De vrachtwagenstopplaats zal officieel $200 miljoen ontvangen zodra de sluiting voltooid is

De toegang tot vrachtwagenparkeerplaatsen voor de commerciële chauffeurs van het land zal toenemen als gevolg van recente wetgeving Het Congres en president Donald Trump hebben dit goedgekeurd 3 februari

Als onderdeel van de financieringswetgeving voor het fiscale jaar 2026 tekende Trump laat op 3 februari, waarmee een einde kwam aan de financieringswetgeving gedeeltelijke regeringsshutdownzal vrachtwagenparkeerprojecten ontvangen $ 200 miljoen. De Federal Highway Administration zal worden belast met het beheer van de extra fondsen, die bedoeld zijn om de veiligheid te verbeteren en de efficiëntie langs vracht- en woon-corridors te vergroten.

Amerikaanse vrachtwagenverenigingen het was tussen de groepen vraagt ​​voortdurend om meer federale financiering voor het parkeren van vrachtwagens programma’s op nationaal niveau. “Wanneer vrachtwagenchauffeurs hun diensten beëindigen of een door de federale overheid verplichte rustpauze nemen, is het laatste waar ze zich zorgen over moeten maken het vinden van een veilige parkeerplaats. Helaas heeft de chronische onderinvestering in deze essentiële infrastructuur geleid tot ernstige tekorten, waardoor het voor vrachtwagenchauffeurs uiterst moeilijk wordt om hun werk te doen en aanzienlijke risico’s voor alle automobilisten ontstaan”, aldus de ATA-president. Chris Lance zei hij in een verklaring kort nadat het wetsvoorstel was aangenomen.

“Deze substantiële nieuwe door ATA ondersteunde financiering zal ons helpen dit om te keren. Wij danken de leden van de Appropriations Committees van het Huis en de Senaat voor het prioriteren van het parkeren van vrachtwagens, de eerste keer dat het Congres speciaal voor dit doel fondsen heeft toegewezen”, voegde Spear eraan toe, wijzend op bijdragen van Rep. Steve Womack (R-Ark.), voorzitter van de Subcommissie Transport Appropriations van het Huis.

“De toewijding van congreslid Womack aan kwesties als het parkeren van vrachtwagens toont aan dat hij begrijpt dat de mannen en vrouwen die de Amerikaanse goederen bezorgen, gemakkelijke, veilige en direct beschikbare rustplaatsen verdienen.” Arkansas Trucking Association Dat heeft president Shannon Newton gezegd. “Arkansas is in de eerste plaats een landelijke staat, waar het vrachtvervoer goed is voor 1 op de 10 banen, en dient als kruispunt voor interstatelijk vrachtvervoer op (Interstate) 30, I-40 en I-55.”

De afgelopen jaren is het gebrek aan beschikbare parkeerplaatsen voor vrachtwagenchauffeurs hoog beoordeeld lijst van zorgen uit de sector verteld door Amerikaans transportonderzoeksinstituut. Bij het Department of Transportation zijn belanghebbenden van plan om al deze maand bijeen te komen om manieren te blijven vinden om de toegang tot vrachtwagenparkeerplaatsen verder te verbeteren. De afgelopen jaren heeft de afdeling subsidies toegekend aan staatsDOT’s voor commerciële parkeerprojecten.

Het transportgedeelte van de begrotingswetgeving voor 2026 zal ook proberen de reactie van het DOT te verbeteren diefstal van ladingverdere beoordeling zorgen met betrekking tot commercieel slepen en druk op voor een update over de oprichting van een nationaal team regelgevingskader voor autonome voertuigen. Het raamwerk van het alomvattende wetsvoorstel was bedoeld om een ​​einde te maken aan de gedeeltelijke overheidsshutdown die op 1 februari begon. Er wordt echter verwacht dat het Congres de financiering en het beleid in verband met de immigratiehandhaving door de regering-Trump verder zal bespreken.

In een tussentijds verkiezingsjaar reageerden de leiders van het Congres op de politiek van het moment en probeerden ze een langdurige lockdown te voorkomen. Vorig najaar was er een impasse over de gezondheidsvoordelen recordsluiting. “Republikeinen zullen opnieuw de partij zijn die verantwoordelijk is voor het openhouden van de regering, voor het heropenen ervan, en voor het focussen op de prioriteiten die de kiezers (president) Donald Trump en de Republikeinen in het Huis van Afgevaardigden en de Senaat hebben gekozen”, zei meerderheidsleider Steve Scalise (R-La.) op 3 februari.

“Het financieren van de regering is geen optionele oefening: het is de fundamentele plicht die we hebben in het Congres”, merkte Rep. Tom Cole (R-Okla.), voorzitter van de invloedrijke House Appropriations Committee op.

‘Twee weken geleden’, vervolgde Cole, ‘kwamen het Huis en de Senaat tot een tweeledige, tweekamerige overeenkomst om de resterende kredietwetten voor het begrotingsjaar 2026 vooruit te helpen. Het Huis handelde snel om deze wetsvoorstellen goed te keuren, wat een historische vooruitgang markeerde voor ons kredietproces en de terugkeer naar de normale orde die elk lid van dit Huis wil zien.’