Belangrijkste punten:
- De FBI en TIA werken samen om traditionele en meer geavanceerde vrachtdiefstallen aan te pakken.
- Sommige directe diefstallen worden gepleegd door niet-gedomicilieerde CDL-houders.
- TIA-leden kunnen informatie doorgeven via een nieuwe hotline.
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Een groeiende samenwerking tussen de Transportation Intermediaries Association en de FBI heeft tot doel het delen van informatie uit te breiden om de groeiende dreiging van vrachtdiefstal in de logistieke sector te bestrijden.
Vrachtmakelaars en externe logistieke bedrijven die deel uitmaken van het lidmaatschap van TIA hebben stijgingen gemeld in traditionele en meer strategische sectoren diefstalactiviteit in de hele toeleveringsketen.
“We hebben 1.800 bedrijven binnen TIA van wie we dagelijks over deze kwesties horen”, vertelde TIA-president Chris Burroughs aan Transport Topics.
Om te helpen werkte de FBI samen met de vereniging om de overdracht van informatie en rapporten door TIA-leden over diefstalactiviteiten te stroomlijnen.
“We hebben een contactpersoon bij de FBI in het kantoor in Philadelphia – hij is zeer goed geïnformeerd over de sector”, zei Burroughs. ‘Hij kent de sector, hij weet wat er aan de hand is. Ze hebben in Philadelphia een soort vrachtdiefstal-taskforce ontwikkeld, bestaande uit ongeveer zes mensen die deze operatie feitelijk leiden.’
De TIA geeft informatie door aan federale onderzoekers via een hotline die leden gebruiken om de vereniging op de hoogte te houden van hoe diefstalplannen evolueren, merkte Burroughs op.
Hij zei tegen de FBI: “Geef ons de gegevens die voor jullie het meest relevant zijn, we zullen ze allemaal samenvoegen, ze snel bij jullie bezorgen, en laten we proberen een aantal arrestaties te bewerkstelligen. Laten we proberen een aantal van deze slechteriken van de markt te krijgen.”
Johan Land van Samsara onderzoekt hoe vloten kunstmatige intelligentie gebruiken om hun veiligheidsprogramma’s radicaal te veranderen. Stem hierboven af of ga naar RoadSigns.ttnews.com.
Burroughs benadrukte dat nauwe samenwerking met federale onderzoekers weliswaar waardevol is voor de vereniging en de sector, maar dat niet alleen haar leden schade ondervinden; Transportbedrijven hebben het moeilijk, net als consumenten.
“We zijn heel blij dat dit veldkantoor in Philadelphia echt grote vooruitgang heeft geboekt”, aldus Burroughs. “Ze kennen de sector heel goed. Ze hebben als het ware een hiërarchie in termen van de criminelen die er zijn. Ze hebben geen specifieke details gedeeld over waar ze zijn, wat hun namen zijn – ze weten wie sommige mensen zijn in termen van het onderzoeksproces. Maar we zijn blij dat de politie hier aandacht aan besteedt.”
CDL-fraude is een factor
Burroughs wees erop dat veel door leden gemelde diefstallen op een lager niveau – waarbij mensen eenvoudigweg een lading of vrachtwagen stelen – soms worden gepleegd door mensen met een niet-gedomicilieerd frauduleus commercieel rijbewijs.
Toegang tot dergelijke valse inloggegevens geeft criminelen een manier om binnen de toeleveringsketen te opereren, maar Burroughs hoopt dat voortdurende samenwerking met federale wetshandhavingsinstanties deze inspanningen ook zal helpen afweren.
“Ze beschrijven een aantal van de regelingen en fraudes die ze vrij consistent zien, en ik zou zeggen: tips en trucs – dingen waar je op moet letten.”
Het Amerikaanse ministerie van Transport heeft zijn aandacht meer gericht op de naleving van de regels door staten uitgifte van niet-gedomicilieerde CDL’s evenals Kennis van de Engelse taalbewegingen die volgens Burroughs gerechtvaardigd zijn.
“Onze hoop is dat als we hierover als organisatie blijven praten en over de samenwerking die we nastreven, er eindelijk iets tot stand zal komen”, zei hij. ‘Ik denk dat deze actie plaatsvindt bij het ministerie van Transport. Je ziet het bij secretaris (Sean) Duffy en sommige dingen die hij doet met niet-gedomicilieerde CDL’s, Engelse taalvaardigheid. Dat zijn allemaal veiligheidsaspecten, maar het is ook frauduleus.’
