(wellesenterprises/Getty Images)
Belangrijkste punten:
- Een onderzoek van 50 voorbeeldlicenties bracht een faalpercentage van 54% aan het licht dat in North Carolina werd gerapporteerd.
- North Carolina heeft 924 geldige, niet-gedomicilieerde CDL’s en CLP’s uitgegeven.
- North Carolina dreigt voor het fiscale jaar 2027 tot 48,75 miljoen dollar aan federale subsidies te verliezen.
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
De laatste handhavingsactie van minister van Transport Sean Duffy tegen een staat wegens het afgeven van niet-gedomicilieerde commerciële rijbewijzen omvatte een bekende lijst van vermeende overtredingen.
Duffy bedreigde op 8 januari North Carolina met de verlies van bijna 50 miljoen dollar in de federale financiering van beleidsfouten bij de afgifte van commerciële rijbewijzen aan immigrantenchauffeurs.
Uit een audit in augustus, uitgevoerd door de Federal Motor Carrier Safety Administration, bleek dat de DMV uit North Carolina niet-gedomicilieerde CDL’s heeft uitgegeven:
• Met ingangsdata buiten de wettelijke aanwezigheid van de bestuurder in de Verenigde Staten.
• Burgers van Mexico die in de Verenigde Staten mogen autorijden met een in hun eigen land afgegeven identiteitsbewijs voor commercieel rijden.
• Zonder de verificatie van de legale verblijfplaats van een buitenlandse bestuurder in de Verenigde Staten te garanderen.
Dit soort misdaden zijn aangehaald in audits van andere staten die ook te maken hebben met het verlies van federale transportfondsen als gevolg van problemen bij het afgeven van CDL’s en niet-domicilievergunningen.
FMCSA-beheerder Derek Barrs schetste “de ernst van de bevindingen” in een brief van 13 pagina’s die na de audit in augustus naar North Carolina werd gestuurd. Een voorlopige vaststelling van substantiële niet-naleving werd gestuurd naar gouverneur Josh Stein en Paul Tine, commissaris van de North Carolina Division of Motor Vehicles. Een beoordeling van 50 voorbeeldlicenties leverde een gerapporteerd mislukkingspercentage op van 54%.
Barrs zei dat de audit “een storing in het DMV-uitgifteproces voor niet-gedomicilieerde CLP’s en CDL’s aan het licht bracht.” Hij voegde eraan toe: “DMV heeft geen bewijs geleverd van voldoende managementcontroles om deze fouten te voorkomen of op te sporen als ze zich voordoen. Bovendien heeft DMV zijn systemen niet voldoende maatregelen geprogrammeerd om te voorkomen dat fouten optreden.”
North Carolina heeft 924 geldige, niet-gedomicilieerde CDL’s en CLP’s uitgegeven.
De resultaten van @USDOT EN @FMCSAop het niet-gedomicilieerde CDL-programma van North Carolina zijn de ergste van het land. Democratisch leiderschap heeft ervoor gezorgd dat een cultuur van nalatigheid en laks toezicht wortel heeft geschoten, waardoor onze NC-families en bedrijven rechtstreeks in gevaar zijn gekomen.
Het is tijd om te herstellen… pic.twitter.com/rp6UEZ2drJ
— Vertegenwoordiger David Rouzer (@RepDavidRouzer) 8 januari 2026
De voorwaarden voor rijbewijzen die verder reikten dan de wettelijke status van bestuurders in de Verenigde Staten varieerden van drie maanden tot meer dan vijf jaar. Deze chauffeurs kwamen onder meer uit Afghanistan, Wit-Rusland, Colombia, Eritrea, Honduras, Jordanië, Nicaragua, Rusland en Senegal. De staat slaagde er niet in de legale verblijfsvergunning van vrachtwagenchauffeurs uit El Salvador, Guatemala, Haïti, India, Moldavië, Oekraïne en Venezuela te verifiëren.
Barrs wees erop dat de in zijn brief geschetste nalevingskwesties specifiek waren voor CDL’s en niet-gedomicilieerde vergunningen. Hij zei dat het agentschap afzonderlijk gebieden van niet-naleving zal aanpakken die geen verband houden met niet-gedomicilieerde CDL’s.
Barrs zei dat zijn kennisgeving was verzonden “met de verwachting dat North Carolina snel zal handelen om substantiële naleving te bereiken. Om in deze geest van partnerschap richting onze gemeenschappelijke veiligheidsdoelstellingen voort te gaan, staat mijn staf klaar om DMV te helpen bij het oplossen van deze ernstige problemen.”
North Carolina riskeert tot 48,75 miljoen dollar aan federale subsidies voor het begrotingsjaar 2027 te verliezen als het niet snel handelt.
“Het onvermogen van North Carolina om de regels af te dwingen is niet alleen beschamend, het is ook gevaarlijk”, zei Duffy. “Ik roep het staatsleiderschap op om deze gevaarlijke chauffeurs onmiddellijk van onze wegen te verwijderen en hun systeem schoon te maken.”
North Carolina DMV Communications Director Marty Homan, zijn bureau, “is op de hoogte van de brief van de Federal Motor Carrier Safety Administration over niet-gedomicilieerde commerciële rijbewijzen. NCDMV zet zich in voor het handhaven van de veiligheid en integriteit in onze licentieprocessen. We werken al enkele maanden nauw samen met onze federale partners om deze problemen op te lossen, die van invloed zijn op veel staten in de Verenigde Staten.”
Ander Staten die te maken krijgen met handhaving van de FMCSA Niet-gedomicilieerde CDL-niet-nalevingsacties omvatten Californië, New York, Pennsylvania, Colorado, Texas, South Dakota, Washington en Minnesota.
Eerder had New York de ergste mislukking gekend met 53%, terwijl Pennsylvania het laagste had met 5,3%.
Elk van deze staten heeft de opdracht gekregen om corrigerende maatregelen te treffen, anders zullen miljoenen aan federale subsidies verloren gaan. Tot nu toe is Californië het enige land dat zijn federale subsidies definitief kwijtraakt; Duffy trok bijna 160 miljoen dollar aan financiering terug nadat hij had vastgesteld dat de staat zijn handhavingsrichtlijnen niet naleefde.
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer informatie:
