JB Straubel, mede-oprichter en CEO van Redwood Materials, in de batterijrecycling- en productiefaciliteit van het bedrijf in McCarran, Nevada, in maart 2024. (Emily Najera/Bloomberg)
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Mede-oprichter van Tesla Inc., het batterijrecyclingbedrijf van JB Straubel Redwood-materialenheeft tientallen banen geschrapt toen de startup een aantal van zijn ambitieuze projecten terugschroefde om zich opnieuw te concentreren op de vraag naar batterijen op netschaal.
De personeelsinkrimping vond deze maand plaats en was verspreid over het hele bedrijf, aldus mensen die bekend waren met de zaak en wilden niet bij naam genoemd te worden omdat de informatie privé is.
De bezuinigingen waren gelijk aan ongeveer 5% tot 6% van het personeelsbestand van het bedrijf, inclusief werknemers in de kathodemateriaaltechniek. Volgens een van de mensen weerspiegelt het banenverlies een verschuiving van hulpbronnen naar cruciale mineralen en energieopslag.
VERWACHTING: De Verenigde Staten hebben lithiumonafhankelijkheid nodig
Redwood weigerde commentaar te geven.
Redwood richt zich nu op het hergebruiken van oude netwerkpercelen en het winnen van cruciale mineralen om aan raffinaderijen te verkopen en er batterijmateriaal of metaallegeringen van te maken.
Reed Loustalot van de Truck Parking Club legt uit hoe een combinatie van publieke financiering en private innovatie het parkeerprobleem voor vrachtwagens kan verlichten. Stem hierboven af of ga naar RoadSigns.ttnews.com.
Het nauwe bedrijf onder leiding van Straubel werd in 2017 opgericht om een zogenaamde “closed-loop” toeleveringsketen voor producten in de Verenigde Staten te creëren. Het bedrijfsmodel omvatte het verzamelen van afgedankte cellen voor hergebruik en het hergebruiken ervan om batterijmaterialen te produceren.
Maar met De verkoop van elektrische voertuigen voldoet niet aan de verwachtingenEr heeft een opschudding plaatsgevonden onder Amerikaanse batterijrecyclingbedrijven, waardoor de concurrentie om beperkte batterijgrondstoffen is toegenomen. De Chinese greep op de toeleveringsketen heeft ook de grondstoffenprijzen gedrukt en de winstmarges uitgehold. De industrie wordt geconfronteerd met extra uitdagingen van de regering-Trump, die honderden miljoenen dollars aan subsidies aan andere batterijrecyclers heeft ingetrokken en prikkels voor elektrische voertuigen geëlimineerd.
Een beter vooruitzicht voor stationaire opslagbatterijen ter ondersteuning van datacenters en het elektriciteitsnet heeft de vraag naar de sector helpen versterken, te midden van de vertragende verkoop van elektrische voertuigen.
Ondertussen was het oorspronkelijk de bedoeling dat Redwood’s commerciële kathodeproductiefaciliteit in Sparks, Nevada, in 2024 zou openen en actief kathodemateriaal zou produceren, maar deze is nog steeds onvolledig en er is geen openingsdatum aangekondigd. Kathoden zijn een belangrijk onderdeel van lithium-ionbatterijen en het meeste kathodemateriaal wordt tegenwoordig vrijwel geheel in Azië geproduceerd.
Vorige maand maakte Redwood bekend dat het 350 miljoen dollar had opgehaald in een Series E-financieringsronde, waarbij het bedrijf op ruim 6 miljard dollar werd gewaardeerd. Eerder deze maand was het operaties begonnen in een fabriek van $3,5 miljard in South Carolina die belangrijke mineralen zal leveren.
Deze fabriek, gecombineerd met activiteiten in Nevada, maakt Redwood tot de enige grote bron van kobalt in het land en produceert volgens het bedrijf evenveel nikkel en lithium als de grootste mijnen in de Verenigde Staten.
Geschreven door Michelle Ma, Gabrielle Coppola en Ben Elgin met hulp van Ed Ludlow
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer informatie:
