de samenwerking te herstellen en opnieuw te starten sinds de twee in oktober een eerste bijeenkomst hielden aan de zijlijn van een regionale economische conferentie in Zuid-Korea.
“Je kunt zeggen dat onze bijeenkomst van vorig jaar een nieuw hoofdstuk opende in het verbeteren van de betrekkingen tussen China en Canada”, zei de Chinese topleider.
Xie Huanchi/Xinhua via Getty Images
Carney streeft ernaar het mondiaal bestuur te verbeteren
Carney, de eerste Canadese premier in acht jaar die China bezocht, vertelde Xi dat betere relaties zouden helpen bij het verbeteren van een mondiaal bestuurssysteem dat hij omschreef als ‘onder grote druk’.
Later zei hij op een persconferentie dat het systeem, althans gedeeltelijk, plaats zou kunnen maken voor overeenkomsten tussen landen of regionale overeenkomsten, in plaats van de mondiale overeenkomsten die de economische groei in het tijdperk na de Tweede Wereldoorlog ondersteunden.
“De vraag is: wat wordt daar gebouwd? In hoeverre is het een mozaïek?” zei hij.
De nieuwe realiteit weerspiegelt grotendeels de zogenaamde ‘America first’-aanpak van Trump. De tarieven die hij oplegde hadden gevolgen voor zowel de Canadese als de Chinese economie. Carney, die een ontmoeting had met verschillende grote Chinese bedrijven in Peking, zei voorafgaand aan zijn reis dat zijn regering zich richt op het opbouwen van een economie die minder afhankelijk is van de Verenigde Staten, in wat hij ‘een tijd van verstoring van de wereldhandel’ noemde.
Een Canadese zakenman in China noemde het bezoek van Carney baanbrekend en zei dat het de dialoog, het respect en het regelgevingskader tussen de twee naties herstelt.
“Deze drie dingen hadden we niet”, zegt Jacob Cooke, CEO van WPIC Marketing + Technologies, dat exporteurs helpt bij het navigeren op de Chinese markt. “De partijen hadden al jaren niet meer met elkaar gesproken.”
Canada had zich op het gebied van tarieven op één lijn gesteld met de Verenigde Staten
Canada had de Verenigde Staten gevolgd bij het opleggen van 100% tarieven op elektrische voertuigen uit China en 25% op staal en aluminium onder voormalig premier Justin Trudeau, de voorganger van Carney.
China reageerde door heffingen van 100% op Canadese koolzaadolie en -meel en 25% op varkensvlees en zeevruchten op te leggen. Afgelopen augustus voegde het een tarief van 75,8% toe aan koolzaad. Over het geheel genomen hebben importbelastingen de Chinese markt feitelijk gesloten voor Canadese canola, aldus een industriegroep. Volgens Chinese handelsgegevens daalde de Chinese import uit Canada vorig jaar in totaal met 10,4% tot 41,7 miljard dollar.
Carney probeerde de zorgen van Canadese autofabrikanten en werknemers weg te nemen door te zeggen dat de initiële limiet op de Chinese import van elektrische voertuigen ongeveer 3% bedroeg van de 1,8 miljoen voertuigen die elk jaar in Canada worden verkocht en dat China in ruil daarvoor naar verwachting binnen drie jaar zal gaan investeren in de Canadese auto-industrie.
Meer dan de helft van de Chinese elektrische voertuigen die naar Canada worden geëxporteerd, zou binnen vijf jaar een importprijs hebben van minder dan C$35.000 ($25.000), waardoor ze betaalbaar zouden worden voor consumenten.
“We bouwen een nieuw deel van onze auto-industrie, bouwen gezamenlijk de auto’s van de toekomst, bieden betaalbare auto’s aan voor Canadezen in een tijd waarin betaalbaarheid de hoogste prioriteit heeft, en we doen dit op een schaal die een soepele overgang in de industrie mogelijk maakt”, zei hij.
“We hebben een toezegging om een klein deel van de Canadese markt te verhandelen. We wachten op een investeringstoezegging in Canada. De echte leiders van de nieuwe industrie. Het is dus een deal die de toekomst voor onze industrie zal creëren.”
China ziet een opening onder Trump
China hoopt dat de druktactieken van Trump op bondgenoten als Canada hen ertoe zullen aanzetten een buitenlands beleid te voeren dat minder in lijn ligt met de Verenigde Staten.
Carney merkte echter op dat de relatie van Canada met de Verenigde Staten veel veelzijdiger, dieper en breder is. Canada en China hebben verschillende systemen en zijn het niet eens over kwesties als de mensenrechten, zei hij, waardoor de reikwijdte van hun betrokkenheid wordt beperkt, zelfs als ze manieren zoeken om samen te werken op gebieden van gemeenschappelijk belang.
De Canadese leider zal zaterdag China verlaten en zondag een bezoek brengen aan Qatar voordat hij volgende week de jaarlijkse bijeenkomst van het World Economic Forum in Zwitserland bijwoont. Hij zal bedrijfsleiders en investeerders in Qatar ontmoeten om handel en investeringen te bevorderen, aldus zijn kantoor.
