Personenvervoersbedrijf Saia is het nieuwe jaar ingegaan met een stijging in contractverlengingen van 6,6%. (Saia Inc.)
Belangrijkste punten:
- Saia rapporteerde over het vierde kwartaal van 2025 een nettowinst van $47,5 miljoen, terwijl de omzet ondanks zwakkere volumes een record van $790 miljoen bereikte.
- De resultaten stonden onder druk door $4,7 miljoen aan hogere eigenverzekeringskosten in verband met ongevallen vorig jaar, wat volgens CEO Fritz Holzgrefe leidde tot een hogere operationele ratio van 91,9%.
- Saia heeft sterke contractverlengingen en voortdurende veiligheidsverbeteringen gezien, met een daling van 21% in het aantal vermijdbare ongevallen, terwijl het 2026 ingaat met een stijging van 6,6% in het aantal verlengingen.
Rok Inc. gepubliceerd kwartaalomzet record Hoewel de marktuitdagingen in het vierde kwartaal van 2025 op de winst bleven wegen, meldde het bedrijf op 10 februari.
De in Johns Creek, Georgia gevestigde transporteur voor minder dan vrachtwagenladingen rapporteerde een nettowinst van $47,5 miljoen, of $1,77 per verwaterd aandeel, voor de drie maanden eindigend op 31 december. Vergeleken met $76,1 miljoen, $2,84, gedurende de periode 2024. De totale bedrijfsopbrengsten stegen met 1% van $789 miljoen naar $790 miljoen.
CEO Fritz Holzgrefe Dergelijke inkomsten behaalden voor elk kwartaal een bedrijfsrecord, ondanks zwakkere volumes, waarbij een lichte daling van het gewicht per zending en de transportduur werd opgemerkt. “De omzet per zending, exclusief brandstoftoeslag, daalde met 0,5% ten opzichte van vorig jaar”, zegt hij.
Holzgrefe benadrukte het belang van het hebben van een nationaal netwerk om klantproblemen aan te pakken en marktaandeel te vergroten. Hij wees op kapitaalinvesteringen van meer dan 2 miljard dollar in de afgelopen drie jaar, omdat het bedrijf zijn activiteiten heeft uitgebreid en de service heeft verbeterd.
“Ik geloof dat we ons nog in de beginfase bevinden van het benutten van de kansen die het nationale elektriciteitsnet biedt”, aldus Holzgrefe. “Onze resultaten zouden uiteraard niet mogelijk zijn zonder een team van wereldklasse. Hoewel de vraagomgeving het hele jaar door dynamisch bleef, speelde ons team elke dag in op de behoeften van onze klanten.”
Saia behaalde ook een recordverliespercentage van 0,47% tijdens het vierde kwartaal, maar het kwartaal werd beïnvloed door ongeveer $4,7 miljoen aan hoge eigenverzekeringskosten in verband met incidenten in voorgaande jaren. Holzgrefe merkte op dat een groot deel van het kwartaal verliep zoals verwacht, totdat deze kosten tegen het einde zichtbaar werden.
“Onze kernactiviteiten presteerden zoals we verwachtten voor het vierde kwartaal”, aldus Holzgrefe. “De gerapporteerde resultaten werden echter beïnvloed door de kosten voor eigen verzekeringen aan het einde van het kwartaal. Onze operationele ratio van 91,9% in het vierde kwartaal weerspiegelt deze hogere kosten voor eigen verzekeringen. De daaropvolgende verslechtering ten opzichte van de aangepaste operationele ratio in het derde kwartaal werd beïnvloed door onverwachte ongunstige ontwikkelingen in bepaalde gevallen als gevolg van incidenten in voorgaande jaren.”
Holzgrefe wees erop dat de sector te maken heeft gehad met stijgende ongevallengerelateerde kosten als gevolg van de toegenomen rechtszaken en hogere schikkingswaarden, evenals van de inflatie. Deze kosten kunnen zich, zo zei hij, over meerdere jaren onverwacht ontwikkelen. Saia heeft gewerkt om het probleem te verzachten door te investeren in training- en veiligheidstechnologieën.
Transport Topics-journalisten Eugene Mulero en Keiron Greenhalgh onderzoeken de kritische trends die het vrachtvervoer het komende jaar zullen bepalen. Stem hierboven af of ga naar RoadSigns.ttnews.com.
“We zien positieve trends in onze veiligheidsstatistieken”, aldus Holzgrefe. “Terwijl we in 2025 de grootste vloot in de geschiedenis van het bedrijf hadden en het aantal binnenlandse kilometers met 2,4% jaar-op-jaar steeg, zagen we een daling van 21% in de frequentie van vermijdbare ongevallen en een daling van 10% in ongevallen met verzuim, wat de voordelen weerspiegelt van deze voortdurende investeringen in veiligheid.”
Saia benadrukte in haar winstrapport dat de LTL-zendingen per werkdag met 0,5% daalden, terwijl de LTL-tonnage per werkdag met 1,5% daalde. Bovendien stegen de LTL-opbrengsten per honderdgewicht met 0,5%, terwijl de LTL-opbrengsten per zending met 0,5% daalden.
“Met de nadruk op het vierde kwartaal blijven de volumes een weerspiegeling zijn van de zwakke vraagomgeving die de sector het hele jaar door heeft ervaren”, aldus Holzgrefe. “Zoals gewoonlijk hebben we enkele volumeveranderingen gezien in de weken na de algemene tariefverhoging, die op 1 oktober werd doorgevoerd, en we blijven er uiterst gefocust op om ervoor te zorgen dat we voldoende worden gecompenseerd voor de kwaliteit en service die we aan klanten bieden. Wanneer we de GRI-resultaten nauwkeurig analyseren, zijn we blij om trends in klantacceptatie te zien die iets boven het historische niveau liggen.”
Holzgrefe voegde eraan toe dat de contractverlengingen ook sterk bleven. Uit de winstresultaten bleek dat de verlengingen in het kwartaal gemiddeld 4,9% van het contractuele volume vertegenwoordigden. Vooruitkijkend heeft Saia in januari 2026 al een stijging van het aantal contractverlengingen met 6,6% geregistreerd.
Voor het volledige jaar rapporteerde Saia een nettowinst van $255 miljoen, of $9,52 per aandeel, op een omzet van $3,23 miljard, vergeleken met een nettowinst van $362,1 miljoen, $13,51, op een omzet van $3,21 miljard in 2024.
Saia staat op de 17e plaats op de Transportonderwerpen Lijst van de 100 grootste verhuurbedrijven in Noord-Amerika en nee. 7 op Lijst met LTL-sectoren.
