(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Harman International, eigendom van Samsung Electronics Co., koopt een groot bedrijf voor rijhulpsystemen van de Duitse groep ZF voor 1,5 miljard euro ($1,8 miljard). financiële druk in de toeleveringssector voor de automobielsector in Europar dwingt bedrijven om hun portefeuilles te heroverwegen.
De deal zal de grootste technologiegroep van Zuid-Korea een leidende positie geven op het gebied van slimme camera’s voor auto’s via de autoradar- en cyberactiviteiten van ZF, zei Harman op 23 december. Samsung, dat Harman in 2017 voor $ 8 miljard overnam, heeft gezocht naar grotere schaal in auto-elektronica en audio, aangezien voertuigen steeds meer softwaregestuurd worden.
Harman is een belangrijke leverancier van infotainment-, audio- en connected car-systemen aan wereldwijde autofabrikanten, met audiosystemen onder namen als JBL, Harman Kardon en Bang & Olufsen. Tot de klanten behoren fabrikanten als BMW AG, Volkswagen AG en Volvo Car AB, en Samsung heeft de unit gepositioneerd als speerpunt van zijn auto-activiteiten.
De deal zal de cabine-expertise van Harman combineren met marktleidende cameratechnologie voor de volgende generatie zogenaamde softwaregedefinieerde auto’s. Samsung verwacht dat de markt voor geavanceerde rijhulpsystemen en gecentraliseerde controllers zal groeien van 62,6 biljoen won ($42,3 miljard) in 2025 naar 189,3 biljoen won in 2035, gedreven door de vraag naar veiligheid en gemak.
#ARMAN versterkt onze automotive technologieportfolio met een overnameovereenkomst @ZF_Groepis de ADAS-activiteit. Deze stap zal bewezen ADAS samenbrengen met ons leiderschap op het gebied van cabine-ervaring om slimmere, veiligere en meer verbonden voertuigen te leveren. https://t.co/94yFrBFW2N pic.twitter.com/7JTE3kH2pL
— HARMAN (@Harman) 23 december 2025
Voor ZF, een belangrijke leverancier van versnellingsbakken en andere componenten aan BMW en Volkswagen, biedt de verkoop financiële ademruimte omdat hogere herfinancieringskosten op de balans drukken. Stijgende rentelasten, gecombineerd met verzwakkende rendementen, verhoogden de druk op de financiën van het bedrijf en speelden een rol in de werk vermindert beslissingen. Deze reducties hebben ook de divisie elektrische voertuigen van ZF getroffen, wat de druk onderstreept waarmee Duitse autoleveranciers worden geconfronteerd nu de transitie naar elektrische voertuigen vertraagt en de concurrentie van Chinese fabrikanten toeneemt.
ZF heeft een sterke aanwezigheid opgebouwd op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen – sensoren, camera’s, radar en software die ten grondslag liggen aan functies zoals cruise control, automatisch noodremmen en rijbaanassistentie – door regeleenheden en veiligheidselektronica te leveren aan grote autofabrikanten en zijn portfolio te positioneren voor softwaregedefinieerde voertuigarchitecturen.
De verkoop markeert opnieuw een voorbeeld van een Europese autofabrikant die zich terugtrekt uit geavanceerde, kapitaalintensieve technologieën, ook al wordt verwacht dat de vraag naar traditionele verbrandingsmotoronderdelen zal afnemen. Hoge ontwikkelingskosten, felle concurrentie van Chinese rivalen en mondiale technologiebedrijven en onzekere rendementen hebben het voor traditionele leveranciers steeds moeilijker gemaakt om geavanceerde elektronica te ontwikkelen.
Mathias Miedreich, CEO van ZF, zei dat de transactie de schulden van het bedrijf zou helpen verminderen en tegelijkertijd de middelen zou kunnen concentreren op sleuteltechnologieën, waarin het zichzelf als wereldleider beschouwt.
De druk breidt zich uit naar de Duitse autosector, die dit jaar bijna 50.000 banen heeft verloren, waarbij leveranciers volgens het federale statistiekbureau Destatis het snelst krimpende segment vertegenwoordigen van wat lange tijd een van de industriële pijlers van het land is geweest. Volgens gegevens van Destatis uit 2010 bereikte het aantal faillissementen onder autobedrijven vorig jaar een recordhoogte.
Sinds de overname van Samsung opereert Harman als een zelfstandige dochteronderneming, waarbij de omzet is verdubbeld, deels door de overname van tien bedrijven.
