“We staan op een keerpunt voor zowel de Europese auto- en auto-onderdelenindustrie als voor de Europese klimaatactie”, aldus de leiders. (Ksenia Kuleshova/Bloomberg)
Belangrijkste punten:
- Zes EU-leiders hebben de Europese Commissie opgeroepen om de komende regels voor auto-emissies te herzien, zodat bepaalde technologieën voor verbrandingsmotoren na 2035 mogelijk zijn.
- In de oproep wordt verwezen naar een langzamere verschuiving naar elektrische voertuigen, toenemende industriële druk en miljarden euro’s aan geplande investeringen die in gevaar komen.
- Verwacht wordt dat de commissie deze maand de fast-track review zal onthullen, omdat producenten duidelijkheid zoeken over de toekomst van het verbod.
(Blijf op de hoogte van transportnieuws: Ontvang TTNews in uw inbox.)
Zes leiders van de Europese Unie, waaronder de Italiaanse Giorgia Meloni, hebben de Europese Commissie gevraagd om voor te stellen om de regels van het blok inzake voertuigemissies te versoepelen om een de facto verbod op verbrandingsmotoren, dat tegen het midden van het volgende decennium wordt verwacht, een halt toe te roepen.
Premiers, waaronder Meloni en de Poolse Donald Tusk, hebben opgeroepen tot een komende herziening van de EU-regels voor nieuwe auto’s om plug-in hybrides, range extenders en brandstofceltechnologie na 2035 mogelijk te maken, volgens een brief aan Commissievoorzitter Ursula von der Leyen, gezien door Bloomberg News op 5 december.
“We staan op een keerpunt voor zowel de Europese auto- en auto-onderdelenindustrie als voor de Europese klimaatactie”, aldus de leiders. “We kunnen en moeten onze klimaatdoelstelling effectief nastreven, zonder ondertussen onze concurrentiekracht te ondermijnen, want er is niets groens in een industriële woestijn.”
De brief, eveneens ondertekend door Robert Fico voor Slowakije en Viktor Orban voor Hongarije, probeert invloed uit te oefenen op de inspanningen van de Commissie om meer flexibiliteit te bieden aan de Europese auto-industrie. De Tsjechische premier Petr Fiala en de Bulgaarse premier Rosen Zhelyazkov sloten zich ook aan bij de oproep.
De herziening van de bestaande regels, die vanaf 2026 is uitgesteld vanwege een langzamer dan verwachte verschuiving naar elektrische voertuigen, zal naar verwachting deze maand worden onthuld.
Italië en Duitsland vechten om het dreigende verbod van het blok op de verkoop van nieuwe voertuigen met verbrandingsmotor te verzachten, in een poging hun auto-industrie te beschermen tegen Chinese concurrentie, een zwakker dan verwachte vraag naar elektrische voertuigen en Amerikaanse handelstarieven.
Ondertussen dwingen de hoge energie- en arbeidskosten in Europa autofabrikanten om banen te schrappen en investeringen naar elders te verplaatsen. De Franse regering heeft in plaats daarvan prioriteit gegeven aan een “Europese voorkeur” voor elektrische voertuigen in een poging banenverlies te voorkomen.
Fabrikanten als Stellantis NV, Volkswagen AG en Renault SA zoeken duidelijkheid over het lot van het verbod bij het plannen van toekomstige investeringen, waarbij miljarden euro’s op het spel staan.
“Het volledig toepassen van het principe van technologische neutraliteit is van fundamenteel belang: het is duidelijk dat er geen wondermiddel bestaat op de weg naar het koolstofvrij maken, en het opleggen van één enkele technologische oplossing belemmert onderzoek, innovatie en deugdzame concurrentie”, zeiden de leiders in de brief van 4 december.
Wilt u meer nieuws? Luister hieronder naar de dagelijkse briefing van vandaag of ga hier voor meer informatie:
