Het FDIC-hoofdkwartier in Washington. (Mark Gomez/Dreamstime/TNS)
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
De federale overheid heeft General Motors Co. en Ford Motor Co. voorwaardelijke goedkeuring gegeven om industriële banken op te richten die de bedrijven in staat zullen stellen verzekerde deposito’s te accepteren voor de aankoop van voertuigen.
De autofabrikanten hebben een jaar de tijd om respectievelijk GM Financial Bank en Ford Credit Bank op te richten, beide opgericht in Salt Lake City, Utah. Industriële banken worden net als iedere andere bankinstelling gereguleerd en bestuurd, maar hebben een beperktere reikwijdte. Ze stellen bedrijven in staat door de Federal Deposit Insurance Corp. verzekerde deposito’s op spaarrekeningen te accepteren, iets wat autofabrikanten voorheen niet konden doen. Deze deposito’s kunnen vervolgens inkomsten en grotere spaarmogelijkheden voor consumenten genereren.
“Ford is goed in wat het doet. We hopen dat onze bank hetzelfde is”, zei Frank Stepan, president van de Ford Credit Bank. “We hopen klanten te kunnen helpen die Ford kennen, die onze voertuigen al vele jaren kennen. We willen die relaties voortzetten. We willen de relaties met onze klanten versterken en we denken dat dit een manier is om dat via onze bank te doen.”
De banken zijn al jaren bezig, maar hun goedkeuring komt omdat betaalbaarheid een groot probleem is in de auto-industrie. Volgens LendingTree liggen de gemiddelde transactieprijzen in de Verenigde Staten rond de $50.000, en heeft bijna de helft van de autoleningen een looptijd van meer dan zes jaar, aldus LendingTree.
“Betaalbaarheid is een groot probleem, en het is er een waar we intern veel over praten, en we hebben eigenlijk veel plannen om het aan te pakken”, zei Ford Executive Chairman Bill Ford vorige week tijdens de Detroit Auto Show.
The Detroit News liet vragen achter bij vertegenwoordigers van GM en GM Financial.
Met stortingen bij Ford Credit Bank kan de aankoop van een nieuw voertuig, accessoires, opladers voor elektrische voertuigen, software-upgrades en dergelijke worden gefinancierd. De organisatie hoopt in de toekomst via haar dealers ook depositocertificaten en indirecte financiering voor Ford- en Lincoln-voertuigen aan te bieden. Het doel zou zijn om een naadloze ervaring te creëren, zodat consumenten geen enkel verschil merken tussen financiering via Ford Credit Bank of de traditionele Ford Credit-financieringstak van het bedrijf, aldus Stepan.
De oprichting van de organisatie zal het komende jaar plaatsvinden, waarna het een eenvoudig besparingsprogramma zal lanceren, een ander hulpmiddel om klanten te ondersteunen, zei Stepan.
“Het zal onze mogelijkheden uitbreiden om klanten besparingsopties aan te bieden”, zei hij. “Het zal onze financieringskosten in de loop van de tijd verlagen en ons in staat stellen onze financieringsmogelijkheden uit te breiden.”
Een pro-zakelijk beleid met betrekking tot regelgeving en belastingvoordelen heeft ertoe bijgedragen dat Utah een knooppunt is geworden voor hoofdkantoren van industriële banken en dat er een bekwaam fintech-personeelsbestand is gegroeid.
De industriële banken van autofabrikanten zullen verplicht worden een minimale Tier 1-leverageratio van 15% aan te houden, wat een hoge wettelijke kapitaalvereiste vertegenwoordigt. Autofabrikanten moeten ook de kapitaal- en liquiditeitsposities van banken ondersteunen.
