“We blijven gefocust op winstgevende groei en prestaties op de lange termijn”, zegt CEO Drew Wilkerson. (RXO)
Belangrijkste punten:
- RXO rapporteerde een nettoverlies van $46 miljoen in het vierde kwartaal, inclusief $31 miljoen aan transactie-, integratie-, herstructurerings- en andere kosten.
- Voor het volledige jaar boekte RXO een nettoverlies van $100 miljoen, of min 59 cent per aandeel, op een omzet van $5,74 miljard, vergeleken met een nettoverlies van $290 miljoen, een negatieve $2,17, op een omzet van $4,55 miljard in 2024.
RXO rapporteerde op 6 februari een aanzienlijk verkoopmomentum voor het vierde kwartaal, ondanks het huidige vrachtklimaat, terwijl de vrachtwagencapaciteit bleef krimpen.
De in Charlotte, North Carolina gevestigde aanbieder van licht transport rapporteerde een nettoverlies van $46 miljoen, of 27 cent per verwaterd aandeel, voor de drie maanden eindigend op 31 december. Dat vergeleken met een verlies van $25 miljoen, 15 cent, tijdens de drie maanden eindigend op 31 december. dezelfde periode van het voorgaande jaar. De totale omzet daalde met 11,9% van $1,67 miljoen naar $1,47 miljard.
“In het vierde kwartaal versnelde de inkrimping van de vrachtmarkt, gedreven door aanhoudende verminderingen van de laadcapaciteit van vrachtwagens.” Dat zei RXO-CEO Drew Wilkerson. “Dit heeft een impact gehad op onze kooptarieven en heeft de brutomarge van onze makelaardij verlaagd. Hoewel de vraag zwak is gebleven, hebben we een aanzienlijk verkoopmomentum. De pijplijn voor makelaardij in een laat stadium voor nieuwe contracten is met meer dan 50% gegroeid.”
RXO merkte op dat het nettoverlies $31 miljoen aan transactie-, integratie-, herstructurerings- en andere kosten omvat, inclusief een bijzondere waardevermindering van $12 miljoen op goodwill in verband met de herstructurering van zijn grond- en luchtexpresdienstenaanbod. Het aangepaste nettoverlies in het kwartaal bedroeg $11 miljoen, vergeleken met het aangepaste nettoresultaat van $10 miljoen in 2024.
“We blijven gefocust op winstgevende groei en prestaties op de lange termijn”, aldus Wilkerson. “Ons grootschalige, asset-light model en verbeterde kostenstructuur genereren een sterke cashflow. Bovendien blijft onze technologie vooruitgang boeken door transformatieve AI, en onze nieuwe leningsfaciliteit van $450 miljoen geeft ons flexibiliteit over de marktcycli heen. RXO is goed gepositioneerd voor de lange termijn.”
Vanochtend hebben we onze resultaten over het vierde kwartaal van 2025 bekendgemaakt. Onze verkooppijplijn in de late fase van makelaardij steeg met meer dan 50% jaar-op-jaar en beheerd transport ontving meer dan $200 miljoen aan vracht onder beheer. We hebben ook aangekondigd dat we $ 450 miljoen aan financiering hebben afgerond… — RXO (@rxoinc) 6 februari 2026
Voor het volledige jaar boekte RXO een nettoverlies van $100 miljoen, of min 59 cent per aandeel, op een omzet van $5,74 miljard, vergeleken met een nettoverlies van $290 miljoen, een negatieve $2,17, op een omzet van $4,55 miljard in 2024.
De inkomsten uit vrachtwagenmakelaardij daalden met 13,7% van $1,27 miljard naar $1,09 miljard. Het rapport merkt op dat de segmentvolumes in het vierde kwartaal met 4% jaar-op-jaar daalden. Het volume van minder dan vrachtwagenladingen steeg met 31%, maar werd gecompenseerd door een daling van het volume van volledige vrachtwagenladingen.
De brutobedrijfsmarge bedroeg tijdens het kwartaal eveneens 11,9%.
De inkomsten uit aanvullende diensten bleven vrijwel onveranderd vergeleken met het voorgaande jaar op $431 miljoen. Het rapport benadrukte dat beheerde vracht gedurende het kwartaal meer dan $200 miljoen aan vracht onder beheer kreeg toegewezen, terwijl de synergetische lasten voor de makelaardij toenamen. Bovendien groeide het aantal ‘last mile’-stops jaar op jaar met 3%.
RXO staat op de 16e plaats op de Transportonderwerpen Lijst van de 100 beste logistieke bedrijven in Noord-Amerika.
