Een olieraffinaderij in Pueblo Viejo, staat Veracruz, Mexico. (Mauricio Palos/Bloomberg)
Belangrijkste punten:
- De sterke stijging van de raffinaderijactiviteit in Mexico heeft de import van benzine en diesel sterk verminderd, waardoor de vraag naar Amerikaanse brandstofexporten is verzwakt.
- De uitbreiding van de Dos Bocas-raffinaderij en de nieuwe verwerkingscapaciteit in Tula stimuleren de Mexicaanse brandstofproductie, te midden van de toch al hoge Amerikaanse benzine- en dieselvoorraden.
- Pemex werkt hard aan zijn fabrieken in de aanloop naar een grote reisperiode, hoewel recente branden de aanhoudende zorgen over het handhaven van hoge bedrijfstarieven benadrukken.
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Een tien jaar lang herstel van de Mexicaanse brandstofproductie dreigt op de Amerikaanse raffinaderijen te wegen nu de vraag van hun grootste brandstofkoper afneemt, wat zorgen doet rijzen over de opbouw van de Amerikaanse benzinevoorraden.
Volgens bedrijfsgegevens daalde de import van benzine en diesel van Petroleos Mexicanos vorig jaar naar het laagste niveau in zestien jaar. De import daalde omdat de staatsoliemaatschappij haar raffinaderijen in het hoogste tempo in tien jaar exploiteerde. Ondertussen komt de grootste raffinaderij van het land, Dos Bocas, eindelijk weer op gang na verschillende valse starts sinds de inauguratie bijna vier jaar geleden.
Het brandstofherstel in Mexico is slecht nieuws voor Amerikaanse raffinaderijen, aangezien het land historisch gezien de meerderheid van de Amerikaanse motorbrandstoffen koopt. De Latijns-Amerikaanse natie importeerde 726.000 vaten per dag gas EN Diesel in oktober, volgens de laatste gegevens van de Amerikaanse Energy Information Administration. Een daling van de import vormt een probleem voor Amerikaanse raffinaderijen, waaronder Valero Energy Corp., Marathon Petroleum Corp. en Exxon Mobil Corp., aangezien de Amerikaanse benzinevoorraden de hoogste zijn sinds de pandemie, terwijl de dieselvoorraden het hoogste niveau in twee jaar hebben bereikt.
De stijging van de brandstofproductie is grotendeels te danken aan de uitbreiding van de Dos Bocas-fabriek. De raffinaderij, ook bekend als Olmeca, draaide in december op 77,5% van de geïnstalleerde capaciteit, de beste prestatie tot nu toe, volgens bedrijfsgegevens verzameld door Bloomberg. De brandstofproductie krijgt ook een impuls door een nieuwe cokesfabriek bij de Tula-raffinaderij, die slibstookolie omzet in brandstoffen met een hogere waarde. De coker verwerkt afval van zowel de Tula-raffinaderij als de nabijgelegen Salamanca-raffinaderij.
(Bloomberg)
Verwacht wordt dat Pemex zijn raffinaderijen in ieder geval tijdens de Goede Week eind maart en begin april in bedrijf zal houden, na december de drukste periode voor wegvervoer in Mexico. Het is echter onduidelijk of het bedrijf hoge tarieven kan handhaven, aangezien de apparatuur vatbaar is voor storingen als deze te veel wordt belast. Vorige week werden er branden gemeld bij zowel de Dos Bocas- als de Salina Cruz-raffinaderijen.
(Bloomberg)
Volgens John Padilla, directeur van IPD Latin America, een energieadviesbureau, brengt het herstel van de Mexicaanse binnenlandse raffinage ook onzekerheid met zich mee voor Amerikaanse raffinaderijen die afhankelijk zijn van Mexicaanse en Canadese zware ruwe olie om brandstoffen te verwerken.
“Amerikaanse raffinaderijen hebben zware ruwe olie nodig, en de VS verliest snel Mexicaanse en Canadese olie”, zei Padilla. “Venezolaanse olie zal het gat niet zo snel kunnen opvullen als Trump hoopt.”
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer informatie:
