NIEUWNu kun je naar Fox News-artikelen luisteren!
China heeft zojuist een duidelijk signaal afgegeven over wat volgens het bedrijf de volgende stap zal zijn in de luchtvaart. Hij belde een luchtvaartmaatschappij in Shanghai AutoFlight presenteerde Matrix, nu erkend als ’s werelds grootste vliegmachine. Dit is geen conceptueel beeld of een korte hovertest. De Matrix is al met succes voltooid vliegproeven in de buurt van Shanghai, het brengen van echte schaal en echte ambitie in een industrie die nog steeds wordt gedomineerd door kleine prototypes.
De lancering benadrukt ook de drang van China om de zogenaamde laagvliegende economie te domineren. Deze industrie richt zich op korteafstandsvluchten waarbij elektrische vliegtuigen worden gebruikt om mensen en vracht over drukke wegen te verplaatsen.
Meld u aan om mijn GRATIS CyberGuy-rapport te ontvangen
Ontvang mijn beste technische tips, dringende beveiligingswaarschuwingen en exclusieve aanbiedingen rechtstreeks in uw inbox. Bovendien krijg je direct gratis toegang tot mijn ultieme zwendeloverlevingsgids als je je aanmeldt voor mijn CYBERGUY.COM nieuws.
DE EERSTE VLIEGENDE AUTO TER WERELD IS KLAAR VOOR START
Matrix tijdens vliegtests in de buurt van Shanghai, waar het vliegtuig prestaties in de echte wereld demonstreerde op een schaal die zelden wordt gezien in de ontwikkeling van vliegende auto’s. (Automatische vlucht)
Matrix wordt de grootste vliegende auto ter wereld
Matrix valt meteen op zodra je naar de specificaties kijkt. Het vliegtuig weegt bijna 11.000 pond. Het meet ongeveer 56 voet lang, is ongeveer 3,5 meter hoog en heeft een spanwijdte van bijna 20 meter. Dit maakt hem aanzienlijk groter dan de meeste vliegende auto’s die momenteel in ontwikkeling zijn. De meeste elektrische verticale start- en landingsvliegtuigen richten zich tegenwoordig op compacte ontwerpen. Velen bieden plaats aan vier tot zes passagiers en geven prioriteit aan lichtgewicht frames. Matrix hanteert een andere aanpak. Door zijn formaat kan het meer als een echt vliegtuig werken dan als een persoonlijk luchtvoertuig.
Matrix is verkrijgbaar in twee versies. Eén ondersteunt passagiersvervoer. De andere richt zich op het dragen van zware lasten. Het passagiersmodel kan maximaal 10 personen vervoeren, wat ruim boven de huidige industrienorm ligt. Deze extra capaciteit is belangrijk. Het verbetert de efficiëntie, verlaagt de kosten per passagier en maakt de bedrijfsvoering veel realistischer.
Waarom batterijtechnologie vliegende auto’s vooruit helpt
Grootte alleen maakt de Matrix niet mogelijk; kracht wel. AutoFlight krijgt steun van CATL, ’s werelds grootste fabrikant van accu’s voor elektrische voertuigen. CATL heeft een aanzienlijk belang in het bedrijf en ondersteunt het onderzoek en ontwikkeling van batterijen.
De prestaties van de batterij zijn van invloed op vrijwel elk aspect van elektrisch vliegen. Bepaalt bereik, veiligheidsmarges en laadvermogen. Krachtigere batterijen zorgen ervoor dat vliegtuigen verder kunnen vliegen terwijl ze meer gewicht kunnen dragen. Bij vliegende auto’s scheidt dit verschil experimentele ontwerpen vaak van vliegtuigen die klaar zijn voor gebruik in de echte wereld.
Het formaat van de Matrix onderscheidt hem, met een grote spanwijdte en passagierscapaciteit die elektrisch vliegverkeer verder brengt dan kleine prototypes. (Automatische vlucht)
China creëert regels voor een laagvliegende economie
De Matrix verscheen niet toevallig. China bouwt actief aan een regelgevingskader voor de laagvliegende economie. Dit omvat normen voor vliegtuigontwerp, veiligheidssystemen, luchtverkeersleiding en ondersteunende infrastructuur. Ambtenaren zijn van plan om tegen 2027 basisregels in te voeren, en tegen 2030 worden er meer dan 300 gedetailleerde normen verwacht. Deze regels zijn bedoeld om steden voor te bereiden op vliegende auto’s, vrachtvliegtuigen en luchttaxidiensten. Terwijl veel landen nog steeds debatteren over de manier waarop elektrisch vliegverkeer zou moeten werken, legt China al de basis.
Vrachtvluchten hebben de weg vrijgemaakt voor acceptatie van passagiers
Voordat AutoFlight de focus verlegde naar passagiers, bewees het zichzelf met vracht. Het vorige vliegtuig, de CarryAll, ontving in China volledige certificering voor ontwerp, productie en luchtwaardigheid. Het voltooide ook een vrachtvlucht tussen twee steden, die in ongeveer een uur ongeveer 160 kilometer aflegde. Die vlucht demonstreerde praktisch gebruik buiten testomgevingen. Het heeft ook bijgedragen aan het opbouwen van vertrouwen bij de toezichthouders, die een cruciale rol spelen bij de goedkeuring van passagiersvliegtuigen. Tegenwoordig is passagiersvervoer de belangrijkste focus van het bedrijf geworden. Ongeveer 70% van de totale bestellingen van AutoFlight betreft passagiersvliegtuigen. De certificering is nog gaande, maar bedrijfsleiders verwachten goedkeuring binnen een jaar of twee. Er worden al bestellingen geaccepteerd voor toekomstige leveringen.
NIEUWE PERSOONLIJKE EVTOL BELOOFT PERSOONLIJKE VLUCHT ONDER $ 40.000
Vliegende auto’s zoals Matrix wijzen op een toekomst waarin vliegreizen over korte afstanden de verkeersopstoppingen kunnen verlichten en de manier waarop steden mensen en goederen vervoeren, opnieuw vorm kunnen geven. (Automatische vlucht)
Hoe Matrix zich verhoudt tot kleinere vliegende auto’s zoals Pivotal
De Matrix vertegenwoordigt één kant van de toekomst van vliegende auto’s. Kleinere vliegtuigen zoals de Fundamentele vliegmachinewaar we het eerder over hadden, richten ze zich op persoonlijke vluchten en korteafstandsreizen. Deze ontwerpen benadrukken eenvoud, individuele bediening en compacte afmetingen. Matrix hanteert de tegenovergestelde benadering. Het richt zich op gedeeld personenvervoer en grootschalig zwaar goederenvervoer. Samen laten deze modellen zien hoe de markt voor vliegende auto’s zich in twee richtingen splitst. Eén daarvan is persoonlijke luchtmobiliteit. De andere is de commerciële elektrische luchtvaart. Beide routes zijn belangrijk, maar ze lossen heel verschillende transportproblemen op.
Bij het vliegen met autopassagiers zouden vluchten in China kunnen beginnen
Experts uit de industrie zien 2026 als een cruciaal jaar voor vliegende auto’s in China. Verschillende bedrijven zijn van plan om met leveringen te beginnen, en China zou zijn eerste betaalde vliegende autopassagiersvluchten kunnen zien. Nieuwe infrastructuur, zoals landingsplatforms en laadstations, zullen deze groei ondersteunen. AutoFlight kijkt ook verder dan China. De vraag is sterk in regio’s met beperkte transportnetwerken. Eilandstaten, bergachtige gebieden en afgelegen gebieden vallen op. Het bedrijf beschouwt Noordoost-Azië, Zuidoost-Azië en het Midden-Oosten als belangrijke markten.
Wat betekent dit voor jou
Vliegende auto’s lijken nog steeds futuristisch, maar komen steeds dichter bij het dagelijks gebruik. De eerste vluchten zullen zich waarschijnlijk richten op specifieke routes, vrachtaflevering, hulpdiensten en premium passagiersvervoer. In de loop van de tijd kunnen de kosten dalen tot niveaus die vergelijkbaar zijn met die van hoogwaardige grondtransportdiensten. Zelfs als u nooit aan boord komt, zal deze technologie de logistiek, de noodhulp en de manier waarop steden hun transport plannen, bepalen. Het laat ook zien hoe snel de elektrische luchtvaart vooruitgang kan boeken als regelgeving, productie en vraag op één lijn liggen.
Doe mijn quiz: Hoe veilig is uw online veiligheid?
Denkt u dat uw apparaten en gegevens echt beschermd zijn? Doe deze korte quiz om te zien waar uw digitale gewoonten zich bevinden. Van wachtwoorden tot Wi-Fi-instellingen: u ontvangt een gepersonaliseerde analyse van wat u goed doet en wat verbetering behoeft. Doe hier mijn quiz: Cyberguy.com
Hoogtepunten van Kurt
De Matrix is meer dan een grote vliegmachine. Het laat zien hoe snel ideeën voor vliegende auto’s veranderen in vliegtuigen die daadwerkelijk kunnen worden gecertificeerd en gebruikt. China gaat stap voor stap van concepten naar daadwerkelijke operaties. Wijdverbreid gebruik zal tijd vergen, maar de trend is duidelijk. Elektrisch vliegen wordt praktisch, schaalbaar en veel moeilijker te negeren.
Wat zou er moeten gebeuren om ervoor te zorgen dat u zich op uw gemak voelt in een vliegende auto en zou u dit ervaren als u er een in uw stad zou lanceren? Laat het ons weten door te schrijven naar Cyberguy.com
KLIK HIER OM DE FOX NEWS-APP TE DOWNLOADEN
Meld u aan om mijn GRATIS CyberGuy-rapport te ontvangen
Ontvang mijn beste technische tips, dringende beveiligingswaarschuwingen en exclusieve aanbiedingen rechtstreeks in uw inbox. Bovendien krijg je direct gratis toegang tot mijn ultieme zwendeloverlevingsgids als je je aanmeldt voor mijn CYBERGUY.COM nieuws.
Copyright 2026 CyberGuy.com. Alle rechten voorbehouden.
