Vorig jaar leidden de Amerikaanse tarieven op grondstoffen en de daaruit voortvloeiende onzekerheid tot inkomstenverliezen van meer dan C$550 miljoen ($406 miljoen) bij de twee grootste spoorwegmaatschappijen van Canada.
De regering van president Donald Trump heeft turbulentie in de wereldhandel veroorzaakt door toe te voegen radicale importtarieven in 2025, waarvan 50% op staal en aluminium en 10% op hout afzonderlijke rechten van 35% voor Canada.
Canadian National Railway meldde op 30 januari dat de omzet in het vierde kwartaal met 4% daalde in metalen en mineralen en met 8% in bosproducten, vergeleken met dezelfde periode in 2024.
“Handelsonzekerheid en volatiliteit hadden een impact op onze inkomsten over het hele jaar 2025 met meer dan C$350 miljoen”, aldus Chief Commercial Officer Janet Drysdale zei hij tijdens een gesprek met analisten. “We hebben onze ogen open voor de uitdagende omgeving waarin we opereren.”
Wat staal betreft, voegde Drysdale eraan toe dat de spoorweg “hard werkt om grensoverschrijdende tegenwind te verzachten met kansen in Canada.” Bosproducten worden ondertussen ook getroffen door de afnemende vraag in de woningbouwsector.
Het hoofd van de Canadese Pacific Kansas City, Keith Creelzei op 28 januari dat het bedrijf “een behoorlijk grote klap van alle onzekerheid heeft opgevangen” met een omzetimpact van CA$200 miljoen of meer.
Canadian National Railway en Canadian Pacific Kansas City stonden respectievelijk op de 19e en 30e plaats Transportonderwerpen Lijst van de 50 grootste vrachtvervoerbedrijven ter wereld.
CN en CPKC, die wijdverspreide netwerken hebben in de Verenigde Staten, zijn er nog steeds in geslaagd hun jaarlijkse inkomsten met respectievelijk 2% en 4% te verhogen. Beide spoorwegen hebben ook hun exploitatieratio verlaagd, een belangrijke indicator voor de spoorwegefficiëntie die de uitgaven meet als percentage van de omzet.
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer informatie:
