De rechtbank blokkeert nieuwe regels die immigranten beperken die CDL’s kunnen krijgen

(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)

Nieuwe beperkingen van het Department of Transportation die immigranten die een commercieel rijbewijs kunnen verkrijgen om een ​​vrachtwagen of bus met oplegger te besturen ernstig zouden beperken, zijn door een federaal hof van beroep opgeschort.

De rechtbank van het District of Columbia oordeelde op 13 november dat de minister van Transport regeert Sean Duffy maakte dit in september bekend een maand nadat een vrachtwagenchauffeur die niet bevoegd was om naar de Verenigde Staten te reizen, een illegale U-bocht maakte, waardoor een crash in Florida waarbij drie mensen om het leven kwamen kan op dit moment niet worden toegepast.

De rechtbank zei dat de federale regering bij het opstellen van de regel niet de juiste procedure heeft gevolgd en er niet in is geslaagd ‘een bevredigende verklaring te geven over hoe de regel de veiligheid zou bevorderen’. De rechtbank zei dat uit gegevens van de Federal Motor Carrier Safety Administration blijkt dat immigranten met deze licenties ongeveer 5 procent van alle CDL’s vertegenwoordigen, maar slechts ongeveer 0,2 procent van alle dodelijke ongevallen, aldus de rechtbank.

Duffy heeft deze kwestie in Californië onder de aandacht gebracht omdat de bestuurder bij het ongeval in Florida een Californisch rijbewijs had gekregen, en uit een controle van de gegevens van die staat bleek dat veel immigranten in Californië een rijbewijs hadden gekregen dat nog lang geldig was nadat hun werkvergunning was verlopen. Eerder deze week, Californië heeft 17.000 CDL’s ingetrokken vanwege dat probleem.

Transportsecretaris Sean Duffy (links) en hoofdadvocaat van de Federal Motor Carrier Safety Administration, Jesse Elison. (Noel Fletcher/Transportonderwerpen)

Noch Duffy, noch de gouverneur van Californië, Gavin Newsom, reageerde op 14 november onmiddellijk op vragen over de uitspraak. Het kantoor van Newsom zei dat de staat de richtlijnen heeft gevolgd die het van het Amerikaanse ministerie van Binnenlandse Veiligheid heeft ontvangen met betrekking tot het verstrekken van deze vergunningen aan niet-staatsburgers.

Duffy zei dat de crash in Florida, samen met de dodelijke vrachtwagenongelukken in Texas en Alabama eerder dit jaar, vragen over deze vergunningen opriep. A gewelddadig ongeval in Californië Bij het ongeval waarbij vorige maand drie mensen om het leven kwamen, was een vrachtwagenchauffeur betrokken die illegaal in het land was, wat de zorgen alleen maar groter maakte.

De Florida-crashchauffeur, Harjinder Singh, verscheen op 13 november voor een rechter in St. Lucie County, Florida, waar zijn advocaten vroegen om de gerechtelijke procedure tot in januari voort te zetten terwijl ze zich voorbereiden op het proces. Singh heeft onschuldig gepleit voor drie gevallen van moord op voertuigen en drie gevallen van doodslag.

De nieuwe beperkingen op deze vergunningen zouden alleen immigranten met drie specifieke visumklassen in staat stellen de vergunningen te verkrijgen. Staten moeten ook de immigratiestatus van de aanvrager verifiëren in een federale database. De vergunningen zouden maximaal een jaar geldig zijn, tenzij het visum van de aanvrager eerder verloopt.

Volgens de nieuwe regelsslechts 10.000 van de 200.000 niet-staatsburgers met commerciële licenties zouden in aanmerking komen voor een licentie, die alleen beschikbaar zou zijn voor chauffeurs die een H-2a-, H-2b- of E-2-visum hebben. H-2a is voor tijdelijke landarbeiders, terwijl H-2b voor tijdelijke niet-agrarische werknemers is, en E-2 voor mensen die substantiële investeringen doen in een Amerikaans bedrijf. Maar de regels zullen niet met terugwerkende kracht worden toegepast, dus die 190.000 chauffeurs zouden hun commerciële licenties in ieder geval mogen behouden totdat ze worden verlengd.

Duffy zei dat Californië en vijf andere staten ten onrechte CDL’s hebben afgegeven aan niet-inwoners, maar Californië is de enige staat waar Duffy actie tegen heeft ondernomen, omdat dit de eerste staat was waar een audit werd voltooid. Inspecties in andere staten zijn vertraagd door de sluiting van de overheid, maar het ministerie van Transport dringt er bij iedereen op aan om hun normen aan te scherpen.

Duffy nam $ 40 miljoen op in federale financiering omdat hij zei dat Californië zich niet aan de regels houdt Engelse taalvereisten voor vrachtwagenchauffeurs, en zei eerder deze week dat de staat nog eens 160 miljoen dollar zou kunnen vragen voor deze ten onrechte afgegeven vergunningen als ze niet elke illegale vergunning ongeldig maken en alle zorgen wegnemen.

Associated Press-schrijfster Kate Payne heeft vanuit Tallahassee, Florida, bijgedragen aan dit rapport.