(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Waymo wordt de eerste robotaxi-aanbieder in de Verenigde Staten die ritten zonder bestuurder op snelwegen aanbiedt, een mijlpaal die het bedrijf in staat zal stellen beter te concurreren met taxibedrijven en traditionele taxidiensten.
Vanaf 12 november zal de unit van Alphabet Inc. een aantal fietsroutes gaan aanbieden, waaronder snelwegen in San Francisco, Phoenix en Los Angeles, aldus een verklaring. De snelwegservice zal 24 uur per dag beschikbaar zijn. Gebruikers die zich hebben aangemeld voor de nieuwe diensten en functies van Waymo zullen de eersten zijn die dit soort reizen kunnen uitproberen.
Waymo zal de nieuwe dienst in de loop van de tijd geleidelijk beschikbaar maken voor meer gebruikers, aldus het bedrijf. Hij weigerde een tijdlijn te delen voor het uitbreiden van snelwegroutes naar andere markten waar het bedrijf actief is.
De uitbreiding van Waymo naast het testen naar commerciële snelwegdiensten markeert een keerpunt voor het bedrijf en verstevigt zijn positie als toonaangevende robotaxi-aanbieder in de Verenigde Staten. De lancering van snelwegdiensten heeft het potentieel om Waymo concurrerender te maken met deelritten en traditionele taxi’s, die niet beperkt zijn tot snelwegen. En klanten kunnen mogelijk genieten van kortere ritten nu Waymo-voertuigen geen route hoeven te plannen waarbij snelwegen worden vermeden.
We beginnen nu volledig autonome snelwegritten aan te bieden in San Francisco, Los Angeles en PHX! Toon interesse in de Waymo-app om als een van de eersten ter wereld te ontspannen op snelwegen zonder dat iemand achter het stuur zit. Lees meer hierover en onze uitbreiding naar de San Francisco Bay Area op https://t.co/6cnm1PirMo pic.twitter.com/mj7ybLic9T
— Waymo (@Waymo) 12 november 2025
Waymo’s Amerikaanse rivalen testen ook het rijden op de snelweg en brengen in sommige gevallen klanten in rekening, maar tot nu toe was het een vanzelfsprekendheid om een mens in de auto te hebben. Tesla Inc. heeft onlangs zijn Zelfrijdende taxidiensten in Austinwaar het enkele snelwegritten aanbiedt, met een veiligheidsmonitor op de bestuurdersstoel voor dit soort routes. (Er zijn ook menselijke monitoren voor reizen buiten de snelweg, maar in deze gevallen zitten ze op de passagiersstoel.) Daarnaast test het door Elon Musk geleide bedrijf een speciaal gebouwd zelfrijdend systeem.Cybertaxi”, die volgens Musk in april in productie gaat.
Buiten de Verenigde Staten, Chinees robotaxibedrijf WeRide Inc. biedt al enkele ritten aan op de snelwegen van Abu Dhabi, ook met veiligheidschauffeurs.
Waymo, gevestigd in Mountain View, Californië, zei dat het voor het rijden op de snelweg vertrouwt op dezelfde softwarestack en sensorsuite als voor stadsstraten. Maar om zijn systemen voor snelwegomstandigheden te verbeteren, gebruikte het een combinatie van gesloten parcours en simulatietests. Het systeem is getraind om zowel ‘zeldzame’ als ‘onvermijdelijke’ rijomstandigheden aan te kunnen, voegde hij eraan toe.
Volgens het bedrijf zijn de auto’s ontworpen om het verkeer bij te houden en op snelwegen de snelheidslimiet te halen. Als het nodig is om te stoppen, proberen auto’s de snelweg te verlaten en een veilige plek op een nabijgelegen weg te vinden, zei hij.
Waymo breidt ook zijn dekkingsgebied in de Bay Area uit naar San Jose. Die regio zal nieuwe toegang tot de internationale luchthaven van San Jose omvatten, waar Waymo-auto’s dezelfde toegangsprijs voor de luchthaven in rekening zullen brengen als andere taxi’s.
Waymo zei dat het ook actief samenwerkt met de internationale luchthaven van San Francisco, waar testen momenteel zijn toegestaan.
Het bedrijf zei dat het niet verwacht dat de snelwegdienst de lokale congestie aanzienlijk zal vergroten. De vloot omvat momenteel 1.000 auto’s in het servicegebied van de San Francisco Bay Area, 700 inch Los Angeles500 inch Phoenix200 inch Austin en 100 inch Atlanta.
