Waarom u TechRadar kunt vertrouwen
We besteden uren aan het testen van elk product of elke dienst die we beoordelen, zodat u er zeker van kunt zijn dat u het beste koopt. Lees meer over hoe wij testen.
Miofive Mirror 1: beoordeling in twee minuten
Hoewel ik er veel heb geprobeerd de beste dashcams op de markt, besteedde ik minder tijd aan het gebruik van een van de alternatieven: een spiegeldashcam, zoals de Miofive Mirror 1 Dash Cam. Dit is een groot stuk kit, ontworpen om over een standaard achteruitkijkspiegel te passen, met behulp van een van de drie verschillende montageopties. Je kunt hem vastbinden, op slot doen of vastschroeven, maar welke optie je ook gebruikt, het resultaat is hetzelfde: dit is een geweldig gadget.
De Miofive Mirror 1 Dash Cam verschilt van traditionele aanbiedingen op de ontwerpafdeling, maar is eigenlijk een verfrissende variatie op het thema. Deze gadget biedt dezelfde functionaliteit als een traditionele dashcam, maar alles wordt net iets anders gepresenteerd.
De Miofive Mirror 1 wordt geleverd met indrukwekkende specificaties en een flink prijskaartje. Er zijn twee Sony-sensoren voor de camera’s; een IMX415 Starvis 2 4K (3840 × 2160 30fps) voor de voorkant en een IMX675 2K (2560 × 1440 30fps) voor de achterunit, die scherpe beelden kan vastleggen voor normaal rijden overdag en voor nachtelijke scenario’s – deze sensoren hebben bewezen prestatiekenmerken. Wat ze zien, wordt ook weergegeven op het spiegelscherm, een groot, licht gebogen 11,26-inch display met antireflectiefunctionaliteit.
Als premiumapparaat beschikt de Miofive Mirror 1 ook over uitstekende connectiviteitsfuncties, waaronder 5GHz Wi-Fi en Bluetooth 4.2, wat betekent dat het verplaatsen van bestanden met hoge resolutie snel en eenvoudig is – Miofive zegt tot 7 MB per seconde, terwijl de gegevens zelf kunnen worden beheerd door een eenvoudige Miofive-app.
De Miofive Mirror 1-dashcam beschikt ook over geavanceerde en trendy AI-gebaseerde rijhulpfuncties en -functies, allemaal gemakkelijk toegankelijk via het touchscreen. Deze omvatten waarschuwingen voor plotseling accelereren of remmen, het verlaten van de rijstrook en stop-and-go-verkeersbewegingen.
Samen met deze bijgewerkte functies wordt Miofive Mirror 1 geleverd met alles wat u nodig heeft om het draaiende te houden. Er is een op supercondensatoren gebaseerde voeding en de unit kan worden gevoed via een 12V-stopcontact of, indien gewenst, bedraad om de functionaliteit vollediger te benutten. Vaste functies omvatten onder meer het 24-uurs parkeerbewakingsaspect.
Miofive past ook een microSD-kaart van 128 GB in de mediasleuf van de spiegel, dus afgezien van wat eerste bedradingswerk is het apparaat vrijwel klaar voor gebruik.
Miofive Mirror 1: prijs en beschikbaarheid
De Miofive Mirror 1 Dash Camera kost momenteel $ 299,99 Amazone in de Verenigde Staten. In de tussentijd is het ook mogelijk om de Miofive Mirror 1 Dash Camera aan te schaffen Amazon VK voor £ 259,99, op het moment van schrijven. Normaal gesproken is de normale catalogusprijs in het VK £ 299,99, wat vergelijkbaar is met andere vergelijkbare spiegel-dashcam-modellen met vergelijkbare specificaties. Je kunt ook goedkopere alternatieven vinden voor de Mirror Dash Cam, maar ik denk dat de bouwkwaliteit ervoor zorgt dat de Miofive Mirror 1 Dash Cam een behoorlijke waarde lijkt.
Miofive Spiegel 1: specificaties
|
Video |
Voorkant: 4K UHD (3840 x 2160p) bij 30 fps |
|
Gezichtsveld (FOV) |
140 graden voor/140 graden achter |
|
Opslag |
Micro-SD tot 512 GB |
|
GPS |
JA |
|
Parkeermodus |
Ja, met constant netsnoer, niet inbegrepen |
|
App-ondersteuning |
Miofive-applicatie |
|
Afmetingen |
31 x 7 x 2 cm / 12,2 x 2,76 x 0,79 inch |
|
Gewicht |
1,01 pond/498 g |
|
Trommels |
NEE |
Miofive Spiegel 1: Ontwerp
Hoewel de grote schermruimte die de Miofive Mirror 1 Dash Cam biedt, met totale afmetingen van 31 x 7 x 2 cm / 2,2 x 2,76 x 0,79 inch / 31 x 7 x 2 cm, indrukwekkend is, moeten de afmetingen ervan in gedachten worden gehouden door iedereen met een kleinere voorruit. In een compacte of kleine sportwagen lijkt het 11,26 inch IPS-touchscreen misschien iets te opdringerig. Zelfs in een groter voertuig, zoals een SUV, is de spiegelstructuur omslachtig. Het lijkt echter goed ontworpen en redelijk duurzaam.
Hetzelfde kan gezegd worden voor alle verschillende accessoires en hulpcomponenten die nodig zijn om de Miofive Mirror 1 Dash Cam te installeren en te bedienen. Miofive biedt drie verschillende manieren om de spiegel te monteren, die in wezen op zijn plaats wordt vergrendeld bovenop een bestaande achteruitkijkspiegel. Ik koos voor de methode met rubberen banden, die goed werkte, niet trilde of bewoog tijdens het rijden, en tijdelijk genoeg was om het apparaat uit mijn testvoertuig te kunnen verwijderen.
Een meer permanente optie is om de meegeleverde schroeven te gebruiken om het op zijn plaats te bevestigen, terwijl lijmen een andere langetermijnmethode is. Ik raad aan om in eerste instantie de rubberen bandmethode te gebruiken, voor het geval de Miofive Mirror 1 Dash Cam niet geschikt is voor uw behoeften. De doos bevat alle andere kabels en connectoren die nodig zijn om verbinding te maken met de stroom, inclusief een 12V-stekker voor die poort en kleurgecodeerde bedrading voor het aansluiten van randapparatuur.
Randapparatuur omvat een kleine achteruitrijcamera, die op zijn plaats kan worden vastgezet met behulp van een zelfklevend kussentje op de camerabasis en vervolgens in een hoek kan worden gezet voor optimale opname. Het andere accessoire dat verbinding met de massa draden vereist, is de GPS-eenheid. Alles is in principe afgewerkt in grijs of zwart plastic, terwijl de meeste kabels ook zwart zijn. Deze kan op de gebruikelijke manier achter de bekleding worden aangedreven, net als elke andere dashcam. Er valt nog iets te verbergen.
Miofive Spiegel 1: Prestaties
Nadat alle kabels waren aangesloten, was de installatie van de Miofive Mirror 1 Dash Cam heel eenvoudig en onmiddellijk. De mediakaart zat al in de sleuf en ik volgde de best practices en formatteerde de kaart na de eerste keer opstarten. Van daaruit vertoonde het gespiegelde schermgebied een reeks kleine pictogrammen, evenals een gesplitste weergave. Links was een zicht op de uitlezing vooraan en rechts een zicht op de achterkant van de auto. Ik heb het voor testdoeleinden in deze standaardmodus gelaten, hoewel de weergaven kunnen worden gewijzigd om aan individuele voorkeuren te voldoen.
De beeldkwaliteit ziet er op mijn foto’s minder goed uit, maar in werkelijkheid was de kwaliteit van de lenzen goed te zien met heldere, scherpe beelden vanuit elke hoek, zelfs in zeer donkere omstandigheden. Miofive heeft er goed aan gedaan een solide niveau aan bedieningsopties op te nemen, via pictogrammen op het scherm wanneer de camera’s zijn ingeschakeld. Dit betekende dat het gemakkelijk was om op alles te tikken en iets te veranderen, zoals de helderheid, voordat je ging.
Het duiken in de andere kenmerken en functies, waaronder Connect Phone, Opname-instellingen, Parkeerbescherming, AI, Systeeminstellingen, Info en Flitserwaarschuwing, vergde meer nadenken, maar de grote kleurenpictogrammen werkten goed. De AI-menuoptie toont vijf verschillende functies die kunnen worden ingeschakeld en op intensiteit kunnen worden ingesteld, zoals bijvoorbeeld de Reverse Assist Line, die standaard op Medium staat. Deze zijn prima, hoewel ik niet de wanhopige behoefte heb gevoeld om ze te gebruiken. Wat mij betreft is rijassistentie als optie inderdaad beter uitgeschakeld.
Over het algemeen zijn de beelden opgenomen door de Miofive Mirror 1 Dash Cam grotendeels uitstekend. Het is helder en duidelijk, legt details vrij goed vast en liet me niets beters wensen. De details onderaan de beelden, inclusief datum, tijd en snelheid, zijn ook volkomen acceptabel. Gebruikt als pure dashcam-opstelling voor en achter, is dit een geweldig product. En als je ze nodig hebt, zijn er veel handige tools om de functionaliteit te verbeteren.
Belangrijk om op te merken is dat iedereen die wil profiteren van parkeermonitoring, dit zal moeten doen met behulp van de diensten van een optionele kabelset. Dit vergroot het potentieel van het pakket, vooral voor iedereen die de extra parkeerfuncties wil die worden ontgrendeld door de bekabelde route te volgen.
Moet u Miofive Spiegel 1 kopen?
Koop het als…
Koop het niet als…
Hoe ik Miofive Mirror 1 heb getest
- Ik installeerde de dashcam in een auto voor een eerste periode van drie tot vier weken
- Ik heb hem gebruikt voor verschillende dag- en nachttochten bij alle weersomstandigheden
- Ik heb hem op mijn telefoon aangesloten en de opnames gedownload om de kwaliteit ervan te controleren
Ik heb de Miofive Mirror 1 dashcam gedurende een aantal weken getest. Dit betrof gebruik in een testvoertuig en tijdens verschillende weersomstandigheden. Hierdoor kon ik alle kenmerken en functies uitproberen, afgezien van de bekabelde opties, aangezien deze wordt gevoed via een 12V-voedingspoort in een tijdelijk leenvoertuig.
Verder heb ik de nieuwste Miofive-app gedownload, die op een iPhone 17 werd geïnstalleerd en werd gebruikt tijdens het installatieproces en ook voor bestandsbeheertaken. Ik heb ook de Wi-Fi-connectiviteit tussen de hoofdcamera en de app getest, wat op basis van de grootte van de 4K-videobestanden een groot deel van de algemene testprocedure vormde, en alles werkte zoals verwacht.
- Eerste herziening februari 2026
