De aandelen van budgetluchtvaartmaatschappij Sun Country stegen vandaag nadat de luchtvaartmaatschappij een aanstaande fusie met de in Las Vegas gevestigde concurrent Allegiant aankondigde.
In een persbericht Op 11 januari deelde Allegiant Air zijn plan uit om het in Minneapolis gevestigde Sun Country Airlines over te nemen in een contante en aandelentransactie ter waarde van $1,5 miljard, die naar verwachting in de tweede helft van 2026 zal worden afgerond.
Volgens het persbericht zal de fusie een gedeelde klantenpool van bijna 22 miljoen jaarlijkse vliegers in 175 steden en meer dan 650 routes samenbrengen. Het geeft Allegiant ook toegang tot Sun Country’s meerjarige pakketbezorgpartnerschap met Amazon Prime Air, dat door Allegiant CEO Greg Anderson zei hij tegen CNBC was een belangrijk onderdeel van de deal.
Het nieuws over de overname komt omdat andere budgetmaatschappijen, zoals Spirit Airlines, moeite hebben om te concurreren in een steeds exclusievere luchtvaartsector. Bij het sluiten van de markt op maandag daalden de aandelen van Allegiant met ongeveer 6%, terwijl de aandelen van Sun Country meer dan 10% stegen.
Budgetmaatschappijen voeren een zware strijd
Voor kleine, goedkope luchtvaartmaatschappijen is winstgevend zakendoen een turbulente aangelegenheid.
Seconde Gegevens van oktober Volgens het Amerikaanse Bureau of Transportation wordt maar liefst 68,5% van het totale marktaandeel van luchtvaartmaatschappijen in de VS veroverd door vier grote luchtvaartmaatschappijen: Delta, American, Southwest en United. Terwijl deze vier machten hun enorme financiële macht uitbuiten gevecht maar ook steeds meer aanbieden premie voordelen Als het om flyers gaat, hebben kleinere bedrijven moeite om bij te blijven.
Een voorbeeld van dit model is Spirit Airlines, de in moeilijkheden verkerende luchtvaartmaatschappij die sinds november 2024 tweemaal het faillissement van Chapter 11 heeft aangevraagd. Spirit heeft sinds 2019 geen winst meer gemaakt – eind 2024 had het zelfs verlies geleden. ruim 2,4 miljard dollar vanaf dat moment, zoals het was niet in staat om te herstellen van verliezen als gevolg van de pandemie.
Het bedrijf heeft geprobeerd zijn schuldenlast te verminderen een verkoopvoorstel aan JetBluemaar mislukte uiteindelijk in 2022 toen het werd aangevochten door het ministerie van Justitie. De afgelopen maanden kondigde Spirit zijn tweede faillissement aan, alle paden verwijderd naar 12 grote steden, en 1.800 stewardessen ontslagen.
Terwijl slechte bedrijfsvoering is zeker gedeeltelijk verantwoordelijk voor de problemen van Spirit, waarbij de problemen grotere hindernissen weerspiegelen voor kleine luchtvaartmaatschappijen in een sector waar de hulpbronnen steeds meer geïsoleerd zijn geraakt. Eén manier om deze problemen aan te pakken, zoals blijkt uit de poging tot verkoop van Spirit aan JetBlue, is door te fuseren met een ander bedrijf. Nu lijken Allegiant en Sun Country iets soortgelijks te proberen door hun vliegtuigen, routes en vliegbasissen te bundelen om aan de eisen van reizigers te voldoen.
“Door de combinatie ontstaat een toonaangevende Amerikaanse vrijetijdsluchtvaartmaatschappij”, aldus het persbericht, “die de dienstverlening zal uitbreiden naar meer populaire vakantiebestemmingen in de Verenigde Staten, maar ook naar internationale bestemmingen, en meer mensen toegang zal bieden tot gemakkelijke, betaalbare vliegreizen.”
