Drie klimaatactivisten in Duitsland zijn gearresteerd op beschuldiging van samenzwering om het privévliegtuig van bondskanselier Friedrich Merz te saboteren in wat de politie vermoedt dat het een protestactie was.
De drie werden donderdagavond gearresteerd op de luchthaven Arnsberg-Menden, ten oosten van Dortmund, waar het vliegtuig van Merz in een hangar stond.
Volgens de politie werden de twee vrouwen en een man tussen de 23 en 56 jaar geclassificeerd als klimaatactivisten.
“Gezien de omstandigheden van de ontmoeting kan worden aangenomen dat ze van plan waren een vliegtuig te beschadigen dat momenteel geparkeerd staat en eigendom is van de bondskanselier”, aldus de verklaring van de politie.
“Elke geplande protestactie vond niet meer plaats.”
Het is onduidelijk wat voor soort schade er werd verwacht en of de groep materiaal bij zich had dat het vliegtuig had kunnen beschadigen.
Bovendien is het in eerste instantie onbekend of de onderzoekers werken op basis van een gecoördineerde actie van een grotere groep of op basis van een individueel initiatief.
Volgens persbureau dpa zei een groep genaamd het ‘Resistance Collective’ later in een verklaring dat zij tijdens een protestactie had geprobeerd het vliegtuig van Merz te ‘immobiliseren’.
Merz is het centrum van internationale aandacht
Het incident komt op een moment dat Merz al internationale aandacht trekt, vooral nadat hij donderdagochtend zijn toespraak hield op het World Economic Forum in Davos.
Merz waarschuwde dat de internationale orde ‘in een adembenemend tempo uiteenvalt’ en dat ‘een wereld waarin alleen macht ertoe doet een gevaarlijke plek is’.
Hij wees op de Russische oorlog in Oekraïne, een opkomend China en de Verenigde Staten die ‘hun buitenlands en veiligheidsbeleid fundamenteel hervormen’.
‘Een wereld waarin alleen macht ertoe doet, is een gevaarlijke plek’, zei hij. “Eerst voor de kleine staten en voor de middelgrote machten, daarna voor de grote”.
De conservatieve leider van de Europese topeconomie zei dat Duitsland deze weg in de 20e eeuw ‘tot het bittere einde’ heeft gevolgd.
‘Hij heeft de wereld in een zwarte afgrond gesleurd’, zei hij.
“Laten we daarom niet vergeten: onze grootste kracht blijft het vermogen om partnerschappen en allianties tussen gelijken op te bouwen, gebaseerd op wederzijds vertrouwen en respect.”
Merz noemde de Russische invasie van Oekraïne ‘de meest drastische uitdrukking’ tot nu toe van een mondiaal ‘nieuw tijdperk’. Hij voegde eraan toe dat China “met strategische vooruitziende blik zijn weg heeft gevonden tussen de grote mogendheden.”
“De mondiale polepositie van de Verenigde Staten is uitgedaagd”, zei Merz, en Washington heeft gereageerd door “zijn buitenlands en veiligheidsbeleid fundamenteel te hervormen.”
“We zijn een tijdperk van grotemachtspolitiek binnengetreden. De internationale orde van de afgelopen dertig jaar, verankerd in het internationaal recht, is altijd onvolmaakt geweest. Tegenwoordig zijn de fundamenten ervan geschokt.”
Hij zei dat de macht van Europa op drie pijlers rust.
“Allereerst moeten we massaal investeren in ons vermogen om onszelf te verdedigen, en dat doen we ook”, zei hij.
“Ten tweede moeten we onze economieën snel concurrerend maken, en dat doen we. Ten derde moeten we meer verenigd zijn onder de Europeanen en gelijkgestemde partners. Dat doen we.”
Klimaatprotesten richten zich op de infrastructuur
In Duitsland zijn er de afgelopen jaren verschillende protesten geweest van klimaatactivisten tegen de transportinfrastructuur, waaronder acties op luchthavens.
Ook privévliegtuigen hebben te maken gehad met protesten, bijvoorbeeld tijdens een verfaanval op Sylt in 2023. Dergelijke acties zijn doorgaans bedoeld om de aandacht te trekken, maar worden ook scherp bekritiseerd vanwege veiligheidsrisico’s en verstoring van de operaties.
In 2024 vonden er bijvoorbeeld tijdelijke verstoringen plaats op verschillende luchthavens nadat activisten toegang hadden gekregen tot het terrein en de vluchtactiviteiten waren stopgezet.
Autoriteiten en veiligheidsdiensten reageren vaak op deze situatie door te bespreken hoe hekken, controleposten en toegangspunten tot de weg beter kunnen worden beveiligd.
Aanvullende bronnen •AFP
