In een duidelijke waarschuwing zeggen de VS dat Peru zijn soevereiniteit aan China zou kunnen verliezen: NPR

LIMA, Peru – De regering-Trump heeft woensdag haar bezorgdheid geuit over het feit dat China Peru zijn soevereiniteit kost omdat het de controle over de kritieke infrastructuur van het Zuid-Amerikaanse land consolideert. Dit is een scherpe waarschuwing nadat een uitspraak van de Peruaanse rechtbank het toezicht van een lokale toezichthouder op een in China gebouwde megahaven beperkte.

De diepwaterhaven van 1,3 miljard dollar in Chancay, ten noorden van de Peruaanse hoofdstad Lima, is een symbool geworden van China’s voet aan de grond in Latijns-Amerika en een bliksemafleider voor de spanningen met Washington.

Het Bureau of Western Hemisphere Affairs van het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken zei op sociale media dat het “bezorgd was over de laatste berichten dat Peru mogelijk geen controle zou kunnen krijgen over Chancay, een van de grootste havens, die onder de jurisdictie valt van roofzuchtige Chinese eigenaren.”

Hij voegt eraan toe: “Wij steunen het soevereine recht van Peru om toezicht te houden op de kritieke infrastructuur op zijn grondgebied. Laat dit een waarschuwend verhaal zijn voor de regio en de wereld: goedkoop Chinees geld kost soevereiniteit.”

De zorg komt op het moment dat de regering-Trump haar dominantie over het westelijk halfrond probeert te laten gelden, waar China zijn invloed al lang heeft opgebouwd door middel van enorme leningen en hoge handelsvolumes.

Chancay, langs de Pacifische kust, maakt deel uit van Beijing’s Belt and Road-initiatief, een infrastructuurprogramma waarbij Chinese staatsbanken aanzienlijke leningen of financiële garanties hebben verstrekt voor de aanleg van onder meer zeehavens, luchthavens en snelwegen over meerdere continenten.

Als diepste haven van Latijns-Amerika kan Chancay enkele van de grootste vrachtschepen ter wereld aanmeren die tussen Azië en Zuid-Amerika reizen. China is al meer dan tien jaar de belangrijkste handelspartner van Peru.

Het Chinese staatsscheepvaart- en logistiekbedrijf Cosco, de meerderheidsaandeelhouder van de haven, heeft de Amerikaanse claims afgewezen.

In antwoord op vragen van The Associated Press zei hij dat de uitspraak van de rechtbank “op geen enkele wijze aspecten van soevereiniteit inhoudt” en benadrukte hij dat de haven “onder de jurisdictie, soevereiniteit en controle van de Peruaanse autoriteiten blijft, onderworpen aan alle Peruaanse regelgeving.”

Hij voegde eraan toe dat er talloze Peruaanse autoriteiten zijn die toezicht houden op de activiteiten van de haven, waaronder politiediensten, milieutoezichthouders en douanebeambten.

De uitspraak van een rechter van een lagere rechtbank beveelt de Peruaanse autoriteiten om af te zien van het uitoefenen van “regelgevende, toezichthoudende, controle- en sanctiebevoegdheden” over de haven van Chancay.

De toezichthouder, Ositran, die toezicht houdt op alle andere grote havens van het land, zei dat het in beroep zou gaan tegen de beslissing, met het argument dat er geen reden was om Cosco Shipping vrij te stellen van het toezicht van het agentschap.

“(Cosco Shipping) zou het enige bedrijf zijn dat diensten levert aan het publiek die niet gecontroleerd kunnen worden”, vertelde Verónica Zambrano, president van Ositran, woensdag aan een lokaal radiostation.

Hoewel het in particulier bezit is, beslaat de haven van Chancay 180 hectare (ongeveer 445 acres) Peruaans grondgebied, voegde Zambrano eraan toe, waardoor het onderworpen is aan overheidsinspanningen om lokale normen voor gebruikersbescherming te controleren en af ​​te dwingen.

Het Peruaanse ministerie van Buitenlandse Zaken weigerde commentaar te geven. De Chinese ambassade in Peru reageerde niet op een verzoek om commentaar.