Minister van Transport Sean Duffy zei dat onderzoekers “op dit moment bij elk bedrijf bewijs aan het verzamelen waren” en suggereerde dat het netwerk van bedrijven tekenen vertoonde die consistent waren met het kameleonische gedrag van de vervoerders. (Julia Demaree Nikhinson/Associated Press)
Belangrijkste punten:
- Minister van Transport Sean Duffy is een federaal onderzoek gestart naar AJ Partners en zijn vervoerders en een CDL-school na een dodelijk ongeval in Indiana waarbij chauffeur Bekzhan Beishekeev betrokken was.
- Duffy zei dat de bedrijven en een bij CDL aangesloten school mogelijk kameleonachtig gedrag van transporteurs vertoonden, waardoor ze het veiligheidstoezicht konden omzeilen.
- De FMCSA heeft verschillende exploitanten stilgelegd en verzamelt bewijsmateriaal terwijl wetgevers aandringen op nieuwe rapportagetools en strengere handhaving.
Minister van Transport Sean Duffy heeft een onderzoek aangekondigd naar zogenaamde kameleonvervoerders die banden hebben met aa Dodelijke botsing tussen vrachtwagen en bestelwagen In Indiana breidt het toezicht zich uit naar verschillende transportbedrijven en een CDL-opleidingsschool, terwijl federale functionarissen onderzoeken of entiteiten die banden hebben met de chauffeur hebben geprobeerd toezicht te ontwijken.
De bestuurder van de vrachtwagen die bij het ongeval betrokken was, werd door het ministerie van Binnenlandse Veiligheid geïdentificeerd als Bekzhan Beishekeev, een 30-jarige uit Kirgizië die illegaal in de Verenigde Staten aankwam en in het bezit is van een commercieel rijbewijs uit Pennsylvania. Immigratie- en douanehandhaving zei dat hij op 3 februari werd gearresteerd nadat hij naar verluidt uitwijkde naar tegemoetkomend verkeer op Route 67 in de staat Indiana. De crash vond plaats rond 16.00 uur, toen Beishekeev naar verluidt niet remde voor een tractor die voor hem langzamer ging rijden, vervolgens de westelijke rijstrook overstak en frontaal in botsing kwam met een busje. Vier mensen werden gedood.
VERWANT: Huiswet roept op tot harde aanpak van ‘kameleonvervoerders’
Duffy, die de zaak een paar dagen na het incident publiekelijk begon te bespreken, zei op X dat de Federale Motor Carrier Safety Administration had zijn onderzoek uitgebreid naar luchtvaartmaatschappijen die banden hadden met AJ Partners, waaronder Sam Express en Tutash Express. Het bureau evalueert ook de aan AJ Partners gekoppelde CDL-opleidingsschool, Aydana Inc., samen met een gerelateerde operatie die bekend staat als US CDL.
🚨UPDATE: Dodelijk ongeval in Indiana waarbij vier Amish-mannen om het leven kwamen, waarbij een ILLEGALE VRACHTWAGENCHAUFFEUR betrokken was🚨
*De naam van de vervoerder die het illegale materiaal heeft gebruikt is AJ Partners
*@FMCSA breidt de reikwijdte van het onderzoek uit naar een aantal andere bedrijven, waaronder Sam Express Inc.… — Secretaris Sean Duffy (@SecDuffy) 7 februari 2026
Duffy zei dat onderzoekers ‘op dit moment bij elk bedrijf bewijs aan het verzamelen waren’ en suggereerde dat het netwerk van bedrijven tekenen vertoonde die consistent waren met het kameleongedrag van vervoerders: bedrijven die op papier sloten en weer opengingen onder nieuwe namen of DOT-nummers om handhaving van de regelgeving, verzekeringskosten of toezicht op de naleving te vermijden.
Repressie tussen meerdere bedrijven
AJ Partnersgevestigd in Hoffman Estates, Illinois, werd op 11 februari stilgelegd. Volgens FMCSA-gegevens had het interstatelijke vrachtbedrijf 111 chauffeurs en 111 krachtbronnen.
Zijn geregistreerd adres Volgens documenten op de onroerendgoedwebsite Zillow was het een herenhuis met twee slaapkamers, hoewel het bedrijf een actieve status heeft in de administratie van de staatssecretaris van Illinois onder zijn geregistreerde agent, Isabek Arytankulov.
De andere twee bedrijven uit Illinois… Tutash Express EN Sam uitgedrukt – zijn op 13 februari buiten dienst gesteld.
Tutash Express, actief in Zuid-Holland, had 159 chauffeurs en 156 motoren en werd in 2017 opgericht onder leiding van Syrazhidin Zhaladin Uulu, zo blijkt uit staatsgegevens.
Sam Express, gevestigd in de Palatijn, heeft een chauffeur en krachtbron vermeld. Het geregistreerde adres, dat volgens openbare vastgoedlijsten ook een woning is, is gekoppeld aan de bedrijfsgegevens van eigenaar Saipidin Tutashov.
Duffy zei dat de federale goedkeuring ook werd ingetrokken voor Aydana, het CDL-opleidingsbedrijf dat naar verluidt een instapopleiding aan Beishekeev gaf. Uit staatsgegevens blijkt dat Aydana Inc. in 2022 in Pennsylvania werd geregistreerd, met Aleksandr Piurveev als president vermeld.
DE het Hatboro-adres van het bedrijf Volgens Zillow komt het overeen met een huis met drie slaapkamers uit de jaren vijftig.
Aydana is ook gekoppeld aan een entiteit genaamd US CDL, geregistreerd in 2023 met een adres in Philadelphia in een duplex condominium.
Duffy suggereerde dat federale onderzoekers onderzoeken of de school op ongepaste wijze licenties voor niet-gekwalificeerde aanvragers heeft gefaciliteerd, en zei dat alle andere licenties die door de opleiding worden ondersteund ‘in twijfel zullen worden getrokken’.
De politieke druk neemt toe
Het incident in Indiana was voor de Amerikaanse senator Jim Banks (R-Ind.) aanleiding om een online campagne te lanceren “TruckSafe-tip‘ op 10 februari. Banks zei dat de tool vrachtwagenchauffeurs en belanghebbenden uit de sector in staat zal stellen hun zorgen over autovervoerders te melden, vooral degenen die ervan verdacht worden chauffeurs zonder papieren in dienst te nemen, chauffeurs in dienst te nemen die niet kunnen voldoen aan de federale Engelse taalvaardigheidsregels, of mensen achter het stuur te zetten die geen wettelijke toestemming hebben om een bedrijfsvoertuig te besturen in de Verenigde Staten.
🚨Ik lanceerde de TRUCKSAFE TIPLINE.
Als u vrachtwagenchauffeur bent of in de branche werkt en iets onveiligs ziet of duistere vervoerders kent die illegale immigranten inhuren, wil ik dat van u horen.
Ga naar https://t.co/eBw2RWXTP2 om onze wegen veilig te houden: pic.twitter.com/QIAfnHOrDJ
— Senator Jim Banks (@SenatorBanks) 10 februari 2026
“Indiana is het kruispunt van Amerika en Hoosiers worden gedood omdat chauffeurs die hier niet mogen zijn, achter het stuur zitten”, zei Banks. “Als je met een vrachtwagen op onze wegen rijdt, moet je legaal zijn, verkeersborden kunnen lezen en je aan de wet houden.”
Het kantoor van Banks noemde zowel het recente ongeval als twee eerdere dodelijke ongevallen in Indiana waarbij vermeende buitenlandse chauffeurs zonder papieren betrokken waren. Bij een incident in november werd Terry Frye, een soldaat van de Nationale Garde van Indiana, gedood en raakten drie anderen gewond bij een botsing met een staatsburger uit Georgië die naar verluidt in 2022 illegaal de Verenigde Staten was binnengekomen en een New Yorkse CDL had verkregen. Agenten ter plaatse hadden een tolk nodig omdat de chauffeur geen Engels sprak, aldus het Sheriff’s Office van Boone County.
Een ander geval, in oktober, betrof een Servisch-Montenegrijnse chauffeur die sinds 2011 illegaal in de Verenigde Staten was en eigenaar was van twee transportbedrijven die samen meer dan 36.000 dollar aan Covid-19-hulpfinanciering ontvingen. Banks zei dat de bestuurder naar verluidt een ongeval met meerdere voertuigen op US Highway 20 in Portage had veroorzaakt, waarbij een 54-jarige automobilist om het leven kwam.
Rapporten die via de TruckSafe Tipline worden ingediend, worden gedeeld met het Department of Transportation en het DOT Office of Inspector General om vervoerders te helpen identificeren die sluiproutes nemen of proberen de veiligheidsvoorschriften te omzeilen.
‘Amerikaanse vrachtwagenchauffeurs zijn patriotten en van vitaal belang voor ons land’, zei Banks. “Het probleem zijn duistere transportbedrijven die illegale immigranten inhuren, levens in gevaar brengen en de lonen van Amerikaanse chauffeurs ondermijnen. We moeten hen ter verantwoording roepen.”
Reactie van de industrie
Amerikaanse vrachtwagenverenigingen heeft publiekelijk een sterker federaal toezicht op kameleonvervoerders gesteund. Alex Rosen, senior vice-president van ATA voor wetgevende zaken zei hij Bedrijven die onder een nieuwe identiteit verschijnen en opnieuw verschijnen, verzwakken de integriteit van de vrachtwagensector door handhavingsmaatregelen te vermijden, verzekeringsconsequenties te vermijden en de publieke zichtbaarheid op hun veiligheidsprestaties te beperken.
“Chameleon-vrachtwagenchauffeurs zijn een plaag op de snelwegen van ons land, waardoor alle automobilisten in gevaar komen en de overgrote meerderheid van de vrachtwagenbedrijven wordt ondermijnd die verantwoordelijk zijn en de regels volgen”, zei Rosen.
Duffy juichte het nieuws toe en herhaalde de roep om strenger toezicht. “Er zijn te veel levens verloren gegaan en dit moet stoppen”, zei hij.
