Je staat weer in de file, komt te laat op je werk en ziet hoe de remlichten tot aan de horizon reiken. Volgens de meest recente gegevens uit de Verenigde Staten (2024) zijn hier enkele manieren waarop files de levenskwaliteit verminderen:
- Amerikanen verloren gemiddeld een hele werkweek in het verkeer.
- De kosten voor woon-werkverkeer zijn de afgelopen vijf jaar met 16% gestegen tot 269 miljard dollar per jaar.
- De filetijd voor pendelaars is sinds 2019 met 10% toegenomen en bedraagt 19% voor de vrachtwagens die alle producten bezorgen die we kopen.
- Stress neemt toe met 80% en agressie neemt toe met 52%.
- Lange ritten in het verkeer veroorzaken rugpijn, beenpijn en hoofdpijn.
Er bestaat geen kant-en-klare oplossing voor het omgaan met mensenmassa’s die allemaal tegelijkertijd in dezelfde richting proberen te bewegen, maar er is een kans die we allemaal voor ogen hebben en die bijna geen enkele forens lijkt op te merken: het openbaar vervoer.
{“blockType”:mv-promo-block”,”data”:{“imageDesktopUrl”https://images.fastcompany.com/image/upload/f_webp,q_auto,c_fit/wp-cms-2/2025/12/speakeasy-desktop.png”,”image MobileUrl ‘https://images.fastcompany.com/image/upload/f_webp,q_auto,c_fit/wp-cms-2/2025/12/speakeasy-mobile.png’, ‘eyebrow’, ‘headline’,u003Cstrongu003EAbonneer u op Urbanism Speakeasyu003C/strongu003E”,”dek ‘Word lid Andy Boenau terwijl hij ideeën onderzoekt die de status quo van de infrastructuur liever stil houdt. Voor meer informatie, ga naar u003Ca href=u0022http://urbanismspeakeasy.com/u0022u003Eurbanismspeakeasy.com.u003C/au003E”,”subhed”:”, “description”:, “ctaText: SIGN. UP”, ctaUrl “http://urbanismspeakeasy.com/”, thema”:{“bg”:#f5f5f5″, “text”:#000000″, “eyebrow”:#9aa2aa”, subhed”:#ffffff”, “buttonBg”: “#000000”, “buttonHoverBg”:91453932, “buttonText”:false,”slug””}}
De kracht van het openbaar vervoer
Als je net als de meeste chauffeurs bent, is het openbaar vervoer voor andere mensen. Maar het punt is: investeren in betere bussen en treinen kan nuttig zijn uw dagelijkse woon-werkverkeer sneller en minder stressvol, zonder dat u daar ooit een voet heeft gezet. Misschien is het openbaar vervoer nuttig voor anderen, maar het kan u helpen uw autoritten te verbeteren.
Een verrassend kleine daling van het aantal auto’s op de weg – slechts 5-10% – kan de verkeersopstoppingen dramatisch verminderen, en het openbaar vervoer is een van de meest effectieve manieren om deze daling te bewerkstelligen.
De congestie neemt niet lineair toe naarmate het aantal voertuigen toeneemt. Wegen kunnen het autoverkeer goed aan, totdat je een bepaalde capaciteitsdrempel overschrijdt waar alles snel instort. Een transportplanningsmodel dat in de jaren zestig werd ontwikkeld, kwantificeert dit fenomeen. In een typische stadsstraat met een capaciteit van 90%:
- Referentie: ongeveer 10% vertraging vergeleken met vrije stroomomstandigheden
- 5% minder auto’s (85% capaciteit): vertraging neemt met circa 18% af
- 10% minder auto’s (81% capaciteit): vertragingen dalen met 35%
We hebben allemaal exponentiële verbeteringen in de reistijden ervaren dankzij de bescheiden vermindering van het voertuigvolume. Als het openbaar vervoer sommige pendelaars een haalbaar alternatief zou bieden, zou uw woon-werkverkeer elke dag minuten kunnen besparen zonder ook maar één nieuwe rijstrook aan te leggen.
Openbaar vervoer helpt mensen die geen gebruik maken van het openbaar vervoer
Een openbaar vervoersysteem dat betrouwbaar en gemakkelijk openbaar vervoer biedt, dwingt u niet uit de auto. Er is weinig ruimte op de wegen en een bus biedt plaats aan 40 tot 50 personen en vervangt zo veel auto’s. Eén trein kan honderden auto’s vervangen.
Het openbaar vervoer bespaart Amerikanen elk jaar al 865 miljoen uur aan verkeersvertragingen. In dichtbevolkte stedelijke gebieden is het potentieel nog groter.
Casestudy: New York
De decongestiezone van New York City biedt een voorbeeld uit de praktijk. Door mensen die ervoor kiezen om in het centrum van Manhattan te rijden kosten in rekening te brengen, verminderde de stad het verkeersvolume en behaalde geweldige resultaten: de vervuiling nam af, de straten stroomden beter en de verkeersopstoppingen buitenshuis namen af. En mensen die alleen rijden, profiteren van minder drukke wegen.
Je denkt misschien: “Ik zal nooit gebruik maken van het openbaar vervoer, dus waarom zou ik iets financieren dat ik niet zal gebruiken?” Of u nu gebruik maakt van het openbaar vervoer of niet, beschouw het als een investering die het volgende biedt:
- Betere reistijden omdat er minder mensen tegelijkertijd reizen.
- Minder ongelukken omdat er minder mensen tegelijk rijden.
- Minder stress voor u omdat er minder mensen tegelijk rijden.
Transportsystemen werken het beste als mensen echte keuzes hebben. Je kunt er altijd voor kiezen om zelf te rijden, en dat is prima. Maar als anderen praktische alternatieven hebben, zoals bussen, treinen en metro’s, verbetert uw rijgedrag. Bedenk dat als slechts 5-10% van de mensen niet alleen rijdt, uw ervaring onderweg aanzienlijk kan worden verbeterd.
Het beste voor automobilisten is misschien om te investeren in iets dat ze nooit persoonlijk zullen gebruiken, en het kan de snelste manier zijn om hun levenskwaliteit te verbeteren.
{“blockType”:mv-promo-block”,”data”:{“imageDesktopUrl”https://images.fastcompany.com/image/upload/f_webp,q_auto,c_fit/wp-cms-2/2025/12/speakeasy-desktop.png”,”image MobileUrl ‘https://images.fastcompany.com/image/upload/f_webp,q_auto,c_fit/wp-cms-2/2025/12/speakeasy-mobile.png’, ‘eyebrow’, ‘headline’,u003Cstrongu003EAbonneer u op Urbanism Speakeasyu003C/strongu003E”,”dek ‘Word lid Andy Boenau terwijl hij ideeën onderzoekt die de status quo van de infrastructuur liever stil houdt. Voor meer informatie, ga naar u003Ca href=u0022http://urbanismspeakeasy.com/u0022u003Eurbanismspeakeasy.com.u003C/au003E”,”subhed”:”, “description”:, “ctaText: SIGN. UP”, ctaUrl “http://urbanismspeakeasy.com/”, thema”:{“bg”:#f5f5f5″, “text”:#000000″, “eyebrow”:#9aa2aa”, subhed”:#ffffff”, “buttonBg”: “#000000”, “buttonHoverBg”:91453932, “buttonText”:false,”slug””}}
Nieuwsbron
