Robots zullen ons niet vervangen, maar we zullen steeds meer naast elkaar werken kunstmatige intelligentie instrumenten die daarom kunnen leren van onze menselijke vaardigheden.
Dit is een van de conclusies van de onderzoekers en ingenieurs die zich hebben aangemeld NAAR DE op transformatieve manieren naar de fysieke wereld, van autonome voertuigen tot microscopen om malaria te detecteren tot het ontwerp van geheel nieuwe materialen.
En er is een evenwicht te vinden tussen automatisering en menselijke expertise, aldus KT Ramesh, de Alonzo G. Decker Jr. hoogleraar Science and Engineering aan Johns Hopkins Universiteit en een senior adviseur van de universiteitspresident voor kunstmatige intelligentie.
“We kunnen autonoom onderzoek ontwikkelen – dat is de richting die we inslaan, onze onderzoekslaboratoria worden autonoom – maar welke vragen stellen we onszelf?” zei Ramesh vorige maand tijdens een paneldiscussie Top van ideeën die de wereld veranderenmede georganiseerd door Snel bedrijf en Johns Hopkins University in Washington, D.C. “Dit is waar de mens in beeld komt.”
“EEN WERELD VAN SAMENWERKING”
Mensen zijn ook cruciaal voor Cephla, dat AI-aangedreven microscopen gebruikt bij onderzoek in de levenswetenschappen, de ontdekking van geneesmiddelen en diagnostiek, zegt Hongquan Li, medeoprichter en CEO van het bedrijf. biotechnologie bureau.
Beginnend met de detectie van malaria verzamelen mensen gegevens voor training, annoteren ze beelden en geven ze input over relevante klinische parameters, zei hij.
“Wanneer deze machines worden gebruikt, bedienen mensen de microscopen, communiceren ze met patiënten en nemen ze cruciale klinische beslissingen”, zegt Li.
En de mens speelt daarin een cruciale rol Waymowat “misschien wel de meest volwassen manifestatie van kunstmatige intelligentie in de hedendaagse fysieke wereld is”, zegt Smitha Shyam, senior engineering director van het zelfrijdende autobedrijf.
AI-systemen voor de fysieke wereld moeten worden gebouwd om veilig te kunnen handelen, gezien de waarschijnlijkheid van chaos of onzekerheid. Daarom vertrouwt Waymo op menselijke beveiligingsoperatoren voordat hij zijn systeemvloot volledig uitbreidt autonome voertuigen naar nieuwe markten, voegde hij eraan toe.
“AI stuurt de keuze, maar mensen beoordelen of de bestuurder klaar is voor de openbare weg”, aldus Shyam. “Dus ik denk dat het een wereld is van samenleven en het beste uit elkaar halen.”
