Een werknemer stoft een brandstofcelmodule af op de stand van Robert Bosch GmbH op de vakbeurs IAA Transportation in Hannover, Duitsland. (Krisztian Bocsi/Bloomberg Nieuws)
Robert Bosch GmbH verwacht pas volgend jaar significante verbeteringen in zijn belangrijkste markten, wat zal bijdragen aan de kostendruk die al tot een golf van banenverlies heeft geleid.
Bij de presentatie van de jaarresultaten voor 2025 op 30 januari zei het particuliere Bosch dat ’s werelds grootste autoleverancier zijn margedoelstelling van 7% pas in 2027 zal bereiken vanwege de trage vraag en hoge kosten. De fabrikant van aandrijflijncomponenten en elektrische gereedschappen zei dat de eerste tekenen van een wereldwijde economische vertraging dit jaar de impact van tarieven zullen verergeren, waardoor de druk op de prijzen toeneemt.
Bosch heeft de afgelopen jaren herhaaldelijk zijn margeambities afgewezen.
“Het doel ligt nog steeds in steen gebeiteld, alleen heeft de steen de gewoonte om te bewegen”, aldus de CEO Stefan Hartung zei hij tegen verslaggevers, waarmee hij aangaf dat de fabrikant mogelijk de inkrimping van zijn personeelsbestand moet versnellen, naast de 13.000 bezuinigingen die vorig jaar werden aangekondigd.
Het garanderen van concurrentievermogen en investeringscapaciteit op de lange termijn betekent dat “we veel meer moeten doen om de personeelskosten terug te dringen en onze organisatie te stroomlijnen”, aldus Bosch in een verklaring.
De concurrentie van Chinese rivalen en softwaregerichte bedrijven wordt steeds heviger, waardoor traditionele autoleveranciers worden verpletterd. Tegelijkertijd ontwikkelen autofabrikanten intern meer technologieën, waardoor hun onderhandelingsmacht wordt uitgehold. De Duitse automobielsector reageerde met een golf van banenverlies.
Bosch leidt deze reducties onder leveranciers, met plannen om in totaal 18.500 arbeidsplaatsen te schrappen. Dit omvat de 13.000 bezuinigingen aangekondigd in september in de afdeling Mobiliteit, hoewel operationele ontslagen op Duitse locaties tot eind 2027 zijn uitgesloten. Er zijn gesprekken gaande met werknemersvertegenwoordigers over maatschappelijk verantwoorde maatregelen.
De winst vóór rente en belastingen daalde vorig jaar van 3,5% in 2024 naar ongeveer 2% en bleef onder de verwachtingen, aldus Bosch. De omzet steeg met 0,8% tot 91 miljard euro ($109 miljard), afgeremd door een daling in Europa, de grootste markt.
Valuta-effecten, veroorzaakt door een zwakke dollar en tarieven, wogen op de resultaten, terwijl de toenemende concurrentie, de zwakke vraag van autofabrikanten en de herstructureringskosten de prestaties bleven onder druk zetten.
“Het is een zware strijd om tot een zo sociaal aanvaardbaar mogelijke aanpak te komen”, zei Hartung, die weigerde commentaar te geven op verdere ontslagen. “We hopen dat we de komende jaren niets van deze omvang hoeven te doen.”
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer informatie:
