Een pakketafhandelaar van UPS in Louisville, Kentucky. Een robot betaalt zichzelf doorgaans in ongeveer 18 maanden terug dankzij arbeidsbesparingen, aldus Pickle Robot Co. (Jon Cherry/Bloomberg Nieuws)
Belangrijkste punten:
- UPS zal ongeveer $120 miljoen investeren in de aankoop van 400 losrobots voor vrachtwagens van Pickle Robot Co., en zal details toevoegen aan zijn automatiseringsplan ter waarde van $9 miljard, gericht op het verlagen van de arbeidskosten.
- Volgens Pickle kunnen de robots vrachtwagens in ongeveer twee uur lossen, in bestaande magazijnen werken en zichzelf doorgaans binnen 18 maanden terugbetalen dankzij arbeidsbesparing.
- UPS is van plan vanaf eind 2026 robots in meer faciliteiten uit te rollen, omdat het tegen 2028 $3 miljard aan kosten wil besparen na het sluiten van locaties en het schrappen van 34.000 banen.
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
UPS Inc. zal volgens mensen die bekend zijn met de zaak $120 miljoen investeren in 400 robots die worden gebruikt om vrachtwagens te lossen. Hiermee worden nieuwe details onthuld over het $9 miljard kostende automatiseringsplan van de logistieke gigant, dat tot doel heeft de winst te vergroten door de arbeidskosten te verlagen.
Het lossen van vrachtwagens en containers bij magazijndokken wordt voornamelijk door mensen gedaan en blijft een belangrijk knelpunt in de scheepvaartsector. De bestelling van UPS zet Pickle Robot Co. in de schijnwerpers, een in Charlestown, Massachusetts gevestigde startup die al samenwerkt met UPS en volgens Pitchbook sinds de oprichting in 2018 ongeveer $ 97 miljoen heeft opgehaald.
UPS staat op de eerste plaats op de Transportonderwerpen Lijst van de 100 grootste verhuurbedrijven in Noord-Amerika. UPS Supply Chain Solutions staat op nummer 5 in de ranglijst TT Top 100 lijst van grootste logistieke bedrijven. Het bedrijf staat ook op de derde plaats in de ranglijst TT Top 50-lijst van ’s werelds grootste vrachtvervoerders.
Pickle maakt een robotarm op een mobiele basis die een container kan betreden, dozen met een gewicht tot 20 kilo met behulp van zuigkracht kan optillen en op transportbanden kan plaatsen. Volgens Pickle’s kan een robot een gemiddelde vrachtwagen in ongeveer twee uur lossen en betaalt hij zichzelf doorgaans in ongeveer 18 maanden terug dankzij de arbeidsbesparing. website. Robots kunnen worden ingezet in bestaande magazijnen, wat een belangrijk verkoopargument is omdat automatisering geen speciaal ontworpen faciliteiten of uitgebreide upgrades vereist.
UPS zal Pickle Robots in de tweede helft van 2026 en 2027 op meer locaties inzetten, zeiden de mensen, die spraken op voorwaarde van anonimiteit omdat ze niet bevoegd waren om details publiekelijk te delen. Het is gebruikelijk dat grote bedrijven experimenteren met automatisering door middel van proefprojecten en prototypes die zijn gebouwd door startups die graag willen demonstreren hoe hun technologie in het veld werkt. De aankoop van UPS bij Pickle volgt op jaren van experimenteren om aan te tonen dat robots de arbeidskosten kunnen helpen verlagen, zei een van de mensen.
UPS zegt het betrekkingen met Pickle en andere automatiserings- en roboticabedrijven “helpt repetitieve taken en fysieke stress te verminderen, terwijl de veiligheid van UPS-werknemers wordt bevorderd.” Verdere aankopen zijn vaak afhankelijk van succesvolle testresultaten, aldus het bedrijf in een verklaring per e-mail, eraan toevoegend dat contractgegevens privé zijn.
Via een woordvoerder weigerde Pickle commentaar te geven op de aankoop.
In 2024, UPS aangekondigd een vierjarenplan om 9 miljard dollar te investeren in automatiseringsprojecten in meer dan 60 Amerikaanse faciliteiten met als doel om tegen 2028 3 miljard dollar aan kostenbesparingen te realiseren. De luchtvaartmaatschappij voert de grootste netwerkherconfiguratie uit de geschiedenis uit in een poging haar afhankelijkheid van arbeid te verminderen, de vaste kosten te verlagen en de marges te vergroten. Het bedrijf heeft de dagelijkse activiteiten in 93 vestigingen gesloten 34.000 banen geëlimineerd dit jaar als onderdeel van een consolidatie, gedreven door een stap om het aantal e-commercepakketten met lage winsten die het beheert voor online retailer Amazon.com Inc., te verminderen.
Amazon is toonaangevend op het gebied van magazijnautomatisering. Door de aankoop in 2012 van robotfabrikant Kiva Systems kon het bedrijf de uitvoering van online bestellingen versnellen, omdat de robots ter grootte van een dweil door magazijnen kunnen razen om producten sneller op te halen dan mensen. De technologie van Pickle Robot arriveert eerder in de productstroom, wanneer vrachtwagens vol voorraad bij magazijndeuren stoppen om te worden geleegd.
Amazon staat op de eerste plaats over logistiek TT100, n. 15 in de TT Top 100-lijst grote particuliere vervoerders en nummer 1 op de lijst van TT’s Top 50 Global Freight Companies.
Pickle Robot gebruikt kunstmatige intelligentie om door lege containers en dozen te manoeuvreren en zich aan te passen naarmate de lading afneemt. Tot de investeerders behoren verpakkingsmaterialenbedrijf Ranpak Holdings Corp. en de durfinvesteringstak van Toyota Motor Corp. Tot de concurrenten behoren Boston Dynamics, dat een magazijnrobot maakt met de naam ‘Stretch’.
Durfkapitaalinvesteringen in roboticabedrijven liggen op koers om in 2025 een nieuw hoogtepunt te bereiken en de $12,5 miljard die in 2024 werd geïnvesteerd, te overtreffen, aldus Pitchbook.
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer informatie:
