NHTSA heeft een onderzoek geopend naar de vraag of de deuren van sommige Tesla Model Y SUV’s defect zijn. (Anindito Mukherjee/Bloomberg)
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Een Amerikaanse wetgever heeft wetgeving ingevoerd om te eisen dat nieuwe motorvoertuigen worden uitgerust met handmatige deurontgrendelingen, een maatregel om veiligheidsproblemen aan te pakken met het type elektrische deurgrepen dat populair is geworden door Tesla Inc.
De maatregel van vertegenwoordiger Robin Kelly (D-Ill.) vereist dat auto’s met elektrische deursystemen een mechanisch slot bevatten dat “intuïtief in gebruik en gemakkelijk toegankelijk voor de inzittende” is. Het zou ook vereisen dat eerstehulpverleners over middelen beschikken om toegang te krijgen tot voertuigen in het geval van een stroomstoring. Het wetsvoorstel werd op 6 januari geïntroduceerd, zei een vertegenwoordiger van Kelly.
Het voorstel is daarvan een eerste indicatie veiligheidsrisico’s veroorzaakt door elektrisch bediende voertuigdeuren hebben de aandacht getrokken van wetgevers op Capitol Hill. Dit komt bovenop het toenemende onderzoek naar deuren van elektrische voertuigen na een reeks ongevallen waarbij mensen ernstig gewond raakten of stierven toen ze niet konden ontsnappen. Bloomberg News heeft uitgebreid bericht over problemen met moderne deursystemen, die onverwacht stroom kunnen verliezen, vooral na een crash.
“Elon Musk en zijn Tesla-projecten zijn niet veilig, niet efficiënt en hebben mensen het leven gekost”, zei Kelly in een interview verklaringverwijzend naar de CEO van Tesla. “Wanneer ongelukken of vermogensverlies ervoor zorgen dat bestuurders en passagiers bekneld raken in hun auto, is dat geen innovatie: het is een veiligheidsfout.”
Vanavond heb ik de SAFE Exit Act geïntroduceerd, die de allereerste federale norm voor elektrische autodeuren vereist. Het vereist het handmatig openen van gelabelde deuren en verbeterde toegang voor eerstehulpverleners, zodat mensen altijd naar buiten kunnen in geval van nood.
Lees meer: https://t.co/B9QsFDpMuH
— Robin Kelly (@RepRobinKelly) 7 januari 2026
Vertegenwoordigers van Tesla reageerden niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar.
Dagen na het eerste rapport van Bloomberg in september stelde de National Highway Traffic Safety Administration een onderzoek geopend om te controleren of de deuren van sommige Tesla Model Y SUV’s defect zijn. De toezichthouder voor de autoveiligheid opende vorige maand een onderzoek naar noodversies van sommige Model 3-voertuigen als reactie op de beweringen van een Tesla-eigenaar dat ze ‘verborgen, ongelabeld en niet gemakkelijk te herkennen zijn tijdens een noodgeval’.
In China hebben transportautoriteiten nieuwe veiligheidsnormen voorgesteld om de risico’s aan te pakken die gepaard gaan met elektrisch aangedreven deurgrepen die gelijk liggen met de carrosserie van een voertuig. De ontwerpen zijn geïntroduceerd door Tesla, maar zijn gemeengoed geworden in moderne auto’s. De handgrepen hebben ook geleid tot groeiende zorgen in het land na spraakmakende dodelijke ongelukken met elektrische voertuigen, gemaakt door Xiaomi Corp.
Vorige maand, Tesla heeft zijn website bijgewerkt om te zeggen dat na het detecteren van een ernstige botsing de alarmlichten gaan branden om de zichtbaarheid te vergroten en dat “de deuren automatisch worden ontgrendeld voor noodtoegang.”
De zogenaamde Securing Toegankelijke Functionele Nooduitgangswet – of SAFE Exit Act – zal samen met verschillende andere maatregelen worden besproken tijdens een hoorzitting op 13 januari voor een commissie van de House Energy & Commerce Committee, die toezicht houdt op kwesties in de auto-industrie.
De voorgestelde wetgeving zou binnen twee jaar regelwijzigingen vereisen als deze wet wordt.
