Als u het beu bent om voor abonnementsdiensten te betalen, heeft Tesla slecht nieuws voor u.
DE EV de fabrikant maakte woensdag bekend dat zijn zelfrijdende (begeleide) software in de toekomst alleen nog maar als maandabonnement beschikbaar zal zijn, en niet als eenmalige betaling. Tesla-CEO Elon Musk bracht het nieuws op X, het socialemediaplatform dat hij bezit, en onderstreepte dat de verandering op 14 februari zal plaatsvinden. “FSD zal vanaf dan alleen nog als maandabonnement beschikbaar zijn”, aldus Musk. hij schreefzonder details te geven over hoe een dergelijke wijziging de prijs van de software zou beïnvloeden.
Hoewel de prijs voor toegang tot de Full Self-Driving (FSD)-modus in de loop van de tijd fluctueerde, bedraagt de huidige eenmalige aankoopprijs van de software $8.000, of $99 betaald als maandelijks abonnement. Tesla heeft ooit tot $15.000 in rekening gebracht voor deze technologie, die belooft “op intelligente en nauwkeurige wijze rijmanoeuvres voor u uit te voeren”, inclusief sturen, van rijstrook wisselen en parkeren. De functie vereist “actief toezicht op de bestuurder” en maakt het voertuig niet “autonoom”, Tesla disclaimers op de Full Self-Driving-website.
Het besluit van Tesla om over te stappen op een abonnementsmodel voor zijn zelfrijdende software zal misschien niet weerklank vinden bij sommige Tesla-kopers, maar het is geen totale verrassing. In november keurden de aandeelhouders van Tesla een aantrekkelijk beloningspakket voor Musk goed dat nog meer macht in het bedrijf consolideert met de grillige miljardair, met de belofte van een uitbetaling die een waarde van $1 biljoen zou kunnen bedragen. Een van de mijlpalen in het beloningspakket Moet Musk toeslaan om de grootste beloning voor topmanagers uit de geschiedenis vrij te spelen? Breng de volledig zelfrijdende software van Tesla tegen 2035 naar 10 miljoen maandelijkse actieve abonnementen.
Een groot deel van de toekomst van Tesla draait om de toekomst van zijn zelfrijdende technologie, maar Musk heeft onderweg veel softwarebeloften gebroken. In Californië kampt het bedrijf met juridische problemen misleidende marketingpraktijken dit suggereerde dat de technologie van Tesla autonoom was, zelfs als hiervoor nauwlettend toezicht nodig was van een menselijke bestuurder achter het stuur – vandaar de huidige nomenclatuur van de software: “Volledig zelfrijdend (onder toezicht)”. Musk zei ook dat de voertuigen van Tesla “de hulpbronnen zouden waarderen” dankzij zelfrijdende software – een bewering die niet wordt bevestigd door de recente tankbeurten van Tesla prijzen van gebruikte voertuigen.
De concurrentie van Tesla neemt toe
Afhankelijk van waar je kijkt, loopt de concurrentie van Tesla voorop of haalt ze snel in. Eerder deze maand verdreef het Chinese bedrijf BYD Tesla van zijn toppositie als ’s werelds best verkopende fabrikant van elektrische voertuigen. Tesla meldde dat het vorig jaar 1,64 miljoen elektrische voertuigen heeft geleverd, een daling van 9% ten opzichte van het voorgaande jaar. In het laatste kwartaal van 2025 miste Tesla de verkoopverwachtingen, met een totaal van 418.227 verkopen – een daling die verband hield met het besluit van Trump om forse Amerikaanse belastingvoordelen af te schaffen die bedoeld waren om Amerikanen een pauze te geven op in aanmerking komende elektrische voertuigen.
Tesla heeft, net als Musk, veel ijzers in het vuur. Het bedrijf investeert ook agressief in de robotaxi-sector, onder meer in zelfrijdende technologie wordt geconfronteerd met kritisch onderzoek van federale toezichthouders voor onvoorzichtig gedrag. Tesla heeft in dit opzicht veel te doen, waarbij Waymo van Alphabet het voortouw neemt in de richting van autonome taxidiensten in grote Amerikaanse steden als Austin, Los Angeles en San Francisco.
Het robotaxi-experiment van Tesla moet nog indruk maken, gebaseerd op de ervaringen uit de eerste hand van Fast Company. In tegenstelling tot de zelfrijdende taxi’s van Waymo, blijven de robotaxis van Tesla dit doen komen met een menselijke begeleider – een ongemakkelijk compromis en ver verwijderd van Musks nobele beloften van een volledig autonome nabije toekomst.
