Home Nieuws De havenactiviteit vertraagt ​​verder in december

De havenactiviteit vertraagt ​​verder in december

Door
Lisa Verhoeven
-
1
0
De havenactiviteit vertraagt ​​verder in december

Het containervolume in de haven van Los Angeles daalde in 2025 met 14% ten opzichte van het voorgaande jaar. (Eric Thayer/Bloomberg)

De Amerikaanse havenactiviteit vertraagde in december, waarmee een einde kwam aan wat begon als een bijzonder uitdagend jaar.

De haven van Los Angeles verwerkte 791.588 eenheden van 20 voet equivalent, een daling van 14% ten opzichte van de 921.617 in 2024. De haven had een sterk jaar en het momentum nam pas tegen het einde af. Het laatste volume bracht de haven haar derde beste jaar ooit, na een daling van slechts 0,6% naar 10,2 miljoen containers, vergeleken met 10,3 miljoen in 2024.

“Elk record gevestigd en elk hoger niveau is een direct gevolg van de toewijding en toewijding van de mensen die deze haven laten werken”, zei uitvoerend directeur Gene Seroka tijdens zijn toespraak. poortadresstatus. ‘Vracht blijft de levensader van de Amerikaanse economie. Amerikaanse boeren, fabrikanten, detailhandelaren en consumenten zijn allemaal afhankelijk van hoe goed we die vracht vervoeren.’

Haven van Long Beach

Het containervolume voor de maand daalde met 3,1% op jaarbasis van 861.006 naar 834.119 containers. Hierdoor steeg het jaartotaal met 2,4% naar een recordaantal van 9,88 miljoen containers vorige recordhoogte van 9,6 miljoen in 2024.

“Dit publieke juweel, dat ons namens de bevolking van deze grote staat is toevertrouwd, brengt grote verplichtingen met zich mee, namelijk verantwoordelijk zijn als rentmeesters van het land, het water en de lucht”, aldus Frank Colonna, voorzitter van de Long Beach Port Commission. “Wij hanteren de hoogste normen op het gebied van klantenservice en zorgen ervoor dat onze klanten, huurders en alle havengebruikers hun goederen efficiënt kunnen verplaatsen.”

TD Cowen merkte in een rapport op dat de volumes in Los Angeles en Long Beach in december met 9% daalden. De investeringsbank ontdekte dat de import is gedaald sinds de piek in juli, toen verladers nog steeds in race waren om goederen vóór de tarieven te vervoeren. Het rapport benadrukt hoe beide havens ongeveer 40% van de import voor hun rekening nemen.

“Terwijl we de resultaten doornemen, is het commentaar van luchtvaartmaatschappijen op het hoogseizoen relatief solide, met een stabiele seizoensinvloeden”, schreef Cowen-analist Jason Seidl. “Vervoerders zijn van mening dat detailhandelaren de voorraadniveaus ruimschoots hebben overschreden en hun voorraden zullen moeten aanvullen, hoewel de trends in januari niet bepaald opwindend waren, wat gedeeltelijk te wijten kan zijn aan het barre weer eerder dit jaar. De hoorzitting (van het Amerikaanse Hooggerechtshof) over tarieven blijft een hindernis voor verladers.”

Haven van Oakland

Het containervolume daalde met 1,7% op jaarbasis van 182.646 naar 179.580. De haven rapporteerde dat het jaar werd afgesloten met stabiele totale vrachtvolumes, ondanks de ongelijke mondiale handelsomstandigheden. Het totaal bleef in wezen stabiel vergeleken met het voorgaande jaar en daalde met slechts 0,4% tot 2,25 miljoen TEU.

“December weerspiegelt het soort ongelijke prestaties die we in de sector hebben gezien, met zwakkere importen en sterke exportactiviteiten”, aldus Bryan Brandes, maritiem directeur van Port of Oakland. “Dit verschil heeft meer te maken met timing en aanpassingen dan met een fundamentele verandering in de vraag.”

Northwest Seaports Alliantie

De gecombineerde volumes tussen de havens van Seattle en Tacoma, Washington, daalden met 21,9% van 304.748 naar 237.922 containers. De alliantie merkte op dat tarieven en hoge winkelvoorraden het jaarvolume drukten. De resultaten voor 2025 daalden met 5,5% naar 3,16 miljoen containers, vergeleken met 3,34 miljoen het jaar ervoor.

Havenbedrijf van Georgië

Het containervolume daalde met 0,6% op jaarbasis van 442.141 naar 439.630. Dit bracht de haven naar het op een na drukste jaar ooit, waarbij het totale volume met 2,6% steeg van 5,55 miljoen naar 5,7 miljoen TEU.

“Ik wil graag onze klanten, het GPA-team, Gateway Terminals, ILA en onze vrachtwagen- en spoorpartners bedanken die allemaal een centrale rol spelen om de Savannah-ervaring elke dag tot een succes te maken”, aldus GPA-president Griff Lynch. “We zijn goed gepositioneerd om onze klanten te helpen omgaan met de uitdagende marktomstandigheden die voor ons liggen.”

Havenautoriteit van South Carolina

Het volume in december daalde met 1,7% van 198.018 in 2024 naar 194.610 containers, maar steeg met 4% naar 2,6 miljoen, van 2,5 miljoen een jaar eerder. Inland Port Dillon markeerde het drukste kalenderjaar ooit met 48.761 spoorcontainers in 2025. Dit was te danken aan de groei van de detailhandel en een succesvol sojabonenseizoen voor regionale boeren.

“Bedankt aan ons team bij SC Ports en al onze maritieme en logistieke partners voor het leveren van havenservice van wereldklasse aan onze klanten in 2025”, aldus Micah Mallace, president van SC Ports. “We gaan 2026 energiek en goed gepositioneerd in om onze klanten te blijven bedienen met productieve havenactiviteiten in de bloeiende Zuidoost-markt.”

Anderen

Port Houston, evenals de havenautoriteiten van New York en New Jersey, beschikten op het moment van schrijven niet over hun maandnummers.

Descartes Systems Group merkte in zijn laatste mondiale scheepvaartrapport op dat het importvolume van containers in december met 2% steeg tot in totaal 2,23 miljoen voor de Verenigde Staten. Het rapport merkte op dat dit de typische seizoensstabilisatie weerspiegelde na de steilere vertraging in november, maar constateerde ook dat de totale importvolumes voor het jaar 0,4% lager waren dan in 2024.



Nieuwsbron

GERELATEERDE ARTIKELENMEER VAN DEZE AUTEUR

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in