Ministerie van Motorvoertuigen van Californië zou de verkoop van Tesla-voertuigen tijdelijk kunnen stopzetten in de staat. Deze mogelijkheid komt nadat een rechter het bedrijf in het ongelijk heeft gesteld vanwege het maken van misleidende beweringen over de automatische piloot en de volledig autonome rijmogelijkheden.
Op basis van het besluit geeft de DMV Tesla 60 dagen de tijd om actie te ondernemen om de Autopilot- en volledig zelfrijdende functies aan consumenten te beschrijven.
“Als Tesla er niet in slaagt het probleem aan te pakken, zal het na 60 dagen worden onderworpen aan een schorsing van zijn dealerlicentie voor 30 dagen”, aldus de DMV in een persbericht.
Mis geen van onze onpartijdige technische inhoud en laboratoriumrecensies. CNET toevoegen als uw favoriete Google-bron.
Die opschorting zou Tesla gedurende die 30 dagen ervan weerhouden voertuigen in de staat te verkopen. De DMV heeft een beroep gedaan om Tesla in de staat op te schorten in julimaar het was het resultaat van een aantal jaren van klachten van de afdeling over Tesla’s reclamepraktijken.
Tesla heeft sindsdien “(Supervised)” aan zijn lijst toegevoegd Volledige beschrijving van autonoom rijden en startpagina.
De DMV blokkeerde de aanbeveling van een rechter dat Tesla ook te maken zou krijgen met een schorsing van zijn productielicentie in de staat en vaardigde een permanente schorsing uit van die straf.
Een Tesla-vertegenwoordiger reageerde niet onmiddellijk op een verzoek om commentaar.
Tesla’s beschrijvingen van hem Automatische piloot en volledig autonoom rijden zijn controversieel en zijn ook het onderwerp van een class action-rechtszaak. De vraag is of Tesla’s marketing van de functies betekent dat er geen toezicht of actie van de kant van de bestuurder nodig is. Sommige rechtszaken hebben beweerd dat dit soort marketing dat wel heeft gedaan tot ongelukken geleid waarbij bestuurders betrokken waren die te veel vertrouwen hadden in de technologie van Tesla.
Ondertussen werkt Tesla aan het uitbreiden van de zelfrijdende functionaliteit naar andere landen waar hij auto’s verkoopt.
Is dit gewoon een gevecht met Tesla?
Ondanks zijn juridische strijd ea vertraging van de verkoopTesla blijft ’s werelds grootste en meest spraakmakende fabrikant van elektrische voertuigen. En hoewel het daardoor ook een belangrijk doelwit is van regelgevende en juridische uitdagingen, eindigt het debat over de terminologie van zelfrijdende voertuigen niet bij Tesla.
“Autonomiegerelateerde terminologie geeft vorm aan de verwachtingen van het publiek, en onnauwkeurig taalgebruik kan de grens tussen rijhulpsystemen en werkelijk autonome systemen doen vervagen”, zegt Brian Moore, Chief Policy Officer bij Machine-boteen autonoom transportbedrijf gevestigd in Texas. “Als termen volledige capaciteit impliceren, maar nog steeds afhankelijk zijn van menselijk toezicht, schept dat verwarring.”
Moore zei dat de industrie van voertuigen met autonome kenmerken, die ook door mensen worden gecontroleerd, en van voertuigen die volledig geautomatiseerd zijn, behoefte hebben aan transparantie, verantwoordelijkheid en duidelijke taal over wat deze voertuigen wel en niet kunnen doen.
De uitspraak van de DMV is, zei hij, een positieve stap in de richting van het vaststellen daarvan.
“De actie van Californië laat zien dat toezichthouders meer aandacht besteden aan de manier waarop autonome systemen aan het publiek worden gepresenteerd en dat het focussen op transparantie gezond is voor de sector”, aldus Moore.
