Een Quickway-trekker-oplegger rijdt in 2018 over de Interstate 65 in Kentucky. (John Sommers II voor Transport Topics)
Belangrijkste punten:
- Paladin Capital heeft een Chapter 11-aanvraag ingediend omdat het kopers zoekt voor zijn vrachtwageneenheden, waaronder de Quickway-familie van Cos.
- Het bedrijf noemt de verminderde vraag, lagere spottarieven en hogere kosten als de belangrijkste factoren die bijdragen aan de financiële spanningen.
- Dankzij de door de rechtbank goedgekeurde financiering kan Paladin de loonadministratie betalen terwijl het potentiële verkopen onderzoekt.
Paladino Kapitaal Inc. is op zoek naar kopers voor luchtvaartmaatschappijen die eigendom zijn van de in Brentwood, Tennessee gevestigde holding, waaronder de Quickway-familie van Cos.na het indienen van bescherming bij de faillissementsrechtbank op 26 januari.
In een Chapter 11-aanvraag bij de Amerikaanse faillissementsrechtbank voor het Middle District van Tennessee zei CEO Brian Hall dat Paladin gerechtelijke bescherming zocht om banen te behouden en de divisies van de luchtvaartmaatschappij operationeel te houden.
Paladin is de laatste in een groeiende lijst van grotere luchtvaartmaatschappijen die hun activiteiten stopzetten of faillissement aanvragen te midden van de aanhoudende recessie op het gebied van de vrachttarieven. R&R familie van Cos., STG Logistiek EN Montgomery-vervoer.
Hall en Paladin schreven de problemen van de groep toe aan een verminderde vraag, lagere spottarieven en stijgende bedrijfskosten.
Tot de dochterondernemingen van Paladin behoren de Quickway Family of Cos., inclusief Quickway Carriers, Quickway Express, Quickway Services en Quickway Transportation; Robert Bearden, een droge bestelwagen en koelvrachtvervoerder uit Georgia; Magnum Solutions voor het transport van deelladinggoederen; gekoelde vrachtvervoerder SNL Distribution Services; Central Logistics, een in North Carolina gevestigde LTL-, TL- en flatbed-carrier; Dolfijnenlijn; en Express-vrijwilligerswerk. Het zijn allemaal entiteiten die programma’s voor aandelenbezit voor werknemers aanbieden.
In het aan rechter Charles Walker voorgelegde document staat dat Paladin in totaal 912 werknemers in dienst had, waarvan ongeveer 600 voltijds.
Het merendeel van de activiteiten bestaat uit het Quickway-segment, met meer dan 450 werknemers. Quickway Carriers exploiteert 89 tractoren, volgens gegevens van de Federal Motor Carrier Safety Administration. Robert Bearden exploiteert 143 vrachtwagens, volgens FMCSA-gegevens. Volgens de laatste gegevens beschikt SNL over 48 tractoren.
Volgens één staat heeft Quickway Transportation in juni zijn activiteiten in Murfreesboro, Tennessee gesloten Kennisgeving van aanpassing en omscholing van werknemers.
In november zocht Paladin een herstructurering via Cards Consulting, zo blijkt uit gerechtelijke documenten.
Hoofdstad Paladin – Hoofdstuk 11
Het bedrijf is de Bank of Montreal, First Horizon en Bank of America elk ongeveer $ 20 miljoen schuldig voor het leasen van apparatuur. Paladin kan sinds juni echter geen betalingen meer doen voor de apparatuur.
Paladin is Truist Bank $ 14,64 miljoen schuldig. Truist trok betalingen aan kredietverstrekkers van apparatuur in en vaardigde op 16 januari een ingebrekestelling uit.
Op 21 januari vaardigde de Bank of Montreal een ingebrekestelling uit waarin de teruggave van de apparatuur werd geëist. Paladin probeerde op 22 januari de inbeslagname van rollend materieel te voorkomen door een wekelijks betalingsprogramma voor te stellen aan zijn uitleners van uitrusting. De Bank of Montreal weigerde op 23 januari de voorwaarden te accepteren.
Nu is het bedrijf op zoek naar een koper voor de doorlopende eenheden, vertelde Hall aan Walker in een verklaring.
De directeur vertelde de rechtbank dat hij gelooft dat “er mogelijk kopers zijn voor sommige of alle bedrijfseenheden. Het lijkt niet waarschijnlijk dat een koper het hele bedrijf wil overnemen. Er kunnen eerder strategische kopers zijn voor bepaalde bedrijfseenheden.”
Robert Bearden heeft tot nu toe ‘een grote geldstroom veroorzaakt’, maar heeft onlangs een contract binnengehaald dat ‘de kans groter maakt dat het wordt overgenomen en de algehele cashflow stabiliseert’, merkte hij op in de indiening.
Op 5 februari werd een verzoek van Paladin ingewilligd om de financiering van schuldenaar in bezit via Truist goed te keuren ter dekking van de loonsom van bijna $ 1,5 miljoen voor de weken eindigend op 6 en 13 februari.
De houdstermaatschappij is niet gerelateerd aan de in DC gevestigde Paladin Capital Group.
