Minister van Transport Sean Duffy werd deze week gelanceerd een nieuwe adviesraad die het Amerikaanse transport tijdens het presidentschap van Donald Trump zou kunnen hervormen esthetische voorkeuren.
Het Amerikaanse ministerie van Transport is zojuist opgericht Verfraai de Transportinfrastructuurraad hield zijn eerste bijeenkomst op 2 februari en schetste snel plannen om een zeer invloedrijke stempel te drukken op het uiterlijk en het ontwerp van de Amerikaanse transportinfrastructuur. De raad zou van invloed kunnen zijn op een verscheidenheid aan initiatieven, waaronder snelwegen, bruggen, doorvoerknooppunten en luchthavens, en werd opgericht om aanbevelingen te doen over DOT-beleid, projecten en financieringsprioriteiten.
Hoewel de raad is opgericht om een adviserende rol te vervullen zonder enige beslissings- of financieringsautoriteit, heeft hij momenteel twee belangrijke agendapunten die de basis zouden kunnen vormen voor een brede vernieuwing van de Amerikaanse transportinfrastructuur.
De eerste is de begeleiding van een nationale conceptuele ontwerpwedstrijd die innovatieve ideeën probeert te vinden over het ontwerp van transportinfrastructuur. De tweede is de creatie van een ontwerpgids die nieuwe esthetische aanbevelingen formuleert voor het ontwerp en de renovatie van federaal gecontroleerde transportprojecten. De werktitel: “Schoonheid en transport.”
Op het eerste gezicht lijken deze inspanningen open te staan voor een verscheidenheid aan ontwerpbenaderingen, maar in de aankondiging van de gemeenteraad van oktober staat dat de overleginspanning zal “op één lijn liggen” rechtstreeks aansluiten bij de esthetische voorkeuren die zijn uiteengezet in het uitvoerend besluit van Trump van augustus 2025.”Federale architectuur weer mooi maken.” Dit besluit definieert de traditionele en klassieke architectuur van het oude Athene en Rome als de basis van een geprefereerde architecturale stijl voor federale gebouwen.
Deze esthetische voorkeur zal waarschijnlijk van invloed zijn op alles wat er uit de Landscaping Transport Infrastructure Council komt. De president is Justin Shubow, president van Nationale Vereniging voor Burgerlijke Kunstde in Washington, D.C. gevestigde non-profitorganisatie die pleit voor klassieke architectuur en die hij hielp schrijven Het uitvoerend besluit van Trump maakt traditionele architectuur tot de voorkeursstijl voor federale gebouwen.
“Die orde vereiste dat nieuwe federale gebouwen mooi, opbeurend en bewonderd moesten worden door de gewone mens. Het heroriënteerde de architectuur weg van het modernisme naar het klassieke, traditionele ontwerp dat zo gewaardeerd wordt en vaak de voorkeur geniet van gewone mensen”, zei Shubow tijdens zijn openingstoespraak op de raadsvergadering. “Dit advies zou, naar mijn mening, niet moeten aanbevelen om een bepaalde stijl op te leggen, maar moet duidelijk maken dat klassieke en traditionele ontwerpen legitieme opties zijn.”
Richtlijnen van de Raad
De Raad heeft verdere richtlijnen opgesteld om zijn werk te reguleren. Shubow merkte op dat het ministerie van Transport vijf voorlopige principes heeft opgesteld om de aanbevelingen van de raad en de opstelling van zijn ontwerprichtlijnen te helpen ondersteunen. Deze omvatten idealen dat “de transportinfrastructuur moet worden ontworpen om de menselijke geest te verheffen en te inspireren en prestige aan de natie te geven” en dat “het een gevoel van plaats moet bevorderen en nationale en gemeenschapstrots moet inspireren op een manier die voortbouwt op het verleden.”
DE leden van het bestuur onder meer architecten, landschapsarchitecten, staatstransportfunctionarissen, ingenieurs en bouwspecialisten. Niemand was openlijk dogmatisch over ontwerpvoorkeuren, althans tijdens deze eerste bijeenkomst.
Shubow noemde projecten als de Golden Gate Bridge in San Francisco en de Union Terminal in Cincinnati als voorbeelden van het soort projecten dat de stad zou kunnen stimuleren. Maar raadsleden spraken ook over een breder scala aan esthetische benaderingen van transportontwerp, waaronder het belang van artistieke verlichting onder bruggen en het gebruik van regionaal passende wilde bloemen langs snelwegen.
Eén lid, Bryan Jones, president van de Mid-Atlantische divisie van ingenieurs- en constructiebedrijf HNTB, wees op een van de recente projecten van zijn bedrijf, de Sixth Street-viaduct in Los Angeleseen beslist moderne structuur.
Officiële en onofficiële tijden
Tijdlijnen voor de ontwerpwedstrijd en begeleiding zijn niet vastgesteld. Het bestuur zal in de zomer zijn volgende openbare vergadering houden en in de tussentijd bijeenkomen in besloten subcommissies.
Terwijl Trump zich bezighoudt met een reeks wederopbouw- en bouwinitiatieven in Washington D.C., kan het werk van de raad al beginnen, zij het onofficieel.
Duffy was aanwezig om de openingszitting van de raad te starten, maar moest vroeg vertrekken om naar het Witte Huis te reizen. Hij had nog een ontmoeting met Trump om de kwestie te bespreken mogelijke herinrichting van Dulles International Airport“een prachtig project waar hij naar wil kijken”, om “het op een fantastische manier te renoveren”, zei Duffy.
