Een voertuig dat Tesla op 22 juni 2025 gebruikt voor robotaxi-testdoeleinden in Oltorf Street in Austin, Texas. Bestuurders van Tesla zeiden dit weekend dat de fabrikant van elektrische voertuigen zijn zelfrijdende auto’s op de openbare weg in Austin test zonder mensen aan boord.
Tim Goessmann | Bloomberg | Getty-afbeeldingen
Bijna zes maanden later launch een beperkte Tesla Robotaxis service in Austin, Texas, met veiligheidschauffeurs in de auto, zegt het bedrijf dat het zelfrijdende voertuigen test in de stad zonder mensen aan boord.
“De tests zijn aan de gang zonder dat er inzittenden in de auto zitten”, aldus de CEO Elon Musk schreef in een versturen op zijn sociale netwerk X tijdens het weekend.
Tesla-aandelen stegen maandag met 3,6% naar $475,31 aan het einde van de handelsdag. Het aandeel is nu 18% gestegen op jaarbasis en ligt ongeveer 1% onder het recordhoogte van december 2024.
Al meer dan tien jaar belooft Musk Tesla-investeerders en -klanten dat de elektrische voertuigen van het bedrijf binnenkort kunnen worden opgewaardeerd tot zelfrijdende auto’s, die kunnen fungeren als onbemande robotaxis of een reis door het hele land kunnen maken zonder menselijke tussenkomst.
Hoewel dat nog niet is gebeurd, heeft het bedrijf in juni in Austin een taxi-app en -dienst van het merk Robotaxi onthuld, en kort daarna een aparte taxidienst in de San Francisco Bay Area.
Zondag schreef Tesla’s officiële account in een paar berichten over X: “De vloot wordt wakker via een draadloze software-update” en “Langzaam, en dan allemaal tegelijk.”
“En zo begint het!” schreef Ashok Elluswamy, vice-president van AI-software bij Tesla, in een versturen op X, als reactie op een video die door iemand anders werd gepost van wat leek op een voertuig zonder bestuurder in Austin.
Tesla heeft nog niet gezegd wanneer het een taxidienst zal kunnen exploiteren zonder menselijke veiligheidstoezichthouders of chauffeurs aan boord. Maar misschien is er nog een lange weg te gaan.
Elon Musk interviewt CNBC vanuit het hoofdkantoor van Tesla in Texas.
CNBC
Tesla meldde dat er medio oktober zeven botsingen hadden plaatsgevonden met voertuigen uit zijn Austin-vloot. De auto’s zijn voorzien van ADS, of geautomatiseerde aandrijfsystemen, die nog niet overal verkrijgbaar zijn, en menselijke veiligheidstoezichthouders op de passagiersstoel of achter het stuur.
Uit zelfgerapporteerde gegevens die Tesla bij de National Highway Traffic Safety Administration heeft ingediend, blijkt dat de botsingen niet ernstig waren.
Philip Koopman, emeritus hoogleraar aan de Carnegie Mellon Universiteit en onderzoeker op het gebied van de veiligheid van autonome systemen, zei in een e-mail dat er met zo’n kleine vloot minder dan zeven incidenten te melden hadden moeten zijn, “vooral gezien het feit dat in elk incident een veiligheidstoezichthouder zit wiens taak het is om ongelukken te voorkomen.”
Vanaf oktober bestond de vloot van Tesla Robotaxi in Austin uit 30 of minder voertuigen. Musk zei dat het bedrijf van plan is dat tegen eind 2025 te verdubbelen tot 60.
Koopman merkte op dat Tesla ervoor heeft gekozen om de ‘verhalende beschrijving’ van al hun crashes te verbergen in rapporten aan de NHTSA, zodat het publiek op geen enkele manier kan weten wat er bij elke botsing is gebeurd.
Tesla heeft niet gereageerd op een verzoek om meer informatie.
In Texas mogen fabrikanten van autonome voertuigen momenteel hun auto’s testen of gebruiken op de openbare weg, zolang ze voldoen aan de verkeerswetten volgens de transportcode van de staat. Het Texas Department of Motor Vehicles vertelde CNBC in een e-mail dat het “geen directe autoriteit heeft met betrekking tot de regulering van autonome voertuigen en daarom niet kan spreken over de huidige activiteiten” met betrekking tot Tesla.
De wettelijke vereisten in Texas zullen in 2026 veranderen met de implementatie van zijn Senaatswetsvoorstel 2807eerder dit jaar door de wetgevende macht van Texas aangenomen. Vanaf 28 mei 2026 hebben exploitanten van autonome voertuigen in Texas een vergunning nodig van de DMV voor commercieel gebruik van hun zelfrijdende voertuigen op de wegen in Texas.
De California DMV en Public Service Commissions hebben bevestigd dat Tesla nog niet de benodigde vergunningen heeft aangevraagd om in de staat zelfrijdende tests uit te voeren zonder een mens achter het stuur, of om een commerciële robotaxi-service te exploiteren.
Op de markt voor autonome voertuigen blijft Tesla achter Van het alfabet Waymo in de Verenigde Staten en Baidueigendom van Apollo Go en WeRide in Azië. Al deze bedrijven exploiteren commerciële robottaxidiensten op belangrijke markten.
Correctie: een eerdere versie van dit verhaal had een onjuiste slotkoers voor Tesla-aandelen.
KLOK: We gingen naar Texas voor de lancering van Tesla’s Robotaxi
