Vrachtwagens rijden noordwaarts op de I-5 in Tracy, Californië (Godofredo A. Vásquez/AP/File)
Alle vrachtwagen- en buschauffeurs zullen commerciële rijbewijsexamens in het Engels moeten afleggen nu de regering-Trump haar agressieve campagne uitbreidt om de veiligheid in de sector te verbeteren en ongekwalificeerde chauffeurs van de weg te krijgen.
Minister van Transport Sean Duffy kondigde op 20 februari de laatste poging aan om ervoor te zorgen dat chauffeurs het Engels goed genoeg begrijpen om verkeersborden te lezen en met wetshandhavers te communiceren. Florida is al begonnen met het afnemen van de tests in het Engels.
Momenteel staan veel staten toe dat chauffeurs CDL-tests in andere talen afleggen, zelfs als ze de Engelse taalvaardigheid moeten aantonen.
De campagne zal nu ook worden uitgebreid om te voorkomen dat frauduleuze transportbedrijven de sector betreden en hen het slachtoffer blijven maken dubieuze scholen en ervoor zorgen dat staten voldoen aan alle voorschriften voor de distributie van bedrijfslicenties.
Dat maakte het ministerie van Transport eerder deze week bekend 557 rijscholen moeten sluiten omdat ze niet voldeden aan de fundamentele veiligheidsnormen. En de afdeling vervolgde op agressieve wijze staten die verspreidden CDL’s voor immigranten die zich daarvoor niet hadden moeten kwalificeren sinds de fatale crash in augustus.
Gewricht @SecDuffy EN @FMCSA Administrateur Barrs voor een persconferentie over de voortdurende inspanningen van het ministerie om de Amerikaanse wegen weer veilig te maken! 🛣️https://t.co/OJAPQ0iean
— Amerikaanse ministerie van Transport (@USDOT) 20 februari 2026
Een vrachtwagenchauffeur die volgens Duffy niet bevoegd was om naar de Verenigde Staten te reizen, maakte een illegale U-bocht en veroorzaakte een ongeval in Florida waarbij drie mensen om het leven kwamen. Sindsdien zijn er nog meer dodelijke ongevallen gebeurd, waaronder één in Indiana die er vier doodde eerder deze maand zorgde dit alleen maar voor meer zorgen.
Duffy zei dat het registratiesysteem en de vereisten voor transportbedrijven zullen worden versterkt naarmate inspecteurs van de Federal Motor Carrier Safety Administration meer steekproeven uitvoeren bij vrachtwagens en CDL-scholen.
Momenteel hoeven bedrijven slechts een paar honderd dollar te betalen en een bewijs van verzekering te tonen om zich te kunnen registreren om te mogen opereren, en vervolgens worden ze mogelijk pas een jaar of langer later gecontroleerd.
Waabi’s Lior Ron bespreekt de versnellende evolutie van autonoom vrachtvervoer en hoe nieuwe AI-mogelijkheden de implementatiemodellen hervormen. Stem hierboven af of ga naar RoadSigns.ttnews.com.
Dit heeft het gemakkelijker gemaakt voor frauduleuze bedrijven die in de branche bekend staan als kameleondragers meerdere keren registreren onder verschillende namen en vervolgens eenvoudig namen en registratienummers omwisselen om gevolgen bij crashes of andere overtredingen te voorkomen.
Ambtenaren proberen er ook voor te zorgen dat de elektronische opnameapparatuur Het gebruik van chauffeurs is nauwkeurig en de staten volgen alle voorschriften om ervoor te zorgen dat chauffeurs gekwalificeerd zijn om CDL’s te verkrijgen.
