De deurklink van een Tesla Model Y bij een laadstation in San Francisco. (David Paul Morris/Bloomberg)
Belangrijkste punten:
- Tesla promoot nieuwe functies die deuren automatisch ontgrendelen, noodverlichting activeren en contact opnemen met de hulpdiensten na ernstige ongelukken om eerstehulpverleners te helpen.
- De maatregel volgt op een Bloomberg News-onderzoek en een NHTSA-onderzoek in september naar de vraag of de deurontwerpen van de Model Y zouden kunnen falen na een crash, waardoor inzittenden vast zouden komen te zitten.
- Tesla heeft niet gezegd of de functies beschikbaar zullen zijn via software-updates of alleen in nieuwe voertuigen, en gaf niet onmiddellijk commentaar.
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Tesla Inc. maakt onlangs reclame voor functies die bedoeld zijn om het voor eerstehulpverleners gemakkelijker te maken om na een ongeval in hun auto te stappen, na maanden van onderzoek naar de veiligheid van het deurontwerp.
Op een nieuwe websiteTesla zegt dat wanneer zijn auto’s een ernstige botsing detecteren, de noodverlichting zal inschakelen, de deuren automatisch zullen ontgrendelen en de voertuigen voor hulp contact zullen opnemen met de hulpdiensten. In een voetnoot zegt het bedrijf dat sommige functies mogelijk niet in alle regio’s of voor alle voertuigen beschikbaar zijn, afhankelijk van de bouwdatum.
Tesla prijst de mogelijkheden aan na een Bloomberg-verhaal onderzoek over hoe de elektrisch bediende deuren hun functie kunnen verliezen na een ongeval, waardoor eerstehulpverleners worden gehinderd en inzittenden vast komen te zitten. In september heeft de National Highway Traffic Safety Administration een onderzoek geopend om te zien of één versie van de deuren van Model Y, het best verkochte voertuig van het bedrijf, defect is.
Het is onduidelijk of Tesla noodhulpfuncties voor bestaande voertuigen heeft uitgerold via een draadloze software-update of dat deze alleen beschikbaar zullen zijn op nieuwe autos. Het bedrijf reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar per e-mail.
Een persoon communiceert met de deuropenknop op een Tesla Cybertruck. (Krisztian Bocsi/Bloomberg)
Tesla’s hebben twee accu’s: een hoogspanningsaccu die de auto van stroom voorziet en een laagspanningsaccu die de ramen en deuren van stroom voorziet. Als het laagspanningspakket wordt uitgeschakeld of uitgeschakeld, kunnen de deuren mogelijk niet van buitenaf worden ontgrendeld.
In Tesla’s werken de knoppen die onder normale omstandigheden de deuren openen niet meer. Hoewel het bedrijf handmatige ontgrendelingshendels in de deuren op de eerste rij heeft ingebouwd, zijn sommige niet duidelijk gemarkeerd. Voor passagiers op de achterbank bevinden de ontgrendelingsmechanismen zich onder de vloermatten, achter de luidsprekerroosters of onder plastic onderdelen, afhankelijk van het model. Sommige versies van de Model 3 en Model Y hebben geen handmatige ontgrendeling voor de achterdeuren.
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer informatie:
