Knight-Swift wijst op capaciteitsinkrimpingen voor marktopwaarts potentieel

Het leiderschap van Knight-Swift Transportation Holdings Inc. sprak zijn optimisme uit dat capaciteitsverminderingen de marktomstandigheden zullen helpen verbeteren nadat het bedrijf op 21 januari de resultaten over het vierde kwartaal rapporteerde.

Het in Phoenix gevestigde transportbedrijf rapporteerde een zelf toerekenbaar nettoverlies van $6,8 miljoen, of min 4 cent per verwaterd aandeel, over de drie maanden eindigend op 31 december. Dat vergeleken met een winst van $69,4 miljoen, of 43 cent, tijdens de voorgaande periode. dezelfde periode van het voorgaande jaar. De totale omzet bleef vrijwel onveranderd, met een daling van 0,4% naar $1,86 miljard.

“Tijdens het vierde kwartaal kenden de markten voor vrachtwagenladingen over het algemeen een stabiele vraag, maar bleef de typische seizoensgebonden stijging van de vraag tot het einde van het kwartaal achterwege”, zei Adam Miller, CEO van Knight-Swift, tijdens een telefoongesprek met investeerders. “Hoewel we in december enige verbetering in de algehele vraag en een krimp op de spotmarkt zagen, leek de vermindering van de beschikbare capaciteit de belangrijkste oorzaak van de marktkrimp.”

Miller wees op strengere handhaving van de regelgeving als een factor die de capaciteit stimuleert. Hij merkte op dat deze druk ook gevolgen zou kunnen hebben voor de markt voor secundaire apparatuur, waar hij vertragende verkooptrends en een daling van de gemiddelde prijzen gedurende het kwartaal opmerkte.

“Dit soort ontwikkelingen zijn vaak de voorloper van een gezondere markt”, aldus Miller. “We zijn blij dat onze mensen erin geslaagd zijn de operationele marge in ons vrachtwagensegment aanzienlijk te verbeteren, zelfs toen de vraag een groot deel van het kwartaal achterbleef bij onze verwachtingen. Over het hele jaar heeft onze vooruitgang bij het structureel verlagen van de kosten van het bedrijf ons geholpen een daling van $125 miljoen in de omzet uit vrachtwagenladingen te overwinnen.”

Miller voegde eraan toe dat de vermindering van het aantal kilometers tijdens het kwartaal een deel van de vooruitgang van het bedrijf bij het verlagen van de kosten per mijl maskeerde. Maar hij is optimistisch dat de kostenverlagingen permanent zullen zijn en het bedrijf in staat zullen stellen betere marges te realiseren naarmate de volumes en prijzen zich herstellen. Hij merkte op dat de mogelijkheden voor incrementele marges verder worden versterkt door de ruimte om de benutting van de vloot te verbeteren.

“We hebben geïnvesteerd in interne ontwikkeling en externe producten om efficiëntiewinsten door middel van technologie mogelijk te maken, evenals verbeterde inkomstenverwerving, onder meer door middel van kunstmatige intelligentie”, aldus Miller. “We verwachten dat de voordelen in 2026 zullen worden gerealiseerd naarmate we deze technologieën vollediger implementeren en een verbeterende markt ons de kans geeft om efficiënter te groeien.”

Knight-Swift winst Q4 2025

De Federal Motor Carrier Safety Administration heeft strengere nalevingsmaatregelen nagestreefd Kennis van het Engels EN niet-gedomicilieerde commerciële rijbewijzen. Miller is van mening dat deze stap heeft bijgedragen aan het terugdringen van het overaanbod aan capaciteit, wat de vrachttarieven heeft geschaad.

“Als we naar buiten kijken, zijn er een aantal factoren die er steeds meer op wijzen dat de markt voor vrachtwagenladingen in 2026 zou kunnen beginnen te versterken”, aldus Miller. “Capaciteitsvermindering is duidelijk aan de gang. Regelgevende handhaving van kwalificaties en veiligheidsnormen was ongetwijfeld de meest welkome ontwikkeling voor onze sector in 2025. De instroom van capaciteit van 2021 tot 2024, waarvan een groot deel afhankelijk was van verschillende regels en onder verschillende kostenstructuren opereerde, heeft het prijsgedrag in cyclische patronen verstoord.”

Omzet per segment

• Lading vrachtwagens: De omzet daalde met 2,4% naar $1,07 miljard, vergeleken met $1,1 miljard in dezelfde periode vorig jaar. De bedrijfswinst daalde met 72,1% van $76,4 miljoen naar $21,3 miljoen. De omzetdaling werd veroorzaakt door een daling van het aantal geladen kilometers met 3,3%. De vraag naar grondstoffen was over het algemeen zwakker omdat seizoensgebonden projectactiviteiten een kortere duur hadden, een probleem dat nog werd verergerd door de lockdowns aan de Mexicaanse grens. US Xpress bleef vooruitgang boeken door het gat in de margeprestaties te dichten.
• Minder dan een vrachtwagen: De omzet steeg met 7% naar $298,5 miljoen, vergeleken met $278,9 miljoen een jaar eerder. De bedrijfswinst steeg met 1,7% van $9,5 miljoen naar $9,66 miljoen. Het segment kende een matigende vraagomgeving, maar de prijsontwikkelingen bleven over het algemeen stabiel. De omzet werd gestimuleerd door een stijging van 2,1% in de dagelijkse verzendingen en een stijging van 5% in de omzet per honderdgewicht.
• Logistiek: De omzet daalde met 4,8% van $168 miljoen naar $160 miljoen. De bedrijfswinst daalde met 41,1% van $9,4 miljoen naar $5,53 miljoen. Een vermindering van de industriële capaciteit en de handhaving van strengere kwalificatienormen voor vervoerders stegen de kosten van aangekocht transport en drukten de brutomarges gedurende het kwartaal.
• Intermodaal: De omzet daalde met 3,4% van $99 miljoen naar $95,7 miljoen. Het bedrijfsverlies bedroeg $101.000, vergeleken met een verlies van $1,45 miljoen een jaar eerder. De omzetdaling was het gevolg van een daling van het aantal ladingen met 6%, die gedeeltelijk werd gecompenseerd door een stijging van de omzet per lading. Het bedrijf werkt aan het verbeteren van de dienstverlening door middel van kostenbeheersing, netwerkbalancering, apparatuurgebruik en belastingschaling met gedisciplineerde prijzen.

Knight-Swift staat op de 7e plaats op de Transportonderwerpen Lijst van de 100 grootste verhuurbedrijven in Noord-Amerika.

Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer informatie: