VanEuronieuws
Gepubliceerd op
De Russische kapitein van een vrachtschip dat in de Noordzee in aanvaring kwam met een door de VS gecharterde olietanker, waarbij een bemanningslid om het leven kwam en een enorme brand ontstond, zal maandag in Londen terechtstaan op beschuldiging van doodslag.
Vladimir Motin, 59, uit Sint-Petersburg, heeft niet schuldig gepleit aan doodslag wegens grove nalatigheid. Het proces voor de Londense rechtbank Old Bailey zal naar verwachting enkele weken duren.
De onder Portugese vlag varende Solong, onder bevel van Motin, stortte begin 10 maart 2025 neer op de Stena Immaculate-tanker geladen met vliegtuigbrandstof, waarbij beide schepen in brand werden gestoken en een enorme reddingsoperatie op zee werd ontketend.
De onder Amerikaanse vlag varende olietanker, gecharterd door het Amerikaanse leger, lag ten tijde van het ongeval op 21 mijl van de haven van Hull in Noordoost-Engeland voor anker.
Een lid van de bemanning van Solong, Mark Angelo Pernia uit de Filipijnen, raakte verdwaald en vermoedelijk dood. De botsing leidde ook tot de vrees voor milieuschade nadat een brandstoftank scheurde.
Exclusief slecht gedrag
Vorig jaar sloot de Britse regering kwaad opzet uit.
Uit een voorlopig rapport bleek dat “noch de Solong, noch de Stena Immaculate een speciale uitkijk aan dek had” op het moment van het ongeval en dat het zicht “fragmentarisch” was.
De gestationeerde tanker opereerde “in overeenstemming” met de surveillancevereisten voor een voor anker liggend schip, zei eigenaar Crowley.
De Solong drong een van de vrachttanks van de Stena binnen, “waarbij vliegtuigbrandstof in zee en op de boeg van de Solong terechtkwam”, zei de Britse Marine Accident Investigation Branch in een rapport dat in april 2025 werd gepubliceerd.
“De brandstof van het vliegtuig werd ontstoken door de hitte die werd gegenereerd door de kracht van de botsing,” voegde hij eraan toe.
Het kostte brandweerlieden bijna twee dagen om de zichtbare vlammen tijdens een enorme operatie te doven. Beide schepen werden overgebracht naar verschillende havens voor bergingsoperaties en schadebeoordeling.
Het Duitse bedrijf Ernst Russ, eigenaar van Solong, en Crowley hebben rechtszaken tegen elkaar aangespannen.
Toen een milieuramp als gevolg van de lekkage van vliegtuigbrandstof werd afgewend, ondernam de Kustwacht een schoonmaakoperatie nadat ze plastic pellets of korrels in de zee had ontdekt en aangespoeld.
De kleine stukjes plastichars, die niet giftig zijn maar een risico vormen voor wilde dieren, waren afkomstig van de Solong, die vijftien containers met pellets aan boord had.
Volgens de gemeente is ruim 16 ton plastic verwijderd van de stranden in het noordoosten van Lincolnshire.
Aanvullende bronnen •AFP
