CSX-goederentreinlocomotieven op een emplacement in Bowling Green, Ky. (Luke Sharrett / Bloomberg)
De CEO van goederenspoorwegexploitant CSX Corp. is gefocust op het genereren van winst uit verbeterde efficiëntie en prestaties, maar staat ook open voor fusievooruitzichten naarmate de concurrenten in de sector zich consolideren.
“Ik sta open voor elk pad dat waarde creëert voor aandeelhouders”, zei Steve Angel, president en CEO van CSX, op 19 februari. Ancora Holdingsgroep heeft eerder een belang in het bedrijf genomen Aankomst van Angel in septemberde activistische investeringsmaatschappij zei dat de spoorweg een fusie moest nastreven.
Angel erkende het voorstel Een fusie van $72 miljard onder collega’s Union Pacific Corp. en Norfolk Southern Corp. zouden uitdagingen – en kansen – creëren voor het in Jacksonville, Florida gevestigde CSX. De Surface Transportation Board heeft “allerlei instrumenten tot zijn beschikking” om de fusie te beoordelen, zei hij. “Dus we moeten zien hoe dit uitpakt.”
Op de vraag of hij een voorkeur heeft voor een fusiepartner, zei Angel: “Daar hebben we onze mening over, maar die houd ik voor mezelf.”
In de tussentijd is hij tevreden met het goedkeuringsproces voor de fusie tussen Union Pacific en Norfolk Southern, waarbij hij erop wijst dat de aanpak van de STB zo breed is dat deze blijkbaar is geschreven om consolidatie te ontmoedigen. Op zijn eerste werkdag kreeg hij een opdracht. Hij zei dat hij na het lezen ervan dacht: “Waarom zou iemand zoiets proberen? En het antwoord is: wie is er vandaag in het Witte Huis.”
Angel, die een reputatie heeft opgebouwd als een slimme ondernemer toen hij CEO en vervolgens voorzitter was van het industriële gasbedrijf Linde Plc, richt zich op het verbeteren van de rendementen voor aandeelhouders die geen groei nodig hebben. “Ik hou van groei, maar ik heb vertrouwen in de kosten”, zei hij.
Linde (Noord-Amerika) staat op de 29e plaats Transportonderwerpen Lijst van de 100 grootste particuliere vervoerders in Noord-Amerika en nee. 2 op Lijst met transportgerelateerde onderwerpen van de belangrijkste vervoerders van industriële gassen.
Hij begon zijn carrière bij General Electric Co. in 1979, waar hij verschillende managementfuncties bekleedde en tot eerder dit jaar president van Linde was, nadat hij eerder CEO was geweest van het bedrijf en zijn voorganger, Praxair Inc.
De eerste veranderingen bij CSX waren onder meer het sluiten van de lucht- en ruimtevaartdivisie en het verkopen van de zakenvliegtuigen, terwijl het gebruik van consultants werd verminderd, het Family Day-waarderingsevenement werd geannuleerd en andere budgettaire maatregelen.
VERWANT: Twee spoorwegvakbonden zijn tegen de fusie tussen Union Pacific en Norfolk Southern
Er zijn ook wijzigingen aangebracht in het managementteam, waarbij Kevin Boone in oktober Sean Pelkey zal opvolgen als Chief Financial Officer. Riz Chand is aangenomen als HR-manager deze maand als administratief directeur ging Diana Sorfleet met pensioen.
Angel streeft ernaar een cultuur van “continue verbetering” te creëren, waarbij stapsgewijze veranderingen worden doorgevoerd in samenwerking met het personeel, waaronder meerdere vakbonden. Hij noteerde zijn ervaring met het werken met dergelijke groepen bij Linde.
“De vakbondsvertegenwoordigers bij CSX zijn behoorlijk slimme mensen. Dus ik denk dat je open met ze moet communiceren. Je moet beschrijven wat er in het bedrijf gebeurt en wat je probeert te bereiken. En dan moet je een manier vinden om het samen te doen”, zei hij.
Volgens zijn netwerk heeft CSX een spoorwegnetwerk van ongeveer 32.000 mijl dat 26 staten, het District of Columbia en de Canadese provincies Ontario en Quebec beslaat. website.
