Gepubliceerd op
De Spaanse regering zei dinsdag dat zij 20 miljoen euro zal toekennen aan de slachtoffers van het hogesnelheidstreinongeval in Zuid-Spanje, waarbij 45 mensen om het leven kwamen en minstens 150 gewond raakten.
Bij de ramp van 18 januari ontspoorde een trein en kwam in botsing met een andere trein in Adamuz, een stad in de buurt van Cordoba. Het was het dodelijkste treinongeluk in Spanje sinds 2013 en een van de ergste ongelukken in Europa in de recente geschiedenis.
Volgens minister van Transport Oscar Puente zullen de families van de slachtoffers binnen drie maanden elk 216.000 euro ontvangen.
Het compensatiepakket omvat € 72.000 aan belastingvrije overheidssteun en een voorschot van € 72.000 voor de verzekering, plus nog eens € 72.000 uit de verplichte reisverzekering van passagiers.
Voor de gewonden bij het ongeval zal de schadevergoeding volgens Puente variëren van 2.400 tot 84.000 euro, afhankelijk van de ernst van de verwondingen.
“We weten dat gewone procedures en juridische tijdlijnen niet altijd reageren op de vitale urgentie van een tragedie als deze”, vertelde hij dinsdag aan verslaggevers.
“Economische onzekerheid kan niet worden verergerd door emotionele pijn.”
De minister van Verkeer en Waterstaat onder druk
Puente is onder toenemende publieke belangstelling komen te staan na het Adamuz-ongeval, verergerd door een reeks andere treinongelukken diezelfde week. Een machinist overleed na een ongeval in Catalonië, terwijl twee andere ongevallen plaatsvonden zonder slachtoffers.
De belangrijkste oppositiepartij, de Volkspartij, heeft opgeroepen tot het aftreden van de minister van Transport, terwijl de Spaanse media melden dat er een voorlopig onderzoek naar hem loopt wegens een mogelijk misdrijf dat verband houdt met het ongeval.
Puente vertelde dinsdag aan verslaggevers dat hij een “zuiver geweten” heeft en “mijn werk zo goed mogelijk doet”.
“Ik handel naar geweten, volgens mijn plichtsbesef en ik zal de beslissingen nemen die ik moet nemen”, zei hij, eraan toevoegend dat hij “met daden, niet met woorden” de betrokkenheid van de regering bij de slachtoffers van het ongeval zal aantonen.
Verklaringen over de oorzaak van de Adamuz-crash zijn tot nu toe schaars en er is een officieel onderzoek gaande, maar er beginnen enkele details naar voren te komen.
Volgens de Spaanse organisatie CIAF, die onderzoek doet naar spoorwegongevallen, zou de breuk in de spoorstaaf al vóór de ontsporing aanwezig zijn geweest. Wat de schijnbare breuk veroorzaakte is niet bekend, zeiden onderzoekers, zonder enige mogelijkheid uit te sluiten.
Álvaro Fernández, president van de nationale spoorwegmaatschappij Renfe, zei dat “menselijke fouten kunnen worden uitgesloten”.
Spanje investeert al tientallen jaren zwaar in hogesnelheidstreinen. Het beschikt momenteel over het grootste spoorwegnetwerk van Europa voor hogesnelheidstreinen, met meer dan 3.900 km aan spoor, zegt de Internationale Spoorwegunie. Ongevallen met letsel of de dood tot gevolg zijn zeldzaam.
