De DOT lanceerde vorig jaar een landelijke herziening om ervoor te zorgen dat alleen gekwalificeerde chauffeurs een vergunning hebben om vrachtwagens of bussen met oplegger te besturen. (Ted S. Warren/AP/Bestand)
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
North Carolina zou bijna kunnen verliezen 50 miljoen dollar aan federale financiering Als de staat de commerciële rijbewijzen van immigranten die niet gekwalificeerd zijn om ze te houden niet zal intrekken nadat een audit problemen aan het licht heeft gebracht, zei het Amerikaanse ministerie van Transport op 8 januari.
North Carolina is de negende staat die het doelwit is sinds minister van Transport Sean Duffy vorig jaar de landelijke herziening lanceerde om ervoor te zorgen dat alleen gekwalificeerde chauffeurs een vergunning hebben om vrachtwagens of bussen met opleggers te besturen.
De kwestie begon de krantenkoppen te halen nadat een vrachtwagenchauffeur die niet bevoegd was om naar de Verenigde Staten te reizen, een illegale U-bocht maakte en een ongeluk veroorzaakte ongeluk in Florida waarbij in augustus drie mensen om het leven kwamen.
De Federal Motor Carrier Safety Administration beoordeelde vijftig CDL’s die North Carolina tijdens haar audit aan immigranten had afgegeven en ontdekte bij meer dan de helft daarvan problemen. Dat heeft geleid tot de dreiging van het inhouden van financiering als de staat zijn licentieprogramma niet opschoont. Uit gegevens blijkt dat 924 van dit soort licenties in North Carolina nog niet zijn verlopen.
De resultaten van @USDOT EN @FMCSAop het niet-gedomicilieerde CDL-programma van North Carolina zijn de ergste van het land. Democratisch leiderschap heeft ervoor gezorgd dat een cultuur van nalatigheid en laks toezicht wortel heeft geschoten, waardoor onze NC-families en bedrijven rechtstreeks in gevaar zijn gekomen.
Het is tijd om te herstellen… pic.twitter.com/rp6UEZ2drJ
— Vertegenwoordiger David Rouzer (@RepDavidRouzer) 8 januari 2026
“Het onvermogen van North Carolina om de regels af te dwingen is niet alleen beschamend, het is ook gevaarlijk”, zei Duffy.
North Carolina DMV-woordvoerder Marty Homan zei dat de staat eraan werkt om de zorgen weg te nemen en “toegewijd blijft aan het handhaven van de veiligheid en integriteit in onze licentieprocessen.”
Duffy ja haalde bijna $ 200 miljoen uit Californië over zorgen over de licentiepraktijken van die staat en zijn besluit om de goedkeuring uit te stellen intrekkingen van meer dan 17.000 ongeldige licenties. Duffy zei ook dat Californië zich niet aan de regels houdt Engelse taalvaardigheidseisen voor vrachtwagenchauffeurs.
Hij dreigde eerder ook miljoenen dollars aan federale financiering in te houden PennsylvaniaMinnesota, New York, Texas, South Dakota, Colorado en Washington hebben na audits aanzienlijke problemen met de bestaande regels ontdekt, waaronder CDL’s die geldig zijn lang nadat de werkvergunning van een immigrantenvrachtwagenchauffeur is verlopen.
Daarnaast maakte Tennessee op 8 januari bekend dat het zijn eigen CDL-onderzoek heeft gelanceerd en ongeveer 8.800 van de 150.000 CDL-houders van de staat zal informeren dat zij een bewijs van staatsburgerschap of een geldig visum moeten overleggen als zij hun licentie willen behouden.
Russell Shoup, adjunct-commissaris van de Driver Services Division van Tennessee, zei dat de staat eraan werkt om ervoor te zorgen dat alle door de staat uitgegeven rijbewijzen voldoen aan de huidige staats- en federale normen.
Het federale optreden tegen CDL’s wordt geprezen door vrachtwagengroepen. De sector zei dat te vaak ongekwalificeerde chauffeurs, die geen rijbewijs zouden moeten hebben of die geen Engels spreken, achter het stuur van een vrachtwagen van 80.000 pond mochten kruipen. Ze juichten ook de initiatieven van het ministerie van Transport toe twijfelachtige CDL-scholen.
Maar immigrantengroepen zeggen dat sommige chauffeurs nu onterecht het doelwit zijn. De schijnwerpers zijn gericht op Sikh-vrachtwagenchauffeurs als chauffeur bij het ongeval in Florida en als chauffeur bij een ander ongeval dodelijk ongeval in Californië in oktober ze zijn allebei Sikhs. Dus hebben de Sikh Coalition, een nationale groep die pleit voor de burgerrechten van Sikhs, en de in San Francisco gevestigde Asian Law Caucus een class action-rechtszaak aangespannen tegen Californië over het plan van die staat om duizenden licenties in te trekken.
Immigranten vertegenwoordigen ongeveer 20% van alle vrachtwagenchauffeurs, maar deze niet-gedomicilieerde rijbewijzen die niet-gedomicilieerde immigranten kunnen krijgen vertegenwoordigen slechts ongeveer 5% van alle commerciële rijbewijzen, oftewel ongeveer 200.000 chauffeurs. Het ministerie van Transport stelde ook nieuwe beperkingen voor die niet-staatsburgers ernstig zouden beperken in het verkrijgen van een vergunning De rechtbank heeft de nieuwe regels opgeschort.
