Handelaren werken op de New York Stock Exchange (NYSE) in New York City, Verenigde Staten, 11 februari 2026.
Brendan Mcdermid | Reuters
Kunstmatige intelligentie heeft een moment. En op de markten betekent dat meestal dat iemand anders een moeilijke week heeft.
De nieuwste slachtoffers van technologie zijn dat wel vastgoed, vracht- en logistieke voorradenzich aansluiten bij de financiële sector en software-as-a-service-aandelen en zich storten op de angst voor AI.
Volgens Elon Musk, die vorige week in een podcast commentaar gaf, kunnen kantoorwolkenkrabbers binnenkort leeg staan, omdat kunstmatige intelligentie werknemers vervangt. Het is een punt dat is opgenomen in a verstandig van Matt Shumer, mede-oprichter en CEO van OtherSide AI, die betoogde dat kunstmatige intelligentie witteboordenbanen op instapniveau zou kunnen uitroeien. Als er minder mensen inklokken, worden er minder contracten getekend.
In het goederenvervoer was de druk concreter. Bedrijf voor kunstmatige intelligentie Bezit van algoritmen heeft een tool uitgebracht waarmee operators het vrachtvolume met 300% tot 400% kunnen vergroten zonder meer werknemers in dienst te nemen. Deze vooruitzichten waren voldoende om de aandelen in de vrachtwagen- en logistieke sector te laten kelderen.
“Wij zijn van mening dat investeerders arbeids- en kostenintensieve bedrijfsmodellen die als potentieel kwetsbaar worden gezien voor AI-gedreven verstoringen opgeven”, zei Jade Rahmani, analist bij Keefe, Bruyette & Woods, woensdag in een notitie.
Niet alle begrotingen staan onder druk. Van Japan Zachte Bank gezegd 4,2 miljard dollar aan waarde toegevoegd aan zijn investering in OpenAI, die zijn Vision Fund in het kwartaal van december met 2,4 miljard dollar heeft helpen verhogen.
Kunstmatige intelligentie was ook het middelpunt van het 2026-plan van premier Lawrence Wong aankondiging van de begroting. De stadstaat zal een ‘nationale kunstmatige intelligentieraad’ lanceren, bedrijven ondersteunen die kunstmatige intelligentie willen exploiteren, en burgers die geselecteerde cursussen volgen zes maanden gratis toegang bieden tot geavanceerde kunstmatige intelligentie-instrumenten.
Afzonderlijk, CK Hutchinson Holdings Donderdag zei dat het zou duren”juridisch beroeptegen APM Terminals, een dochteronderneming van de Deense scheepvaartgigant Maerskof het zijn activiteiten in de havens van Balboa of Cristobal in Panama zal hervatten. Momenteel exploiteert een dochteronderneming van CK Hutchinson deze havens, maar het Hooggerechtshof van Panama heeft onlangs besloten dit wel te doen de vergunning van het bedrijf ongeldig makeneen stap die algemeen wordt gezien als een overwinning voor de regering-Trump.
— Michelle Fox, Sarah Min, Lim Hui Jie en Anniek Bao van CNBC hebben bijgedragen aan dit rapport.
