(Loren Elliott/Bloomberg)
Lyft Inc. leed de ergste aandelendaling in meer dan een jaar nadat het rideshare-bedrijf een teleurstellende voorspelling deed die niet voldeed aan de verwachtingen van Wall Street, een teken dat de wereldwijde expansie en het nieuwe productaanbod niet zo snel of verwacht werken.
De aangepaste EBITDA, of de winst vóór rente, belastingen, afschrijvingen en waardeverminderingen, zal in het eerste kwartaal tussen de $120 miljoen en $140 miljoen liggen, aldus het bedrijf in een verklaring van 10 februari. Wall Street verwachtte 140,5 miljoen dollar. Ook de omzet in het vierde kwartaal bleef achter bij de verwachtingen en steeg met 3% tot $1,59 miljard. Analisten rekenden op 1,76 miljard dollar.
Lyft schreef het tekort toe aan een impact van 168 miljoen dollar als gevolg van schikkingen in verband met problemen met de classificatie van oudere chauffeurs, zei een woordvoerder op 10 februari. De brutoboekingen voor de huidige periode zullen tussen de 4,86 en 5 miljard dollar liggen, in lijn met de schattingen van analisten. Het bedrijf keurde ook een nieuw aandeleninkoopprogramma ter waarde van $ 1 miljard goed.
De aandelen van Lyft daalden met 17% om op 11 februari in New York te sluiten op $ 13,99, de ergste daling op één dag sinds augustus 2024. Het aandeel is dit jaar met bijna 28% gedaald.
De zwakke vooruitzichten van Lyft volgen een vergelijkbare aanpak gemengd relatie vorige week door veel grotere rivaal Uber Technologies, die beide nu suggereren dat de inspanningen van rideshare-bedrijven om buiten hun Amerikaanse kernactiviteiten uit te breiden nog niet de winst opleveren waar Wall Street naar op zoek was. Voor sommige beren betekent de agressieve expansie van de Het Waymo-netwerk blijft onzekerheid betekenen voor Uber en Lyft, wier partnerschappen met robotaxi-bedrijven jaren zullen duren om te groeien en winstgevend te worden.
“Hoewel de onderliggende fundamentele factoren sterk waren, zorgen de winstgevendheidsrichtlijnen ervoor dat we meer details willen om de kloof met de verwachtingen te dichten, vooral gezien het aanhoudende momentum in passagiers en boekingen”, schreven Evercore ISI-analisten in een notitie van 11 februari, waarbij ze hun in-line rating voor Lyft-aandelen handhaafden.
De resultaten van Lyft kunnen ook een aantal investeerders teleurstellen die op zoek zijn naar aanwijzingen dat lagere verzekeringskosten in Californië zullen resulteren in lagere prijzen en dus in een grotere vraag. Het bedrijf voegde er op 10 februari aan toe dat “het enige tijd zal duren voordat grootschalige adoptie door consumenten werkelijkheid wordt, en we verwachten nu dat dit in het midden zal worden gewogen.”
Ondanks de negatieve voorspellingen waren de leidinggevenden van Lyft optimistisch.
“2025 was een ongelooflijk jaar in het comeback-verhaal van Lyft”, zei CEO David Risher in een verklaring van 10 februari. “Als we vooruitkijken, gaan we een transformatiefase in voor Lyft: 2026 zal het jaar zijn van AV’s met implementaties in de VS en daarbuiten”, voegde hij eraan toe, verwijzend naar partnerschappen voor autonome voertuigen zoals die gepland met Waymo in Nashville, Tennessee.en Baidu Inc. in het Verenigd Koninkrijk
Erin Brewer, Chief Financial Officer van Lyft, zei dat de ‘gedisciplineerde operationele uitmuntendheid’ van het bedrijf het positioneert voor ‘verder momentum’ en dat het ‘op koers’ blijft om zijn financiële langetermijndoelen te bereiken.
De gedempte begeleiding overschaduwde gezondere vakantieboekingen.
De brutoboekingen van Lyft stegen met 19% tot $ 5,1 miljard tijdens de vakantieperiode, Het overtreft de verwachtingen van analisten voor $5,06 miljard. Dit vertegenwoordigt de grootste sprong sinds begin 2024. Dit was ook het eerste volledige kwartaal dat de activiteiten van Freenow, de Europese Lyft-taxi-app, vertegenwoordigden gekocht vorig jaar.
Gedurende de periode is het senior gebruikersbestand van Lyft bijna verdubbeld dankzij de uitbreiding van zijn Lyft Silver-product, een gestroomlijnde versie van zijn app gericht op oudere gebruikers. Volgens Lyft is het product voor honderdduizenden ritten gebruikt. Het bedrijf lanceert ook een nieuwe dienst waarmee tieners zonder volwassenen kunnen reizen.
Het bedrijf heeft zich ook verder geconcentreerd op zijn partnerschapsstrategie om meer klanten aan te trekken. In november begon het vliegers van United Airlines Holdings toe te staan mijlen te verdienen door Lyft-ritten te maken. Lyft zei ook dat het door de recente overname van TBR Global Chauffeuring duurdere rittypes zal introduceren, zoals zwarte auto’s en ritten met chauffeur. Het bedrijf verwacht dat de brutoboekingsgroei in de eerste helft van het jaar de groei van het aantal ritten zal blijven overtreffen, aldus de verklaring.
