Het Chinese handelsoverschot steeg tot een record van bijna 1,2 biljoen dollar in 2025, zei de regering woensdag export naar andere landen compenseerde de vertraging van de verzendingen naar de Verenigde Staten onder Donalds presidentschap Trumps aanval op hogere tarieven.
De Chinese export steeg het afgelopen jaar met 5,5% tot 3,77 biljoen dollar, zo bleek uit douanegegevens, terwijl Chinese autofabrikanten en andere fabrikanten zich uitbreidden naar markten over de hele wereld. De import stabiliseerde zich op 2,58 biljoen dollar. Het handelsoverschot in 2024 bedroeg ruim 992 miljard dollar.
In december steeg de Chinese export uitgedrukt in dollars met 6,6% ten opzichte van een jaar eerder, beter dan de schattingen van economen en hoger dan de stijging van 5,9% op jaarbasis in november. De import steeg in december met 5,7% op jaarbasis, vergeleken met 1,9% in november.
Het Chinese handelsoverschot overschreed in november voor het eerst de grens van $1 biljoen, na in de eerste elf maanden van vorig jaar $1,08 biljoen te hebben bereikt.
Economen verwachten dat de export de Chinese economie dit jaar zal blijven ondersteunen, ondanks handelsfricties en geopolitieke spanningen.
“We blijven verwachten dat de export in 2026 een grote groeimotor zal zijn”, zegt Jacqueline Rong, hoofdeconoom China bij BNP Paribas.
Terwijl de Chinese export naar de Verenigde Staten scherp daalde nadat Trump terugkeerde naar zijn ambt en zijn handelsoorlog met de op een na grootste economie ter wereld escaleerde, werd die daling grotendeels gecompenseerd door verzendingen naar andere markten in Zuid-Amerika, Zuidoost-Azië, Afrika en Europa.
Voor het volledige jaar 2025 daalde de Chinese export naar de Verenigde Staten met 20%. Daarentegen steeg de export naar Afrika met 26%. Die naar Zuidoost-Aziatische landen stegen met 13%; naar de Europese Unie 8% en naar Latijns-Amerika 7%.
De sterke mondiale vraag naar computerchips en andere apparaten en de materialen die nodig zijn om deze te maken behoren tot de categorieën die de Chinese export ondersteunen, zeggen analisten.
De export van elektronische en elektrische apparaten was veruit de grootste exportcategorie, een stijging van 8,4% ten opzichte van het voorgaande jaar.
Ook de auto-export groeide vorig jaar. De auto-export steeg in 2025 met 21% tot ruim 7 miljoen stuks, dankzij de groei van de auto-industrie elektrische voertuigen en plug-in hybrides, zei de Chinese Association of Automobile Manufacturers, een industriegroep, woensdag.
China exporteerde ook meer granen en meststoffen, terwijl de verkoop van meubels, schoenen en andere arbeidsintensieve producten daalde.
De sterke export heeft ertoe bijgedragen dat de Chinese economie jaarlijks dicht bij haar officiële doelstelling van ongeveer 5% is blijven groeien. Dat heeft tot alarm geleid in landen die vrezen dat een golf van goedkope import de lokale industrieën zou kunnen schaden.
China zal in 2026 te maken krijgen met een “ernstig en complex” buitenlands handelsklimaat, zei Wang Jun, viceminister van de Chinese douane, tegen verslaggevers in Peking. Maar hij zei dat de “fundamentals van de buitenlandse handel in China sterk blijven”.
Het hoofd van het Internationale Monetaire Fonds riep China vorige maand op om zijn economische onevenwichtigheden te corrigeren en zijn verschuiving van exportafhankelijkheid te versnellen door de binnenlandse vraag en investeringen te stimuleren.
Een langdurige neergang in de vastgoedsector in China, nadat de autoriteiten hardhandig zijn opgetreden tegen buitensporige leningen, waardoor veel ontwikkelaars in gebreke zijn gebleven, drukt nog steeds op het consumentenvertrouwen en de binnenlandse vraag.
De Chinese leiders hebben het verhogen van de consumenten- en bedrijfsuitgaven centraal gesteld in het economisch beleid, maar de tot nu toe genomen maatregelen hebben een beperkte impact gehad. Dit omvatte de afgelopen maanden overheidssubsidies voor inruil die consumenten aanmoedigden nieuwere, energiezuinigere artikelen, zoals apparaten en voertuigen, te kopen.
“Wij verwachten dat de groei van de binnenlandse vraag gematigd zal blijven”, aldus Rong van BNP Paribas. “Inderdaad, de politieke druk op de binnenlandse vraag lijkt zwakker dan vorig jaar, vooral het fiscale subsidieprogramma voor consumptiegoederen.”
In het geval van auto’s steeg de binnenlandse verkoop in 2025 met 6%, maar daalde vervolgens tegen het einde van het jaar, omdat dergelijke subsidies in sommige gebieden werden verminderd of geleidelijk werden afgeschaft.
Gary Ng, senior econoom bij de Franse investeringsbank Natixis, verwacht dat de Chinese export in 2026 met ongeveer 3% zal groeien, minder dan de groei van 5,5% in 2025. Met een trage groei van de import verwacht hij dat het Chinese handelsoverschot dit jaar boven de $1 biljoen zal blijven.
—Chan Ho-Him, zakelijk schrijver van AP
