Home Nieuws MD-11 Aarding na een incident kan aanhouden bij UPS en FedEx

MD-11 Aarding na een incident kan aanhouden bij UPS en FedEx

12
0
MD-11 Aarding na een incident kan aanhouden bij UPS en FedEx

Rook stijgt op na het crashen van het UPS-vrachtvliegtuig nabij de Muhammad Ali International Airport in Louisville, Kentucky op 4 november. (Stephen Cohen/Getty Images)

Belangrijkste punten:

  • Het aan de grond houden van MD-11 vrachtvliegtuigen door de FAA na de crash van 4 november in Louisville verstoorde de activiteiten van vervoerders als UPS en FedEx en veroorzaakte het verlof van piloten van Western Global Airlines.
  • Een voorlopig rapport vond vermoeiingsscheuren in meerdere delen van de motorsteun, wat aanleiding gaf tot plannen voor “zeer invasieve” inspecties en reparaties in vloten die sterk afhankelijk zijn van de MD-11.
  • Boeing ontwikkelt inspectie- en herstelprocedures voor goedkeuring door de FAA, waardoor het vliegtuig voor onbepaalde tijd aan de grond blijft en UPS, FedEx en andere operators worden verstoord.

(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)

DE aarding van het vrachtvliegtuig dat betrokken was bij een recente sterfelijk ongeval in Kentucky zou voor een “onbepaalde periode” kunnen aanslepen, waardoor chaos zou ontstaan ​​voor UPS Inc., FedEx Corp. en een klein vrachtbedrijf uit Florida.

Volgens een interne memo van Tom Romnios, vice-president personeelszaken bij Western Global Airlines, zullen McDonnell Douglas MD-11-vliegtuigen worden onderworpen aan “zeer invasieve” inspecties, evenals reparaties en vervanging van onderdelen. Hij schreef ook dat het vrachtschip piloten vanaf 22 november met verlof zou plaatsen.

De MD-11 vormt het grootste deel van de vloot van Western Global van 19 vliegtuigen, terwijl het andere model bestaat uit vier Boeing Co. 747 vrachtvliegtuigen.

BOVENDIEN: UPS en FedEx staan ​​onder druk, terwijl MD-11-jets aan de grond blijven

“Zoals u zich kunt voorstellen, is dit verwoestend voor de WGA”, aldus de memo. “Hoewel geen van deze situaties door het bedrijf is veroorzaakt, zijn we nu gedwongen zeer moeilijke beslissingen te nemen.”

De memo werd op LinkedIn geplaatst door Nik Fialka, piloot en podcaster. De datum werd geannuleerd en noch de WGA, noch Romnios reageerden onmiddellijk op verzoeken om commentaar. De waarheidsgetrouwheid van het briefje werd bevestigd door mensen die bekend waren met de zaak.

Een MD-11F van UPS verloor zijn linkermotor tijdens het opstijgen vanaf de belangrijkste vrachtschiphub in Louisville, Kentucky, op 4 november en klom niet hoger dan 9 meter voordat hij neerstortte. Veertien mensen, inclusief de bemanning en mensen op de grond, kwamen om.

A voorbarig relatie die vorige week werd vrijgegeven, vertoonde vermoeiingsscheuren in verschillende delen waarmee de motor aan de vleugel was bevestigd.

Boeing nam McDonnell Douglas in 1997 over en coördineert met de Federal Aviation Administration de inspectieprocedures voor de MD-11, zodat deze weer in gebruik kan worden genomen.

“Ons team werkt hard om instructies en technische ondersteuning te bieden aan operators, zodat ze kunnen voldoen aan de eisen van de FAA Airworthiness Directive”, aldus Boeing in een verklaring.

De FAA heeft nog geen inspectieprocedures voorzien, zei een woordvoerder van UPS. De toezichthouder zei in een verklaring dat Boeing procedures en eventuele noodzakelijke corrigerende maatregelen zal ontwikkelen, die de FAA vervolgens zal moeten goedkeuren. Hij heeft aanvullende vragen gesteld aan Boeing over de status van die werkzaamheden.

Na de crash heeft de FAA alle MD-11- en MD-11F-vrachtvliegtuigen tijdelijk aan de grond gehouden, in afwachting van inspecties en corrigerende maatregelen. Deze richtlijn is sindsdien uitgebreid tot andere vliegtuigen met vergelijkbare motormastontwerpen.

UPS staat op de eerste plaats in de Top 100 lijst met transportonderwerpen in de de grootste verhuurbedrijven in Noord-Amerika EN Nr. 5 in de TT Top 100-lijst grootste logistieke bedrijven. Het staat ook op de 4e plaats in de ranglijst TT Lijst van de 50 beste vrachtvervoerbedrijven ter wereld.

FedEx staat op de tweede plaats op de huur TT100, n. 3 over mondiaal goederenvervoer TT50 e Nr. 43 over TT100-logistiek.

Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer informatie:

Nieuwsbron

LAAT EEN REACTIE ACHTER

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in